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发表于 11-5-2012 11:55 PM
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怎么看的???
追魂鼓手 发表于 11-5-2012 12:53 PM
我觉得是A330-200,因为前面较短,只有11个窗口。-300的应该有16个左右。 |
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发表于 11-5-2012 11:59 PM
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请问机尾看哪里?APU?
我懂737NG两个洞,通常boeing的尾端是平的,airbus是尖的,还有呢?
遨翔 发表于 10-5-2012 04:06 PM
不好意思,我说的是两边机翼尾端闪烁的红灯。我就还没留意闪两次的是boeing 还是airbus。 |
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发表于 12-5-2012 10:04 AM
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我觉得是A330-200,因为前面较短,只有11个窗口。-300的应该有16个左右。
yiheng85 发表于 11-5-2012 23:55
那么是怎么断定说是Airbus而不是boeing呢/? |
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发表于 12-5-2012 01:19 PM
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那么是怎么断定说是Airbus而不是boeing呢/?
最外面那个窗口的上角,airbus会有个三角形。 |
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发表于 13-5-2012 09:25 PM
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最外面那个窗口的上角,airbus会有个三角形。
遨翔 发表于 12-5-2012 13:19
三角形????
不好意思,我还是分不到....... |
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发表于 14-5-2012 01:08 AM
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回复 45# 追魂鼓手
看一看这整个贴的图片吧,你就会明白. |
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发表于 14-5-2012 02:36 PM
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发表于 23-5-2012 12:47 AM
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回复 40# 追魂鼓手
我是以前面起落装置的门来分辨,空巴一定会有一块红色的,以红底白字写着“NO TOW",而波音的前面起落装置的门只有一条线和飞机的注册号码 |
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发表于 27-5-2012 12:36 AM
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这里学到挺多东西的。 |
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发表于 28-5-2012 09:11 PM
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其实没有A330-400 只有A330-200及A330-300, 差别在于长度、range等等,比较明显的可以从forward ...
yiheng85 发表于 8-5-2012 11:08 PM
我比較想請教的是波音裡ER和LR的分別... 或者是有時候會看到有些馬航的747是747-4H6的那個"4H6"又是什麼意思呢? |
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发表于 28-5-2012 09:13 PM
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就有些人看机头,就知道那是什么飞机了
这张照片的话,又怎样知道它是什么飞机呢??
追魂鼓手 发表于 9-5-2012 10:40 AM
這個是A330吧, 窗口, 還有機鼻的地方通常比波音尖... 波音的好像比較圓 |
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发表于 29-5-2012 04:35 PM
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我比較想請教的是波音裡ER和LR的分別... 或者是有時候會看到有些馬航的747是747-4H6的那個"4H6"又 ...
roychin87 发表于 28-5-2012 09:11 PM
LR比ER还要long range。马航的772是ER的。
至于H6则是马航的boeing customer code。 |
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发表于 4-6-2012 01:18 PM
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LR比ER还要long range。马航的772是ER的。
至于H6则是马航的boeing customer code。
yiheng85 发表于 29-5-2012 04:35 PM
我記得以前馬航接過第一架772時, 曾經創過世界紀錄之類的東西, 就好像是飛行最遠的距離之類的紀錄吧? 那麼ER也很不錯喔~ |
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发表于 5-6-2012 03:21 PM
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LR比ER还要long range。马航的772是ER的。
至于H6则是马航的boeing customer code。
yiheng85 发表于 29-5-2012 04:35 PM
如果看外表,分得出是ER,LR,200,300吗? |
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发表于 7-6-2012 08:40 AM
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发表于 7-6-2012 10:56 PM
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LR及ER外表应该分不出吧,比较technical,或许aeronautical的朋友可以分享。
至于-200及-300的分别,就如roychin所说,有四个及五个逃生门之分。-300看起来是真的很长的,视觉上给的感觉应该很容易就分出来的。 |
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发表于 14-6-2012 07:12 PM
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发表于 16-7-2012 07:06 PM
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LR 和 ER的分别就是他的翅膀,LR采用777-300ER的Winglet,,也用了GE90-115B 引擎。ER通常的翅膀是平过去的,引擎可能会用GE,PW或RR。 |
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楼主 |
发表于 21-10-2012 04:31 PM
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发表于 24-2-2013 02:12 PM
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