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打破欧美垄断，C919今天下午2点在上海浦东机场第四跑道首飞！
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发表于 5-5-2017 07:22 PM
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fiona_lee 发表于 5-5-2017 07:09 PM
小心，阿支 阿那
的悟空７２變
如來神掌來了！
https://commondatastorage.google ... hive/archives/97139
采购C919的德国普仁航空原来是……
德国普仁航空。原来是一国产企业在吕贝克买了个机场就堂而皇 ...
我是用volvo, 反中的死都說是洋車.....
volvo 車, 反中 : 公司是中國的, 是在瑞典生產, 所以算洋車, 不能算是中國車.
普仁航空, 反中 : 公司是中國的, 雖然是在德國, 老板是中國人, 所以是中國的航空公司.
這種動態雙重標準.......都是反中的說了算.....
笑死人!
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发表于 5-5-2017 07:24 PM
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fiona_lee 发表于 5-5-2017 07:09 PM
小心，阿支 阿那
的悟空７２變
如來神掌來了！
https://commondatastorage.google ... hive/archives/97139
采购C919的德国普仁航空原来是……
德国普仁航空。原来是一国产企业在吕贝克买了个机场就堂而皇 ...
卖到德国，德国人也会乘坐，有问题吗？ |
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楼主 |
发表于 5-5-2017 07:34 PM
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本帖最后由 郭大宝啊. 于 5-5-2017 08:44 PM 编辑
哈哈哈！ 我笑得肚皮痛，这样都被你发现了。
老实说这就是全世界目前只有美国、欧盟和中国做大中型客机的原因。在刚开始做出来没有名气的时候，中国因为人口基数太大有庞大的内需市场 下订单支持你继续研发。
不得不说这也是一种优势，C919将来还会和美国一样走军民融合，稍作改装可用做
空中加油机。
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发表于 5-5-2017 07:46 PM
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與天朝龍車是
同一個教育體系 和 文化背景
培育出來的中國人設計生產的
不行就是不行的！
絕對不可能有 將來會。。。。。。這個神話！
譬如：法國人的科技 將來會超越 德國人有可能嗎？
一樣的原理！
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发表于 5-5-2017 07:50 PM
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大家放心乘搭C919，這飛機沒歐美技術還飛不起來。 |
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发表于 5-5-2017 07:55 PM
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发表于 5-5-2017 07:58 PM
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fiona_lee 发表于 5-5-2017 07:55 PM
專門為阿支 阿那 提供的！
往返 德國漢堡 與大清國！
2014年7月，機場售予中國普仁集團在德投資企業，德國普仁（PuRen Germany GmbH）[17]，普仁提出計劃建立航空醫療中心、飛行学校，飛機檢修 ...
反正是在德国飞，德国政府允许就行了。 |
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发表于 5-5-2017 08:01 PM
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你購買的時候，車種還是屬於volvo！
即使是現在 總設計師和CEO都是 白人！
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楼主 |
发表于 5-5-2017 08:01 PM
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本帖最后由 郭大宝啊. 于 5-5-2017 08:06 PM 编辑
我把我之前的一个回答贴过来。
万丈高楼平地起，没有那个国家一开始就能做高端制造。有一本叫《德国制造》的书，
1876年费城世界博览会，德国当时所展出的工业制品全是仿造英国，质量稍差，但价格便宜，
当时德国大使自己也承认德国在模仿英国货。之后英国为了羞辱德国，专门通过一个法案规定
产品后面必须标注产地，这就是今天产品都要标注made in ×××的由来，
一八七几年的欧洲Made in Germany 就是山寨品的代称。
看，德国制造也不是一开始就牛B的。
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发表于 5-5-2017 08:03 PM
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重點就是證明購買者不是 洋大人 就對了！
別擔心，因為核心部件仍使用 美法合資公司CFM 生產的LEAP-1C發動機，
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发表于 5-5-2017 08:06 PM
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你先仔細看看 中國人的文化 先！
才回答 有沒有可能！
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发表于 5-5-2017 08:07 PM
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本帖最后由 oyak5155 于 5-5-2017 08:13 PM 编辑
fiona_lee 发表于 5-5-2017 08:03 PM
重點就是證明購買者不是 洋大人 就對了！
別擔心，因為核心部件仍使用 美法合資公司CFM 生產的LEAP-1C發動機，
在欧洲飞，欧洲人没意见就对了，你就别操心啦。 |
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楼主 |
发表于 5-5-2017 08:12 PM
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本帖最后由 郭大宝啊. 于 5-5-2017 08:14 PM 编辑
年轻人，谦虚点！我在中国生活几十年了都不敢说我懂中国文化了，
你一个可能来都没来过中国倒觉得自己懂中国人的文化，就不能谦虚点吗 |
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发表于 5-5-2017 08:15 PM
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航線是往返大清和德國漢堡！
乘客是 阿支 阿那！
歐洲人根本無須反對！
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发表于 5-5-2017 08:27 PM
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 依我看还是送降落伞吧，保不全还有一线生机。当然我是说马航了。
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楼主 |
发表于 5-5-2017 09:17 PM
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本帖最后由 郭大宝啊. 于 5-5-2017 09:23 PM 编辑
他最在乎他的洋大人买没买，揪着德国普仁航空的区区7架不放，但说到美国通用电气的那20架时，底气明显不足，没证据只能编一个应该是用在清国本土的，哎，他这种想尽
一切理由黑中国的人也不容易啊
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发表于 5-5-2017 09:38 PM
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目前專利在誰的手上? 專利在誰的手上就是誰的 OK!
誰理你當時是誰設計的, 誰是當時的CEO......儍X!
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发表于 5-5-2017 10:05 PM
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发表于 5-5-2017 10:07 PM
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本帖最后由 fiona_lee 于 5-5-2017 10:08 PM 编辑
請問這裏有 中國網民 贊成 龜伯
這個 指鹿為馬的 道理？！
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发表于 5-5-2017 10:22 PM
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就地取材吧！
[指鹿為馬]就是 中華文化的一種！
自欺欺人的一種[阿Q精神]
所以不可能有將來會。。。。。。這個神話！
龜伯 接近８０歲，你有比他大嗎？
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