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马六甲港和KL-吉兰丹铁路，新加坡头上冒冷汗？
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发表于 1-11-2016 11:13 PM
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发表于 2-11-2016 08:12 AM
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老實說如果鐵路只是爲了貨物運輸爲什麽要特地繞一大圈到吉隆坡/馬六甲呢？鐵路橫貫半島北部，連接吉蘭丹及檳城（如果把政治因素也考慮進去的話，或許吉打也行），再不然也可以選擇關丹-馬六甲。
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发表于 2-11-2016 08:45 AM
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马六甲港是个笑话，东海岸铁道经济效应微弱，肯定亏本经营 |
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发表于 2-11-2016 09:06 AM
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这次主要是要连结 port Klang 和 Kuantan port.
在巴生下货(原产品/石油) 马来西亚加工然后关丹上船。避开新加坡。只不过买个保险不需要给美国新加坡控制。一个不小心闹翻美国就可以封锁中国的incoming supply. |
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发表于 2-11-2016 09:07 AM
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发表于 2-11-2016 10:22 AM
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herrhughie 发表于 1-11-2016 11:04 AM
小新是惨了。中国还在菲律宾建区域性大机场。
都是牵制小新的。
都怪小新太舔老美的鞋了
看在宗族情节上，中国本来对新加坡蛮好的，要怪怪新加坡养不乖，很现实，想玩双面游戏，现在好咯，中国宁愿跟蛮族好也不要鸟香蕉龙族。 |
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发表于 2-11-2016 10:26 AM
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nyluon 发表于 2-11-2016 08:12 AM
老實說如果鐵路只是爲了貨物運輸爲什麽要特地繞一大圈到吉隆坡/馬六甲呢？鐵路橫貫半島北部，連接吉蘭丹及檳城（如果把政治因素也考慮進去的話，或許吉打也行），再不然也可以選擇關丹-馬六甲。
可以考虑槟城啊。槟城港口铁路不赖。槟城下货用铁路运往泰南宋卡港口，这样路途更近。 |
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发表于 2-11-2016 10:53 AM
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毕竟马来西亚也要为自己打算，铁路横贯多个地方，不是直接改善了很多地方的交通？ |
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发表于 2-11-2016 11:32 AM
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铁路横贯多个地方听起来好像是很爽 但建起来若没效益就只能丢在 那还要利滚利的还货款 真的有需要先加大现有公路甚或盖条高速公路 没货可载都能让车上去跑一跑慢慢带动地方发展 老共反正钱多可以大大方方的借 也不怕你不还 反正有南沙 不够有双塔马城
若真的变成一个省你家后院也就大大方方的成为别人的垃圾场啦 他们反正也不会住在马乃
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发表于 2-11-2016 12:02 PM
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Trump 上台 ~ 任何对外关系都要从新评估 ~~
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发表于 2-11-2016 12:15 PM
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还记得当年马来西亚想断新加坡财路，
在 PasirGudang 和 Tanjong pelepas 建海港。
奈何马来族效率不好 （慢，懒散），最后还是给新加坡赢过去。
现在中国出手可不同咯。
如果海港给中国控制，地球王子还慢吞吞，懒散，中共敢敢叫你Balik 。(炒掉你）
balik mana ?- balik rumah duduk ! |
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发表于 2-11-2016 12:19 PM
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现在 大部分的 中国参与的业务都在东海岸 。。。
西海岸的产业突然炒高，很多所谓的 工业园都是本地土著抓着不放 ~ 他们倒是拿到了一些又便宜又大件的地区 ~~
一旦 TPPA 的发生 （如果还发生）东海岸境内的 开支比西海岸来得低 ~
我是东海岸吉兰丹人 。。。 我也付了很多税的 ~~ 我也想享受下我的付出的，好不好 ~~
一直 鸟不生蛋 。。。东海岸是有油的，马泰边境的油田，暂时转入泰国处理，
一旦火车路方便，相信中国也要参与一脚。
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发表于 2-11-2016 12:20 PM
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讲到成为别人的垃圾场，
很担心中共马来西亚现在”关系很好“。
马来西亚兴高采烈的宣布中国要大在马来西亚投资。
很怕中共把污染工业移到马来西亚 （钢铁，石化，化工）。
国阵霸权只要能贪污，什么工业也sapu .
看看Lynas就知道。
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发表于 2-11-2016 12:21 PM
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发表于 2-11-2016 12:22 PM
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小新最怕川普获选。一旦获选，川普一定向新加坡索取保护费。
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发表于 2-11-2016 12:33 PM
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当今大部分的 中国参与的业务都在东海岸一带，关丹，那是因为首相故乡效应。
吉兰丹还要慢慢等，因为你们是反对党州。
东海岸吉兰丹是有油的，马泰边境水域的油田，暂时转入泰国处理，
你也会说泰国处理。泰国在水域最靠近边界那方猛烈昼夜不停的抽油。
有一天你州想要开发那区的油田时，已经被泰国吸到七七八八了。
（不要相信你的宗教大臣所说的，“油是上天给我们的，如果是我们的，任泰国那边怎么开采我们这边还是有的”--听了晕）
西海岸的产业突然炒高 ？？我看你应该写 东海岸的产业突然炒高
他们（应该是巫统朋党）倒是拿到了一些又便宜又大件的地区，一次扫就几万伊格。
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发表于 2-11-2016 12:34 PM
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他赢的机率有上涨的趋势 。。。 所以 菲菲 最大胆 。。。先跑
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发表于 2-11-2016 12:39 PM
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泰國的運河开发完成过后，船只滴流量如何控制还是未知数。
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发表于 2-11-2016 12:50 PM
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发表于 2-11-2016 12:50 PM
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海牙 。。。 吉兰丹的地 。。。你以为是刚被扫么 ~~ 问问 Perak 某吉兰丹出生的 领导 到底在 tok guru 还在位时投资了多少 地段 。。。
反转猪肚，地到手了 。。。找吃还是找吃 ~~
那个油田是 马泰联合经营，泰方处理了，通过陆路运入 吉州 （老马签下的 project）吉兰丹当时很不爽，因为上油台的都是这里heli过去 - 最近点。
整个开探在 90年代初 安华财长时代就开始了 ~ 因为无法掌控丹州政权，所以没把提炼在丹州。地是买了，苏丹的地，现在是在开发 tok bali 港口，已经融入
ECRL 的大蓝图内。开发的是 都有两方人马。
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