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楼主: rainbow2tvxq

吉隆坡不是人住的

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发表于 22-8-2013 05:47 PM | 显示全部楼层
檳城朋友一直complain他的檳威大橋很塞車,他或許沒見識過放工時段的Jalan Tun Razak
要贊許KL人的其中一點就是塞車高峰時段亂亂鳴笛的人還算很少啦
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发表于 22-8-2013 06:00 PM | 显示全部楼层
q(T_T)p 发表于 22-8-2013 02:35 PM
交通规划专家

你不可以质疑他,因为他是"交通规划专家"。

應該是多得他們的規劃,我們才有今天的交通情況
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发表于 22-8-2013 06:02 PM | 显示全部楼层
iGame 发表于 22-8-2013 03:39 PM
其实他的意思是正在兴建中的MRT
动工期间占地很多,人们又还不能乘搭

我相信我沒有理解錯誤吧
捷运主干和捷运站附近的地点,在未来都将成为热点地区。需求高、价钱自然也会好,因此发展商便会尽快展开建设工程,以致整个吉隆坡市中心及外围都变成了一个大型的建筑工地
他還加了未來,就是說通車後,是地鐵站的存在導致該地區壅塞的
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发表于 22-8-2013 06:12 PM | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 22-8-2013 04:19 PM
有太多站的话,捷运就变慢了。。

地鐵主要應該是要疏導人流吧?個人覺得速度反倒是比較次要的,班次密才是重要。外國的地鐵貌似站與站之間的距離更靠近哦。

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发表于 22-8-2013 06:13 PM | 显示全部楼层
q\=.=/p 发表于 22-8-2013 05:21 PM
可能其一原因还是很多人会驾车到火车站才坐火车。

我們的地鐵站覆蓋面不夠廣,配套的地面交通又不完善
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发表于 22-8-2013 06:31 PM | 显示全部楼层
rishifu 发表于 22-8-2013 06:02 PM
我相信我沒有理解錯誤吧
捷运主干和捷运站附近的地点,在未来都将成为热点地区。需求高、价钱自然也会好 ...

太多站,用太多时间,坐到显
就像Fremantel 到 Perth才10多公里却要用一个小时才到达
幸亏捷运火车不是每站都停。只要站里无人,火车上无人按下车钮,火车就会越站不停,缩减了一点时间。
有些时段还有几半快达火车,只停中间不停任何站,直接从出发点到终点。 这种安排非常好。


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发表于 22-8-2013 06:45 PM | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 22-8-2013 06:31 PM
太多站,用太多时间,坐到显
就像Fremantel 到 Perth才10多公里却要用一个小时才到达
幸亏捷运火车不是 ...

不知道那邊是甚麼地方  囧
但是谷歌一下,距離沒有那麼短吧?
那些半小時的快車?

jl.PNG


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发表于 22-8-2013 07:26 PM | 显示全部楼层
rishifu 发表于 22-8-2013 06:02 PM
我相信我沒有理解錯誤吧
捷运主干和捷运站附近的地点,在未来都将成为热点地区。需求高、价钱自然也会好 ...

他要讲的是发展形态,一点也没有错。
所以重点不是捷运站的密度,而是捷运站周围的发展规划。
他指出的是捷运站密集极可能带来的后果。


个人认为大塞车的主要原因是人流。大部分人口住得较散,但是却要拥向同一个密集点上班,然后又一起挤着出来。
检讨道路规划已经太迟了,要改就等于重新建立吉隆坡,所以这方法不切实际。
我国人民塞车照骂,但是实际上自己依旧在公路上乱钻称英雄,所以公民教育也似乎不太可行。
比较可行的方法是通过建筑规划控制人流,限制批准纯住宅式公寓,增加住商复合式住宅,以后在住家附近上班。


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发表于 22-8-2013 07:33 PM | 显示全部楼层
BlazeA4 发表于 22-8-2013 09:43 AM
驾摩多的人最没有人性的
红灯照闯
反方向驾驶

别一枝干打一船人。
别自己没用摩托就说摩托没人性。

驾车人士中难道就没有出现鲁莽驾驶的?
驾车人士中难道从未出现过闯红灯的?
驾车人士中难道都很奉公守法的从不超速?

要是全KL的摩托骑士都不用摩托改用车,你将会面对更严峻的堵车问题。



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参与人数 1人气 +5 收起 理由
kenjiomega + 5 我很赞同,很多年轻人特别是女生都没摩托执.

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发表于 22-8-2013 07:33 PM | 显示全部楼层
谁在KL驾车没有脾气的,可以成仙了。
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发表于 22-8-2013 07:35 PM | 显示全部楼层
silverboss 发表于 22-8-2013 05:23 PM
对阿,摩托撞到车反而架车的人要给钱给他们看医生,自己的车自己出钱修,不是我看低人,真的摩托骑士很多 ...

这是马来西亚交通法律问题。



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发表于 22-8-2013 07:40 PM | 显示全部楼层
是人住的,不然为什么那么多人要来吉隆坡???
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发表于 22-8-2013 07:40 PM | 显示全部楼层
北方戰士 发表于 22-8-2013 02:54 PM
一早就从kl搬回kampung住了

里海峡。。。。
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发表于 22-8-2013 08:21 PM | 显示全部楼层
这就是车的负面,也不能怪谁。
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发表于 22-8-2013 09:21 PM | 显示全部楼层
每天放工回到setapak~真的想讲setapak不是人住的~~~早上...塞车塞车塞车塞车~~晚上...塞车塞车塞车塞车
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发表于 22-8-2013 10:02 PM | 显示全部楼层
FEDERAL HIGHWAY每天都在塞,顶不顺啊
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发表于 22-8-2013 10:17 PM | 显示全部楼层
如题,很有压迫感。
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发表于 22-8-2013 11:18 PM | 显示全部楼层
城市规划。。。。。 》》》》最佳祸首!!!

吊根本没有plan好好的。。。想要起就起。。。
起不是看现在而已嘛,看10-20年。。。。
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发表于 23-8-2013 01:49 AM | 显示全部楼层
首都转型的必经之痛。
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发表于 23-8-2013 02:12 AM 来自手机 | 显示全部楼层
吉隆坡是個農村,根本稱不上什麽城市!交通爛,沒效率!
捷運本來在地下,現在搞到在陸上,有損市容!

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