香港航空于4月26日起辟全马首航由香港往返古晋一周两趟班次！

变态超人

ccw85 发表于 22-1-2017 11:03 PM
这 边 有 很 多 人 去 新 加 破 工 作 。 我 也 好 奇 是 什 么 原 因 突 然 停 飞 。  不 过 我 觉 得 古 晋 很 多 旅 游 圣 地 都 是 森 林 罢 了 ， 都 没 有 沙 巴 这 样 在 旅 游 业 很 成 功 。

沙巴占著地理優勢即有山有海已爲當地加了不少分數。

除了森林資源古晉可以發展文化旅游，畢竟這裏文化遺產豐富，旅游局應該要往這方面發展比較有着落，可以多策劃或規劃一些文化的相關活動來提升旅業。

~Zack~

先等tanjung datu的高速公路建好吧。
也许能通过那边的的海滩招到更多游客。

lawbylawbsm

古晉加上周邊約百萬人口
竟然養不活香港航線

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(2017年7月)

亞庇國際航線

大中華區
上海*3 、廣州*2、深圳、香港、台北、
杭州、武漢、昆明、福州

柏斯、東京、首爾*4  、
新加坡*2、曼谷、馬尼拉、汶萊，
-
古晉國際航線

新加坡*3、坤甸(好的開始 )

ccw85

上次还以为会有古晋台湾直飞。要去KL转机把所有旅费大大提高不少。

GreyShadow

许多内陆航班都没从古晋直飞了，现在很多都要从美里或其他城市转机

连我们的首都古晋都没有航班直飞我们的邻居汶莱
可笑吗？
要直接飞去汶莱还必须去到KK/KL转机，再飞回来。。。 笑死人了

其他新国际航线？慢慢等吧。。。

GreyShadow

ccw85 发表于 26-6-2017 04:07 PM
上次还以为会有古晋台湾直飞。要去KL转机把所有旅费大大提高不少。

台湾的话，去KK转机吧，转机前可以顺便那边玩玩一下
旅费和时间相对的也比较便宜和比较短

kellykelly00

古晋机场真的是英雄无用武之地，建议把现在的机场关掉然后建廉价航厦比较实际一点

ccw85

GreyShadow 发表于 28-6-2017 11:22 AM
台湾的话，去KK转机吧，转机前可以顺便那边玩玩一下
旅费和时间相对的也比较便宜和比较短

要转机通常早上出，晚上才到或是要过夜。如果古晋能像kk就好了。

魔鬼终结

古晋机场是时候收皮了。

lawbylawbsm

听到年底亚航有古晋-深圳、曼谷的航线，
希望这次能持久

l@coste

看来亚航这次动真格。。单是今年内就开了古晋-坤甸、古晋-兰卡威和古晋-深圳直航，还有一个由中国飞往越南直达古晋的未知衔接航班也在策划中。。

消息指2018年会开古晋-广州、古晋-台北、古晋-波斯直航。

泰航也会在2018年开古晋-曼谷直航。

古晋-香港直航有望在2018年复飞。

LCCT最快今年底动工。

paulng85

古晋加油咯.

春秋

古晋怎么能跟kk相提并论，kk是马来西亚著名的旅游景点。

lawbylawbsm

亞庇現在中國航線；

北京（廈航—16/1）
上海（馬航、上航、春秋）
廣州（亞航）
深圳（亞航、春秋）
成都（馬印—2/1）
昆明（祥鹏）
杭州（亞航）
長沙（馬印—10/1）
武漢（亞航）
天津（馬航—26/3）
福州（廈航）

單是第一季中國就四條新航線
古晉才剛開了深圳

注意到下列航空
一家在馬多個據點/
多家在馬同個據點，
希望開通古晉航線：

祥鵬航空昆明—亞庇/檳城/汶萊

韓國四家航空首爾—亞庇

菲律賓亞航及宿霧航空
馬尼拉—吉隆坡及亞庇

Batik Air雅加達—吉隆坡及亞庇

獅航有意願坤甸—古晉

可能性最低的卡達航空在
多哈—吉隆坡及檳城後，
另開多哈—古晉直航
只怕亞庇的順位會在古晉之前

kiki2020

亚庇有很多国际航线是不争的事实，沙巴州政府一直以来都是以亚庇为发展中心，所有国际航线只准亚庇飞，整个沙巴350万人口想出国都必经亚庇，亚庇成了东马转运站，连砂中区、北砂都依赖亚庇出国，亚庇不发达都难。其它二线城市像三打根、斗湖等人口甚至比美里、诗巫、民都鲁还多的地方航线却寥寥无几，更别谈有国际航线，城市的程度发展相比砂二线城也落后许多。古晋贵为砂首府，人口比亚庇还多，但发展速度却没它快，因为州政府将发展大蓝图延伸至其他地区，尤其影响最大的发展工程SCORE全部集中在中区，其中民都鲁、三马拉汝受惠最多，反而身为首府的古晋却一点也沾不上边。砂kampung区人民一天到晚喊发展不平衡，现在政府将发展工程丢给kampung，kampung却没能力刺激起经济，城市的发展金就这样给燃烧掉，到最后全砂人民抱着一起死。。。之所以现在州政府才计划要在古晋建轻快铁系统，这是一项往回首府颜面的发展大计，有了TOD模式的发展进程，古晋经济市场才会再次蓬勃，从而触动整个砂拉越的经济动脉。

lawbylawbsm

吸引游客美里观光 衔接航班多多益善
http://news.seehua.com/?p=332385

看來美里乾脆增加班次優於直航外國

kiki2020

lawbylawbsm 发表于 7-1-2018 04:22 PM
吸引游客美里观光 衔接航班多多益善
http://news.seehua.com/?p=332385

看來美里乾脆增加班次優於直航外國

我说的马上就印证，北砂人只支持沙巴。

要让砂成为航空枢纽得重新规划所有国内外航线，参考沙巴政府对于该州的航线规划相对的本人对此做出了一个相关建议：

内陆机场(林梦、老越、木胶等等)---衔接---国内机场(美里、民都鲁、诗巫)---衔接---古晋国际机场---衔接---国际航线

美里、民都鲁、诗巫减少飞亚庇航班，增加往来古晋航班，国际航线全砍完。

这才是砂政府该做的而不是哪里要开航线就给哪里开，开完最后还不是全部终止收场！？

说到团结我觉得沙巴人民比砂拉越团结的多了，人家只有亚庇飞国际航线，不见山打根、斗湖人民打抱不平，所以沙巴才如此成功获得更多国际航线。。。反倒是古晋开个国际航班，北砂人在那里靠北靠母，这样的嫉妒心只会让砂无法前进，更是砂发展的绊脚石。

l@coste

我倒有个建议。。把miri踢出sarawak加入sabah。。既然他们那么喜欢sabah
然后再把sandakan & tawau收进来。。因为他们会支持自己人。。这样kuching就会发展得更好对吗

xuanyuu

亚航古晋直飞深圳的,4月之后就买不到票了.. 是不是又砍掉了?

kiki2020

l@coste 发表于 8-1-2018 02:56 PM
我倒有个建议。。把miri踢出sarawak加入sabah。。既然他们那么喜欢sabah
然后再把sandakan & tawau收进来。。因为他们会支持自己人。。这样kuching就会发展得更好对吗

剔除就免了，反正现在首长一心为古晋省发展就够了，首府颜面本该要有。我相信轻快铁建成后古晋大都会经济将会大爆发，届时各领域发展将全面喷发：房地产、商场、办公大厦、酒店、高楼等的兴起将会带动人口大幅度的增长随而伴来更多更大的商机，生活水平也会随着上升。