“筷子夹火箭”奇迹再现,但这次马斯克可能真要哭了

祈s

Tesla也是一样死好几百人，就是再改善，

dalap

美國科技富豪馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX新一代重型運載火箭星艦，周四從德州發射升空，進行第7次試飛，但升空後不久，火箭第二級飛船與地面失去聯繫。直播畫面顯示，火箭發射後，第一級助推器再次實現發射塔回收，降落時由發射塔上的機械臂夾住，在半空中捕獲回收。但火箭第二級飛船隨後與地面團隊失去聯繫，飛船直播畫面中斷，其後證實爆炸解體。由於要避開墜落的飛船殘骸，至少20班機要臨時改道。

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至少20航班改道避殘骸

星艦在當地時間下午4時37分於SpaceX Starbase發射場升空，原本計畫是，星艦將嘗試達到接近軌道的速度，並且部署10個模擬飛船，這些飛船模擬未來由星艦發射、升級版SpaceX Starlink衛星的大小、形狀和重量。

然而，在任務開始後約8分鐘，SpaceX便與星艦火箭上半部的飛船失去聯繫，飛船隨後證實因「快速非計劃性解體」發生爆炸。由於要避開墜落的殘骸，墨西哥灣上空至少20航班要臨時改道，轉往其他機場或更改航線。

SpaceX今次完成第7次星艦測試，展現技術進步的同時也遭遇重大挑戰。這次測試雖然成功將下半部的火箭推進器捕回發射台，卻損失了上半部飛船。

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飛船解體成重大挫折
這是SpaceX第2次成功回收助推器，顯示可重複使用火箭技術的進一步成熟。相較於第6次測試因助推器異常導致回收計劃取消，第7次的成功捕捉為SpaceX朝完全可重複使用火箭系統的目標邁出關鍵一步。然而，上層火箭的解體成為這次測試的重大挫折。

在SpaceX確認上層火箭的損失之前，來自土克凱可群島的影片已經顯示火箭在天空劇烈解體的畫面。除此之外，一艘位於加勒比海的郵輪也記錄了爆炸瞬間。SpaceX證實，上層火箭在抵達預定的印度洋墜落地點前便失去控制並徹底損毀。

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馬斯克：改進版本等待發射
SpaceX在社交平台X上發聲明稱，飛船在上升燃燒過程中發生了解體，團隊將繼續審查今次飛行測試的數據，以更好地理解根本原因。

