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高铁建在东马才有经济效益： RM600/人 可以停靠各站点
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发表于 26-12-2020 09:29 PM
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若果建高铁的条件是出租东马给中国 100 年，或许还可考虑的，至少中共国还有拼进步的决心，马拉只想做收吃资源老本来赚钱而已。
东马让中共管理 99 年， 前 10 年就能成为香港这般的国际都会了。
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发表于 26-12-2020 09:36 PM
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东马内地公路网的确落后，许多村庄都沿河而建。以前我的老家就是背山面河。虽然没有桂林那种驼山群立不过小时候的日子确过的蛮快活滴。
凌晨两点就起身准备，驳船大概三点半左右抵达转运小码头。路经十多个大大小小村庄七时左右才抵达最近的城镇。后来民办快艇来了，真的快，快到岸边泥土崩塌，后来给政府禁了。。。后来公路开到后门，把城里的宵小引来了。三根半夜喊打喊杀。。。哈哈
这里没有高铁，却有高速艇。接下来环山公路会逐渐取代水路。
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楼主 |
发表于 26-12-2020 09:45 PM
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本帖最后由 素还真 于 26-12-2020 09:46 PM 编辑
东马建高铁，我国的经济成长会增长，因为高铁在内陆旅游景区建成，这些景区都会发展起来。景区发展起来，交通便利等等也会随着发展。
当年西马经济就是靠南北大道带动的。现今在西马建高铁已经没有效益了。。。。高铁站经过文冬，文冬始终是文冬不会发展，西马没有多少的发展潜力。但是东马就不同了。
婆罗州将来还可能是印尼的首府，反正就是机遇很多。
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发表于 26-12-2020 10:04 PM
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本帖最后由 小林口 于 26-12-2020 10:06 PM 编辑
内地客货船和海船设计上不一样。从内地诗巫到古晋需要通过海域。海船需要海运驾照和安全监控系统，船身重新设计过才通过海事局的批航。其实中国可以在海运上开拓新技术。海船的速度经年累月一直往前推，目前最高纪录是接近35节。要突破50节需要一段很长的时间。
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发表于 26-12-2020 10:08 PM
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泰国文东还是彭亨文东。。。一个出名甘榜鸡一个出名文东姜。。
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发表于 26-12-2020 10:54 PM
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发表于 27-12-2020 12:02 AM
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本帖最后由 raptorF22V 于 27-12-2020 12:06 AM 编辑
东马大部分人这样穷，地旷人稀，你确定他们搭得起高铁？ |
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发表于 27-12-2020 12:20 AM
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发表于 27-12-2020 12:32 AM
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我要强调是华人而已，
尤其砂拉越福州佬搞建筑的，
都几乎是亿万富翁。
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发表于 27-12-2020 12:36 AM
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楼主 |
发表于 27-12-2020 12:36 AM
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楼上我已经举例了台湾高铁，KTM等都是赔钱货。本文主题是【高铁建在东马才有经济效益】，不是【高铁建在东马才不会亏钱】。
无论是KTM还是在西马建高铁，就算每天有八成的载客量，很大可能都是赔钱，而且每年都需要一大笔维护费。铁路建设在现代就不期望能够赚钱。在西北建高铁，不止年年要亏钱而且也不能带动经济。高铁在西马根本不能提升本国的旅游业，因为旅游景点很近。新加坡 --- 吉隆坡 --- 槟城，4个小时左右就可以从1个城市转移另1个城市。除了开车还可以选择乘搭飞机，也可以选择较慢的KTM(假如有这样的安排）。根本就不需要乘搭票价高昂的高铁，省也省不了多少时间。高铁在西马也不能促进站点的经济成长。停靠在吉隆坡，槟城，新山等交通发达的城市，没有什么作为。停靠在三线四线小城市小镇，浪费时间。总来说西马已经高度发展，没有发展空间了。
东马就不同了。东马要是有西马那样发达的高速公路，高铁的价值就少很多。但是东马没有！东马很多地区都还未开发，公路也不发达。所以高铁在东马就有潜质。再说东马的土地应该也不会比西马贵，所以造价方面也会省一些，征地等也或许不会太难搞。说到经营东马高铁，可以预期还是亏钱的。无论高铁在西马或东马，载客量每天达到80% 可以预期维护费仍会偏高，年年都要赔钱。但是。。。东马高铁给东马乃至于整个马来西亚带来的经济效益就不止于此了。
首先东马的旅游景点，无论是洞穴海洋山川地理原住民人文可以说是世界级别。只要懂得策划要推销经营做大是可能的。目前东马的旅游业不能说差，但是没有完美连贯。砂拉越沙巴是各有各做。假如有高铁，连贯沙巴砂拉越，这就相当于西马南北大马连贯新加坡 --- 吉隆坡 --- 槟城。 每个连贯的城市都可以相互扶持，分享旅客资源。
其次东马高铁路线，如果规划得当，连贯国际级别的景区，刻意打造旅游路线，这样的就能提升东马乃至于整个马来西亚的旅游业。现今很少人游砂拉越再游沙巴，因为到处乘搭飞机很不方便。假如有高铁连贯每个旅游景区，那么旅游规划就容易多了。要知道本文提议的东马高铁，目标就是搞起旅游业。旅游业搞起来，人多了，任何生意都可以做。比如说沙巴在疫情爆发前，不就涌入一些外国企业？
暂时说到这里。东马高铁看的不是经营会不会亏钱。。。因为经营高铁肯定赔钱。看的是经济效益。
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楼主 |
发表于 27-12-2020 12:38 AM
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西马人有钱也不会乘搭高铁。
假如东马有高铁，我可以说旅游业会翻几倍，乘搭高铁的就是旅客已经经济转好后的当地人。
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发表于 27-12-2020 01:00 AM
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发表于 27-12-2020 08:24 AM
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贼心不足蛇吞象！
不出3年， 坡仔马捞哭着跪爬回来
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发表于 27-12-2020 08:27 AM
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猴子难教
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发表于 27-12-2020 09:41 AM
来自手机
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justebelmont 发表于 27-12-2020 12:32 AM
我要强调是华人而已，
尤其砂拉越福州佬搞建筑的，
都几乎是亿万富翁。
其实福州人比较喜欢搞走私。 |
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发表于 27-12-2020 09:43 AM
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福州人垄断棺材业吗？
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发表于 27-12-2020 12:23 PM
来自手机
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Cinabaku 发表于 27-12-2020 08:24 AM
贼心不足蛇吞象！
不出3年， 坡仔马捞哭着跪爬回来
回來把馬來西亞吞了！呵呵！ |
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发表于 27-12-2020 01:17 PM
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发表于 27-12-2020 01:58 PM
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先把李氏王朝换掉呗
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