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发表于 28-12-2016 05:49 PM
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发表于 28-12-2016 11:11 PM
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多多少少都有帮助
酱少水, 要做的都不是什么好东西
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发表于 28-12-2016 11:13 PM
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饱汉不知饥汉苦，没工作过超过十个小时的人，没资格批评低薪一族 +1000
年票贵到美国女神酱高都有人买
准备看哪个伯伯再冲下玻
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发表于 28-12-2016 11:56 PM
来自手机
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梦想之追求者 发表于 28-12-2016 05:32 PM
那么结局就是少驾的为了凑足次数而再次狂飙咯
所以啊，提高底薪是无法帮助的咯
为什么自打嘴巴? 之前建议提高底薪是你，说没帮助也是你。 可以算驾驶时数，比如一趟三个小时，你驾快，2.5小时到，那么你还欠公司半个小时。。。那样司机就会慢慢驾。驾太慢，超出三个小时，公司也不会多给OT, 那样司机就会准时了。欠太多时数就星期日加班或者扣工钱，反正底薪如果不错，不怕找不到人做。
现在的问题是请spare driver对他们来讲很不华，除非巴士票涨价或者 squeeze 巴士业者profit margin。不然一趟巴士，你要跟他分meh?很多都是bus driver主动不要后备，一个人驾，一个人吃完。 |
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发表于 29-12-2016 08:09 AM
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发表于 29-12-2016 08:49 AM
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发表于 29-12-2016 09:06 AM
来自手机
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大马当政府部长是最爽的，出事就来一下大只广，广广一下就坐等下一次意外! 90km时速的巴士罗里在highway开百一二三四五，不出事就有鬼了! |
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发表于 29-12-2016 07:02 PM
来自手机
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梦想之追求者 发表于 29-12-2016 08:09 AM
呵呵呵呵，提议高薪的是赛哈密，不是我
那么这个是谁写的?
容易，直接叫巴士公司把佣金+底薪=永久底薪咯
比如现在底薪450，佣金2000，那么直接给底薪2450吧，司机不必为了佣金而罔顾乘客性命，也不必提高收费，还是2450而已 |
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发表于 3-1-2017 08:31 AM
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呵呵呵呵，你不明白，或者装不明白我的用意，算了吧....哈
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发表于 21-2-2017 08:44 PM
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出門無事便生財。
平安可值無價推。
我選擇平安。
我不要意外。
一個巴士車意外， 可能造成多個家庭損失經濟支柱。
我選平安。 |
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发表于 21-2-2017 08:46 PM
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