KLIA2凌晨仅快餐店迎宾！

泪眼煞星

peterstyle 发表于 3-11-2014 01:50 PM
原来如此～ 也有道理。
其实还是半夜机场比较舒服。

因为我常看国家地理频道的air crash investigation，其中著名的事故是英国航班的驾驶舱的玻璃在飞行途中完全破裂。

原因是用错螺丝，而且是反方向锁进。

航班就是清晨飞行，所以是凌晨的时候进行检查。

飞机没有坠毁，但是飞机师被吸出机外，半身在舱内，重伤。

Heartless0320

还记得KLIA2 的一间"hometown" cafe， 我们2个人各叫1杯水和 Nasi Lemak + 炒饭。 买单时竟然要RM70++啊！ 贵到～～～

泪眼煞星

PRM 发表于 3-11-2014 01:21 PM
香港机场餐厅卖的是市价，马来西亚机场餐厅卖的是砍人菜头价。

问题是KLIA2的租金是双倍，所以食物也双倍。

最大的祸首还是机场公司。

peterstyle

Heartless0320 发表于 3-11-2014 02:01 PM
还记得KLIA2 的一间"hometown" cafe， 我们2个人各叫1杯水和 Nasi Lemak + 炒饭。 买单时竟然要RM70++啊！  ...

高价位～
我在云顶吃的一个炒饭就要25.
机场里 基本上就是快餐而已。除非你嫌钱多～

PRM

泪眼煞星 发表于 3-11-2014 01:41 PM
半夜起飞风险变大，我一般都不选择半夜时分。

晚上看不见，飞机随便检查，工作人员效率降低，air traf ...

这些都是管理的问题，并不是夜班机的问题。

PRM

泪眼煞星 发表于 3-11-2014 02:02 PM
问题是KLIA2的租金是双倍，所以食物也双倍。

最大的祸首还是机场公司。

所以我说这些都是政府搞出来的问题。

jy2622

如果人流少，真的没办法就不用24小时吧，AA 那些好像很少半夜飞的

泪眼煞星

PRM 发表于 3-11-2014 02:22 PM
这些都是管理的问题，并不是夜班机的问题。

就算第一流的管理，人始终是人，会犯错误。

kk@wong

我有问过一些吃店的工作人员他们说是因为机场公司收超级贵的店租所以食物的价钱是比较市区贵多多。

PRM

泪眼煞星 发表于 3-11-2014 02:25 PM
就算第一流的管理，人始终是人，会犯错误。

如果每个夜班都有这个问题的话，所有工厂都不需行夜班了，因为夜班肯定会出错。

XHunterOz

晚上很多旅客在椅子睡觉而已　

MC2

游客要方便，商家看业绩。
虽然三班轮值提高本钱，可是这是机场本身一开始就定下的条件。
商家如果签了合约，意思就是说他们明白条件下的营运成本和利润，而不是现在才来申请营业十八小时。
机场方面，应该给营业二十四小时的商家提供奖掖，或者在租金上给予回扣，商家在有利可图的情况下自然会顺应要求做出安排。

weiwei318

其实大家半夜有心情走吃？


还不是睡大厅

alexanderyks

malayan.tiger88 发表于 3-11-2014 11:38 AM
也对，不需要 24 小时全天开着。

因为航空公司的班次，不像 KLIA 那么忙，MAS 有很多都是半夜起航的班机 ...

从以前就想讲了， 那么近的地方却要两个机场， 真的浪费资源。。。

而且还搞混搭客， 尤其是外国游客。。。

alexanderyks

其实半夜有的吃KFC， McD都已经算不错了。。。

camel1213

其实半夜有的吃KFC， McD都已经算不错了。。。+1
睡不好的时候可以吃。。

梦寻雪缘

其实可以尝试规划下，

愿意24小时营业的店家集合在一起，那顾客要逛街还是进食，可以一目了然。
而
不愿意24小时营业的店家则集合在另一边，
一到关店时段，就Close area。大家一起关门，保安人员也方便巡逻。

一间店开，隔两三间店又没有营业，
顾客也没有心情继续逛街了。
集合在一起24小时营业的“店家团”，营造的氛围看起来还是很热闹的。

（抱歉，我只是凭空想象，没正式到过KLIA 2 的 ）

kk@wong

夜班工人不容易请，没有多少人会要轮夜班，太辛苦了。

flashang

peterstyle 发表于 3-11-2014 12:08 PM
其实半夜起飞更好，起码不必人挤人，何况出国都是基本上是睡不好的。飞机又不是靠灯来行驶。
我最讨厌是 ...

半夜還去大老遠的機場吃東西？

subang 還差不多。。。

sienxx

其实饮食中心不需要24小时营业吧～