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楼主: Joesty

[佐骑行]次骑日莱峰

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发表于 25-2-2013 11:37 AM | 显示全部楼层
鲁乃义务消防员 发表于 25-2-2013 11:34 AM
真的好帅气啊!和主人一样~

大娘。。你很久没有灌水了
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发表于 25-2-2013 11:39 AM | 显示全部楼层
dreamkl 发表于 25-2-2013 11:37 AM
大娘。。你很久没有灌水了

师父啊!大娘在新年期间会忙死人的!

要开650张的支票。。。。接2连3的活动压到我喘不过气来!

今天可以开始赚取分数了。。。
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 楼主| 发表于 25-2-2013 12:05 PM 来自手机 | 显示全部楼层
好處就 是跨越障礙 的能力. 不管是陡坡, 落差, 鵝卵 石, 原本用 26in 前輪時不敢下 或下不順的地方, 在大輪子的加 持下變得輕而易舉, 放煞車就輕 輕鬆鬆的過去了, 自信心大增.
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 楼主| 发表于 25-2-2013 12:06 PM 来自手机 | 显示全部楼层
RB好,但沒有錢買。。
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发表于 25-2-2013 12:19 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 25-2-2013 12:05 PM
好處就 是跨越障礙 的能力. 不管是陡坡, 落差, 鵝卵 石, 原本用 26in 前輪時不敢下 或下不順的地方, 在大輪 ...

会比26难骑吗?

就是说,开始骑车那个速度会比较难走吗!?
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 楼主| 发表于 25-2-2013 12:26 PM 来自手机 | 显示全部楼层
一樣的,後輪一樣用原本的size,不會加重踩踏的負擔,啟動輪還是一樣26in。。加速一概還保持26in的靈活。
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发表于 25-2-2013 12:29 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 25-2-2013 12:26 PM
一樣的,後輪一樣用原本的size,不會加重踩踏的負擔,啟動輪還是一樣26in。。加速一概還保持26in的靈活。

哦!原来是这样。。。明白了
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发表于 25-2-2013 01:55 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 25-2-2013 12:06 PM
RB好,但沒有錢買。。

rb 两千多就可以打天下了,随便踏都上四十
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 楼主| 发表于 25-2-2013 02:07 PM 来自手机 | 显示全部楼层
問題我連一千都沒有。。
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发表于 25-2-2013 03:11 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 25-2-2013 02:07 PM
問題我連一千都沒有。。

把你的69卖掉。。你的giant frame大把人要
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 楼主| 发表于 25-2-2013 03:25 PM 来自手机 | 显示全部楼层
賣了沒幾千而已,留著比較好。。哈哈
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发表于 25-2-2013 03:52 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 25-2-2013 03:25 PM
賣了沒幾千而已,留著比較好。。哈哈

ha....骑168太短了,没有折磨感。。来啦换啦
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发表于 25-2-2013 04:10 PM | 显示全部楼层
xxman 发表于 25-2-2013 12:42 AM
这样也不错。如果是气叉的话,可以将Travel 从100mm 调去80mm ,这样Geometry 就不会跑了。如果是气叉而又 ...

BB离地会变高
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 楼主| 发表于 25-2-2013 07:50 PM | 显示全部楼层
dreamkl 发表于 25-2-2013 03:52 PM
ha....骑168太短了,没有折磨感。。来啦换啦

還在等著,等到值得買的才買,沒錢人就是要買二手的
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发表于 25-2-2013 11:42 PM | 显示全部楼层
summer_leong 发表于 25-2-2013 04:10 PM
BB离地会变高

之前好像Joesty有提到安装了Niner Fork之后,车头比装100mm气叉时低了一点,就算是换了29er车轮Headtube也只不过高了1寸半(18mm),而BB to Hub (BB Drop)只提高了7mm左右,因该不是问题的。
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 楼主| 发表于 2-3-2013 10:33 PM | 显示全部楼层
xxman 发表于 25-2-2013 11:42 PM
之前好像Joesty有提到安装了Niner Fork之后,车头比装100mm气叉时低了一点,就算是换了29er车轮Headtube也 ...

你的見識超群..

有人問我,這樣改geometry嘛是跑了嘍,但是geometry是三個重點,就是1.握把 2.坐墊 3.踏板..這三點,是最重要的point..只要少許的調整到stem的長短,或是seatpost的高低,這要才能真正流失geometry的..提高前輪位置,是根本一樣沒有變到,也沒有改換到車架的geometry,這樣只能流失所謂的動力,不是geometry..調高了,就只能影響到爬坡的動力,就是容易浮頭的現象出現..但是至於我的這樣設定,爬坡還可以..沒這麼容易浮頭..但為了讓更加沒機會浮頭的現象出現,我就把我的stem的angle換去17度,好讓車把更低..來配合前大輪的問題..

是這樣嗎?不對就k我..
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发表于 3-3-2013 12:53 AM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 2-3-2013 10:33 PM
你的見識超群..

有人問我,這樣改geometry嘛是跑了嘍,但是geometry是三個重點,就是1.握把 2.坐墊 ...

你少写了一个P了
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 楼主| 发表于 14-3-2013 11:18 PM | 显示全部楼层
再見了,我的XTC..

原來不包seatpost是只有這麼輕的..
P1010074.JPG
P1010079.JPG

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参与人数 1人气 +1 收起 理由
mixie + 1 看不到图。。。

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发表于 14-3-2013 11:23 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 14-3-2013 11:18 PM
再見了,我的XTC..

原來不包seatpost是只有這麼輕的..

welcome twentyniner中文

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参与人数 1人气 +3 收起 理由
Joesty + 3 還是你比較了解..

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发表于 14-3-2013 11:25 PM | 显示全部楼层
Joesty 发表于 14-3-2013 11:18 PM
再見了,我的XTC..

原來不包seatpost是只有這麼輕的..

换车身?





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