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楼主: 史奈克

进弯和出弯。

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发表于 2-7-2009 11:59 PM | 显示全部楼层
光看大蛇写的帖觉得蛮有意思哦
不过不同的弯道应该有不同的攻弯技巧吧
就像U弯、L弯、连环S弯都有不同的技巧对吗?还有高速弯和低速弯吧
因为我本人觉得最高难度的应该是攻U弯之类的弯道 L弯的话就很KENG   可以把身体压倒很斜哦(我以前的125z绝对办得到)
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 楼主| 发表于 3-7-2009 12:39 AM | 显示全部楼层
原帖由 super_black战神 于 2-7-2009 11:59 PM 发表
光看大蛇写的帖觉得蛮有意思哦
不过不同的弯道应该有不同的攻弯技巧吧
就像U弯、L弯、连环S弯都有不同的技巧对吗?还有高速弯和低速弯吧
因为我本人觉得最高难度的应该是攻U弯之类的弯道 L弯的话就很KENG :l ...


关于这些类型的弯,我也解释过,只是不是在这里而已。。

而且是英文版的。。。

还有,蜗牛,你讲的话好像没有说服力咧。。。虽然你没有磨到膝盖,可是还是追不到你咧。。。

还是你要讲我技术好,你的技术更好?

最难的是S弯,因为反弹回来的时候需要最快的速度、最好的判断力、最适合的悬挂设定、身体的移动距离最远,不然保证你飞到对面的轮胎里面。。。

要知道假设左弯压缩悬挂后,向右快速压弯,在摩托笔直的那刻,摩托的悬挂会回弹的最厉害,轮胎也可能提起来。。。

真的很难解释。。。。如果不明白,就没有办法了。。。

[ 本帖最后由 史奈克 于 3-7-2009 12:48 AM 编辑 ]
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发表于 3-7-2009 01:00 AM | 显示全部楼层
亲身上阵会比较容易理解 。
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发表于 3-7-2009 01:06 AM | 显示全部楼层
对对 就像自己亲身体验的那种感觉 跟人解释别人听了也不大懂
要亲眼看大蛇过弯才会懂 光靠解释是无法体会的
不过Pasir Gudang 的Track很远哦 可能没机会看到

[ 本帖最后由 super_black战神 于 3-7-2009 01:13 AM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 3-7-2009 01:12 AM | 显示全部楼层
原帖由 super_black战神 于 3-7-2009 01:06 AM 发表
对对 就像自己亲身体验的那种感觉 跟人解释别人听了也不大懂
要亲眼看大蛇过弯才会懂 光靠解释是无法体会的


蜗牛是里面最快的
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发表于 3-7-2009 01:14 AM | 显示全部楼层
你当 simon 没有啊 ??
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发表于 3-7-2009 01:16 AM | 显示全部楼层
Pasir Gudang最快就是你们咯 那里个个都是卧虎藏龙对吧
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 楼主| 发表于 3-7-2009 01:18 AM | 显示全部楼层
原帖由 super_black战神 于 3-7-2009 01:16 AM 发表
Pasir Gudang最快就是你们咯 那里个个都是卧虎藏龙对吧


每次进去有别人的话一定被切到很可怜那种

我最多跑1:58,youtube有人跑1:39咧,Ducati 1098
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发表于 3-7-2009 01:24 AM | 显示全部楼层
1.39 那位因该是每个弯都用 “甩”着过的。。。。。。。。。
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发表于 3-7-2009 01:43 AM | 显示全部楼层
wow 骑1098 的居然能这么快 还快过大蛇19秒哦
因为1098的马力真的很超强 比ZX10R的油门还敏感 1098要很有技术的人才能驯服它哦
在转弯的跑道居然能这么快 看来那个人不简单哦
那么蜗牛的成绩是多少?
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发表于 3-7-2009 02:03 AM | 显示全部楼层
说真的要追 1098 还蛮吃力的 ,完全不能松懈下来 。。。。。。
我我我很慢的。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 3-7-2009 02:07 AM | 显示全部楼层
原帖由 super_black战神 于 3-7-2009 01:43 AM 发表
wow 骑1098 的居然能这么快 还快过大蛇19秒哦
因为1098的马力真的很超强 比ZX10R的油门还敏感 1098要很有技术的人才能驯服它哦
在转弯的跑道居然能这么快 看来那个人不简单哦
那么蜗牛的成绩是 ...


他的摩托只是占小优势,技术还是重要的一环。。。

明显他的技术好过我。。。
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发表于 3-7-2009 02:09 AM | 显示全部楼层
看名字就知道很慢了。。。。
那个1098是哪条友啊????
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发表于 5-8-2009 07:41 PM | 显示全部楼层
阅读后明少少...
自己亲身体验过..然后自己知道弯道时哪里还可以进步..
降低速度,引擎拉力..弯.开油过..
是否少了哪个步骤
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发表于 6-8-2009 09:27 AM | 显示全部楼层
原帖由 史奈克 于 17-12-2005 12:10 PM 发表
顺带一提,当你的Personal Max Lean超越Bike's max lean的时候,就是翻摩托的时候啦!到时候你就有资格升级你的摩托了。。。


哈哈,这句话很有趣。
希望大家都不是因为这点来升级。。。

顺带问问楼主,什么是反胎?
谢谢
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发表于 6-8-2009 06:00 PM | 显示全部楼层
原帖由 思尘 于 6-8-2009 09:27 AM 发表


哈哈,这句话很有趣。
希望大家都不是因为这点来升级。。。

顺带问问楼主,什么是反胎?
谢谢


counter stering吧。上youtube一堆影片教学
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 楼主| 发表于 1-6-2010 05:24 PM | 显示全部楼层
阅读后明少少...
自己亲身体验过..然后自己知道弯道时哪里还可以进步..
降低速度,引擎拉力..弯.开油过..
...
mingmingf88 发表于 5-8-2009 07:41 PM



    经典头像。。。
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发表于 1-6-2010 08:02 PM | 显示全部楼层
经典头像。。。
史奈克 发表于 1-6-2010 05:24 PM


你好,想去吗?
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 楼主| 发表于 2-6-2010 11:01 AM | 显示全部楼层
你好,想去吗?
mingmingf88 发表于 1-6-2010 08:02 PM



    表
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发表于 10-6-2010 12:07 AM | 显示全部楼层
最近发现自己转弯方面特别差之前还以为是摩托的问题
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