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发表于 25-7-2017 11:45 AM
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发表于 25-7-2017 08:28 PM
来自手机
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濰攝影 发表于 25-7-2017 10:30 AM
别说，很多人也是冲着CBU才买的，CKD后不一定就好卖。
加上直接来CKD也可能造成一开始需要投入更多资源，无论M2还是CX-3还是无法像City/HR-V 这样热卖，不值得。
别忘记空间是大部分大马人很看重的，但 ...
难道带进来CKD真的要很多资源（资金）吗？虽然利润不如M3, CX-5但是还是可以薄利多销啊 |
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发表于 26-7-2017 08:43 AM
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问题是没办法薄利多销，Mazda 本来就是比较冷门，销量比国产还少。
不同M3/CX-5 属于热销车款，配置都会给的比较多和足。
其他款带进来CKD，要开新模具之类，还有培养员工是适应新车款/聘请更多员工等，算起来不一定划算的，不是那么简单。.gif)
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发表于 27-7-2017 08:54 PM
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发表于 27-7-2017 11:27 PM
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发表于 28-7-2017 12:20 AM
来自手机
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本帖最后由 LEONLIE 于 28-7-2017 12:23 AM 编辑
车祸的话就知道安全的重要性比起某牌的 softzone 实际些～尤其对上德系 full-size segment 还能保障车架构不变形的车不多。得益于高刚性车架～别忘了那台2015 款Audi A8L 是旗舰车安全绝对没有偷工～ |
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发表于 28-7-2017 05:28 PM
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有空去见识一下 |
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发表于 18-9-2017 09:31 PM
来自手机
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elvinday 发表于 25-7-2017 08:27 AM
mazda真的很不错，其实除了T和H。。你愿意给它机会，你就会知道
认同 |
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发表于 18-9-2017 09:42 PM
来自手机
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发表于 19-9-2017 08:25 AM
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发表于 19-9-2017 09:55 AM
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