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柔新捷运工程确认启动！成本减少17亿7000万令吉
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发表于 1-11-2019 09:31 AM
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简称sohai
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发表于 1-11-2019 09:32 AM
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跨海那一段估计要3年
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发表于 1-11-2019 09:34 AM
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我只是問 RTS 和 MRT 一樣的嗎 ？ 無端端被你扣帽子
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发表于 1-11-2019 10:53 AM
来自手机
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現在不建然後真的叫百姓等飛行車嗎? |
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发表于 1-11-2019 11:02 AM
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发表于 1-11-2019 11:38 AM
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如果是看价钱，我觉得没便宜，反而贵了。
至于人才，大马的固打制就是人才流失的主要原因，关高铁鸟事。
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发表于 1-11-2019 11:42 AM
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人要走，你留也留不住！  |
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发表于 1-11-2019 12:34 PM
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高铁就等于飞机票的价钱，你认为有人会天天搭来回 KL ，新加坡做工吗？？
中国都赚不回高铁的钱，你说马新高铁能吗？？
还是新柔捷运比较实际对吧？
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发表于 1-11-2019 12:57 PM
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本帖最后由 unnamedx 于 1-11-2019 01:45 PM 编辑
新马连接，通jb和通kl有什么不同？除了表面上的两国人民会很方便之外，更多的是政治考量
如果有mrt连接马来西亚中心，势必会加大新加坡的潜力，不少棋路都活了，很多政策计划也不再因为地小而有所限制，对马来西亚来说，金融开放的弊端和风险可以由新加坡承担，马来西亚可以置身事外，专心成为辅助和提供地方，举国发展轻工业，两国关系会变得水乳交融，联合起来还自成南亚的产业链和中国一带一路互补，长久下来新加坡重新加入马来西亚也不是梦，这听起来很美好，但是对某些人来说是绝对不被允许的事情，毕竟当年踢新加坡出去也有分而治之的政治考量存在的，所以有这种复合的兆头必须扼杀在摇篮之中，这也是为什么夺权后就突然有了一系列向新加坡比中指事件的原因 |
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发表于 1-11-2019 01:26 PM
来自手机
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天然夜行者 发表于 31-10-2019 10:23 PM
那么短的距离都要建造五年？
多数是预计，如果讲准准的等下超过期限还没做好就中shoot了。你看制水都是写72小时，结果不到24小时就恢复了。这些大公司很会保护自己的 |
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发表于 1-11-2019 02:07 PM
来自手机
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老马现在应该比做弯桥还开心。 |
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发表于 1-11-2019 02:31 PM
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发表于 1-11-2019 03:03 PM
来自手机
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unnamedx 发表于 1-11-2019 12:57 PM
新马连接，通jb和通kl有什么不同？除了表面上的两国人民会很方便之外，更多的是政治考量
如果有mrt连接马来西亚中心，势必会加大新加坡的潜力，不少棋路都活了，很多政策计划也不再因为地小而有所限制，对马来西 ...
MRT3都没消息了！ |
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发表于 1-11-2019 03:22 PM
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看到新山关卡的人，真的很可怜，一个节日更是排5个小时以上
羞耻到不行.gif)
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发表于 1-11-2019 03:23 PM
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之前吉隆坡有些地方被围着，贴上 MRT3 的标志，好像要展开工程那样，
现在还有没有我不懂
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发表于 1-11-2019 03:23 PM
来自手机
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本帖最后由 kuah28 于 1-11-2019 03:24 PM 编辑
Cinabaku 发表于 31-10-2019 08:10 PM
30万马捞，每人要捐RTS 基金RM10，000
Cinabaku 你身份是猪别乱走过界。
听话啦！ |
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发表于 1-11-2019 03:29 PM
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不是在说你，是在指空无耻的汉中
RTS和MRT基本一样
但MRT比较快，比较长
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发表于 1-11-2019 03:40 PM
来自手机
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本帖最后由 kevinyap03 于 1-11-2019 03:44 PM 编辑
瘋流材子 发表于 1-11-2019 03:23 PM
之前吉隆坡有些地方被围着，贴上 MRT3 的标志，好像要展开工程那样，
现在还有没有我不懂
谢谢告知。个人觉得换了政府，利民措施如公共交通无论如何都不能删！ |
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发表于 1-11-2019 03:50 PM
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和平共榮，一起發財是百姓要的
但是老ｍａｍａｋ只要他家族發財，才不管你們
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发表于 1-11-2019 03:51 PM
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KL 的 MRT 4個箱 感覺也沒有很快 。。
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