SpaceX創辦人馬斯克在X上發帖文並附視頻稱：「成功是不確定的，但娛樂是有保證的！」

在另一篇帖子中，馬斯克還寫道，飛船和助推器的改進版本已經在等待發射。

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“筷子夹火箭”奇迹再现,但这次马斯克可能真要哭了


SpaceX的星舰又试飞了！这回又炸了，而且是真的炸了，发射失败的那种“炸了”。

北京时间今天清晨6点37分，美国得克萨斯州"星际基地"，一枚高达123米的不锈钢巨塔腾空而起。这是SpaceX公司的星舰重型运载火箭，在进行第七次试飞。

星舰是SpaceX正在研制的一款可完全重复使用的重型火箭，起飞重量超越当年的阿波罗登月火箭——土星五号。

今天的试飞是全新V2版本星舰飞船的处女秀。作为首个实用化版本，新版星舰进行了多项升级和改进。

在今天的发射中，一级火箭成功点火，33台猛禽发动机全部点燃，正常工作，并完成了全部的升空燃烧过程。

不过在升空后不久，就有细心的围观群众发现，星舰二级的舰体表面似乎出现破损。这给此次试飞埋下了隐患，但并未影响一级火箭的飞行。

“筷子夹火箭”奇迹再现,但这次马斯克可能真要哭了

星舰飞船表面似乎出现破损 | SpaceX直播截图

随后，在一级火箭关闭大部分发动机（留了3台）后，星舰二级成功点燃了6台猛禽发动机，并完成了一二级的分离。

分离后，一级火箭通过一系列操作，包括翻转机动和返场点火，朝发射塔方向飞回，并顺利抛掉热分离环。

返场点火时，星舰一级有一台“猛禽”发动机没有点燃。不过，由于推力充足，并未影响到后续一级的回收。

发射后6分55秒，一级火箭飞回发射塔，被昵称为“大筷子”的大型机械臂稳稳架住，再次成功实现了一级回收。

然而，就在观众还在为一级回收欢呼的时候，之前顺利点燃全部6台“猛禽”发动机正常飞行中的星舰二级却突然与地面失联。

加勒比海上，有人拍到了飞行中的星舰二级突然解体的画面。

在星舰发射轨迹沿线的中美洲特克斯和凯科斯群岛，许多人目睹了大量“火流星”划过天空。这是解体后的星舰二级碎片正在再入地球大气层。

SpaceX在官X上确认，星舰二级在上升阶段发生了快速意外解体（RUD，也就是俗称的炸了）。团队将继续审查今天的飞行测试数据，以更好地了解根本原因。

至此，星舰的第七次试飞以失败而告终。

lcw9988

祈s 发表于 17-1-2025 02:10 PM
Tesla也是一样死好几百人，就是再改善，

BYD死了几千人, 也不必改善, 反正韭菜抗议维权也没用, 然后继续当韭菜 !

素还真

马斯克的拼搏精神，思想，原则跟中国人相似。前些时候炒了 大量『讲就天下无敌，做事马马虎虎的人』就知道他的智慧了。

他的勇气是值得钦佩的，希望有朝一日会成功。虽然他的智慧在中美大战时会对中国不利。

dalap

lcw9988 发表于 17-1-2025 05:42 PM
BYD死了几千人, 也不必改善, 反正韭菜抗议维权也没用, 然后继续当韭菜 !

死了几千人?是你家驾的品牌吧

dalap

原计划的正常发射全流程

第七次发射的星舰组合体，作为一级火箭的超重型助推器的生产编号为B14，与此前第5、6次发射的一级技术状态基本一致。而作为二级火箭、编号S33的星舰飞船则截然不同，是期待已久的首枚V2版星舰二级。

虽然二级更新换代，但第7次发射步骤与前一次基本一致，仍是一次跨大气层亚轨道发射，火箭一级由发射台“大筷子”夹持回收，二级再入大气层后，在印度洋无人海域反推软着陆海面。

lcw9988

dalap 发表于 17-1-2025 07:02 PM
死了几千人?是你家驾的品牌吧

BYD死了几千人, 你阿爺, 阿嫲, 爸妈, 姐妹, 兄弟驾的品牌啦 !

dalap

对照最近两次发射，火箭一级在上升阶段时序几乎完全一致。

差异主要体现在：

火箭二级关机时间推迟多达26秒，这主要是火箭二级推进剂增加多达300吨，需要燃烧更长时间。

一级返回发射塔的点火关机提前近10秒。这是因为二级推进剂加注量增加，火箭加速度减小，一二级分离后一级距离发射台距离缩短，调头点火时间自然也相应减少。https://cacnews.ca/data/attachment/portal/202501/16/bbtzmaep4fc.jpg

dalap

热防护系统

V2星舰采用最新一代隔热瓦，并增设了备用层，以防部分隔热瓦缺失或受损。

在此次发射中，SpaceX还故意拆除了部分表层隔热瓦，对星舰各处脆弱区域的热防护性能进行压力测试。

“筷子夹火箭”奇迹再现,但这次马斯克可能真要哭了

S33的隔热瓦，可见部分隔热瓦被故意减薄，以测试底层备用隔热瓦 | Starbase Surfer

部分区域还使用了全新的金属隔热瓦，有些具备主动冷却功能。SpaceX希望通过这次试飞，看看这种新型材料能否在飞船重返大气层时提供足够的保护，未来可能用它来替代现有的隔热瓦。

在星舰侧面，还安装了非结构性、不能承力的二级捕获钩，以测试这样的突出部件在再入大气层时的热防护性能。

此外，隔热瓦的线条边缘也进行了打磨与收窄处理，以解决第六次发射测试再入大气层期间观测到的热点问题。

“筷子夹火箭”奇迹再现,但这次马斯克可能真要哭了

二级增设的突出捕获钩，覆盖了隔热瓦 | NasaSpaceFlight


此次试飞原本还将延续第六次发射的做法，进行一项“极限挑战”——星舰重返大气层时，会故意选择一条较为“陡峭”的轨迹。这种情况下，星舰飞船的翼面会承受最大的气动压力，这能帮助工程师摸清楚星舰到底能承受多大的再入压力。
这种看似冒险的测试其实非常必要，目的是为后续的常规发射确定一个可靠的“安全区间”。

就像汽车厂商会测试车辆的极限性能一样，只有清楚地知道安全边界在哪里，工程师才能为日常任务预留足够的安全余地。

可惜的是，这次首飞的二代星舰还没到这一步，就已经炸没了。