陆兆福提议限制私人汽车进入吉隆坡市中心望能有效减少塞车问题

aquamax · 发表于 13-10-2023 10:23 PM

jecksont 发表于 13-10-2023 01:42 PM
阿福除了會搞路稅紙不見,Hoot車牌还會甚麽?

搞app

...MaaS...不懂又进了多少

aquamax · 发表于 13-10-2023 10:25 PM

momothang 发表于 13-10-2023 01:58 PM
希望行得通，有做工的交通部长。可以说历年来最好了的

所谓的逆向行驶我读中学时期就有了。。。无非就是开多条lane.下到KL 还是塞

aquamax · 发表于 13-10-2023 10:26 PM

thunder 发表于 13-10-2023 02:48 PM
不要block loke yew 就可以！Bukit bintang, pavilion, KLCC block 没关系！

Loke yew这么多公共交通。。阿陆叫你搭lrt

山村野夫 · 发表于 13-10-2023 11:15 PM

马来西亚人很精打细算的，政府只需大幅增加吉隆坡城内停车费，大家就会把车停在城外改搭公交进城了。

flashang · 发表于 13-10-2023 11:33 PM

山村野夫发表于 13-10-2023 11:15 PM
马来西亚人很精打细算的，政府只需大幅增加吉隆坡城内停车费，大家就会把车停在城外改搭公交进城了。 ...

順便減少停車位吧，把位置做其他用途。

羅馬王子 · 发表于 14-10-2023 01:58 AM

祝他们好运

Engineer · 发表于 14-10-2023 05:50 AM

momothang 发表于 13-10-2023 01:58 PM
希望行得通，有做工的交通部长。可以说历年来最好了的

收入城费的话偶首当其冲

Orochimaru · 发表于 14-10-2023 07:43 AM

都OK，反正阿蛇也沒什麼去K'l，其實Jb也很塞車的，行的通的話可以用在Jb，尤其是通往巴西古當的路

momothang · 发表于 14-10-2023 07:52 AM

aquamax 发表于 13-10-2023 10:25 PM
所谓的逆向行驶我读中学时期就有了。。。无非就是开多条lane.下到KL 还是塞 ...

不懂你要表达什么叻

momothang · 发表于 14-10-2023 07:54 AM

Engineer 发表于 14-10-2023 05:50 AM
收入城费的话偶首当其冲

啊不然在首都赚钱容易啊，就是哪里比较好赚所以很多人都跑去哪里

thunder · 发表于 14-10-2023 08:03 AM

本帖最后由 thunder 于 14-10-2023 08:05 AM 编辑

aquamax 发表于 13-10-2023 10:25 PM
所谓的逆向行驶我读中学时期就有了。。。无非就是开多条lane.下到KL 还是塞 ...

其实我一直觉得逆向车道最大的功能就是将一个方向的塞车，搞成两个方向都塞！

我去loke yew 载我孩子，原本两个lane顺顺走的，肥福搞个加长版的逆向车道，结果变一个lane，然后击败又插队，搞到塞到海那样！

aquamax · 发表于 14-10-2023 08:14 AM

momothang 发表于 14-10-2023 07:52 AM
不懂你要表达什么叻

你看雷电的回复。。。
本来不塞的反方向塞了
KL 中心因为多一条lane 插队也塞了

momothang · 发表于 14-10-2023 09:15 AM

aquamax 发表于 14-10-2023 08:14 AM
你看雷电的回复。。。
本来不塞的反方向塞了
KL 中心因为多一条lane 插队也塞了

哦，原来。
不过有时候改道就是要尝试看行不行的通。通常刚开始的时候人们不习惯所以都是有弹。
规划确实不容易尤其是我们的道路。以前没有规划现在更难，就希望现在他们做得好起来。

DumSpiroSpero · 发表于 16-10-2023 07:13 AM

我早幾個月前不就跟你們説了嗎？別怪我沒提醒

收了入城費後，接下來就是起停車費了

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陆兆福提议限制私人汽车进入吉隆坡市中心 望能有效减少塞车问题