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发表于 12-6-2018 08:04 AM
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如果沒有吸取之前失敗的教訓，再多十次PROTON也沒用 |
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发表于 12-6-2018 08:52 AM
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发表于 12-6-2018 09:47 AM
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就应该发展公共交通咯
独立了那么多年，公共交通只是稍微进步那么的一点点 |
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发表于 12-6-2018 09:50 AM
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最好打消这个念头咯  |
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发表于 12-6-2018 10:03 AM
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发表于 12-6-2018 11:18 AM
来自手机
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最实际的是调低汽车入口税 然后P1 P2 差不多要收皮的时候收购+合拼
那么就有了P1的安全和操控性 外加P2的牛头牌引擎 |
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发表于 12-6-2018 02:13 PM
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Perodua难道不算国产车吗？
为什么要搞多一个？ 我真不明白。 |
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发表于 12-6-2018 02:55 PM
来自手机
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如果找 Tesla elon musk 搞 electric car + battery
。。
或 送 “ 土著太空人 2.0 NAJIB RAZAK ” 去找 外星人 打交道 。。。我同意 |
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发表于 12-6-2018 02:58 PM
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是打算把跟中国有关系的project全部打烂吗？
就算有新的国产车，老马也不会坐。 |
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发表于 12-6-2018 04:20 PM
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看是给有资格的人比较好这包括清洁那些，不论是从心理或素质都要兼顾。
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发表于 12-6-2018 05:06 PM
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发表于 12-6-2018 09:49 PM
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不是归西, 是向东学习。
虽然不是很完美，但也好过鸡鸡的向共产学习，最后被殖民
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发表于 12-6-2018 09:51 PM
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发表于 12-6-2018 10:05 PM
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Perodua咧？是外国车？注资给Perodua和再多搞一个有什么不同？而且Perodua的顾客群早就建立好了，不用再去多冒一个险。 |
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发表于 12-6-2018 10:31 PM
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想法是好的，汽车工业如果发展蓬勃，将会带来很多工作机会
但现在就去实践，有点不切实际 |
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发表于 13-6-2018 10:38 AM
来自手机
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快乐四叶草 发表于 12-6-2018 02:13 PM
Perodua难道不算国产车吗？
为什么要搞多一个？ 我真不明白。
Perodua 不姓马的关系吧 |
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发表于 13-6-2018 10:44 AM
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现在中国和发达国家都在往电动车转型了，甚至还公布了20年左右就要禁止汽油车出售。
你国产车前30年连个引擎都造不好，再给你20年你能搞出电动车？…别做梦了。
就算给你国产车20年搞出好品质的汽车，依旧会在电动汽车的时代被淘汰…那时候就算想被人收购估计都没人买……可怜可悲呵呵 |
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发表于 13-6-2018 11:08 AM
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发表于 13-6-2018 06:22 PM
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发表于 13-6-2018 07:55 PM
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别国造车就越造越好！马来西亚就越造越差！钱就通通不见了。。。。。。。。。。。。。 |
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