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楼主: kikngola

135lc 5speed

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发表于 14-7-2013 12:11 AM | 显示全部楼层
kikngola 发表于 13-7-2013 07:36 PM
想问大大们 谁会改 engine 和 改了以后的后遗症

按理LC135 只是須改FZ150i 气缸(cylinder block)就足够有力了.....

所以LC135 在rpm10000(转/分钟),Top speed 是150 km/h(理论上)

RPM of drive (rear) wheel= Engine RPM / Total rear ratio.
                                  =10000 /7.19
                                  =1390.82(
转/分钟)

    
(轮胎每分钟的转速)=后轮转速 x 后轮的周长  
                                   = 1390.82 x 1.809m(
后轮的周长)
                                   = 2515.99 m/min
        (轮胎每小时的转速)= 2515.99m x 60min
                                  = 150959.4m/h
                     所以公里 =150959.4m /1000
                                  =150.95 km/h


所以Engine RPM提高,速度才可能增加.  
  



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kikngola + 3
long0703 + 1 樓主,如果是cdi cut speed(rpm限制)呢?

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发表于 14-7-2013 12:41 AM | 显示全部楼层
你需要改cam shaft.
所以low cam还是 high cam是指cam lobe的大小.明确一点是说cam开始打开到关闭结束的时间.(从clearance ramp开始)
左側cam lobe看起來大,右側看起來小
[url=][/url]
图片只是示例 sample only.

本帖最后由 ogk 于 14-7-2013 12:49 AM 编辑

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发表于 14-7-2013 12:50 AM | 显示全部楼层
Camshaft (凸轮轴)是Engine里的一个部件。它的作用是控制气门(valve)的开启和闭合动作。
凸轮,用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承(Bearing)支撑点,另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气,具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开,闭动作。

本帖最后由 ogk 于 14-7-2013 12:53 AM 编辑

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 楼主| 发表于 14-7-2013 12:29 PM | 显示全部楼层
ogk 发表于 14-7-2013 12:11 AM
按理LC135 只是須改FZ150i 气缸(cylinder block)就足够有力了.....

所以LC135 在rpm10000(转/分钟 ...

这有人做过实验了吗? 如果换去 fz150 的 cylinder block 和 改 没 cut off 的cdi 就能上150了吗?


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发表于 14-7-2013 10:44 PM | 显示全部楼层
{如果是cdi cut speed(rpm限制)呢?}

改CDI了.CDI cut off Engine RPM没有提高,速度可能增加.  



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 楼主| 发表于 15-7-2013 01:07 PM | 显示全部楼层
ogk 发表于 14-7-2013 10:44 PM
{如果是cdi cut speed(rpm限制)呢?}

要改CDI了.CDI cut off Engine RPM没有提高,速度不可能增加.  

那除了 改 block 其他的要改吗?
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发表于 15-7-2013 11:26 PM | 显示全部楼层
可以改的东西有:化油器carburetor,排气管exhaust pipe,进气歧管intake manifold,加大进气门intake valve,活塞 piston,高流量空气滤清器air filter,提高压缩比,牙盘 ......

加大进气门intake valve,因为是自然吸气.增加摄取气体面积和减少阻力.
排气门exhaust valve 小是因为废气是活塞 piston推出的...所以没有必要做太大..
告诉你门多一点关于motor的理论....不要...???


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 楼主| 发表于 20-7-2013 03:31 PM | 显示全部楼层
ogk 发表于 15-7-2013 11:26 PM
可以改的东西有:化油器carburetor,排气管exhaust pipe,进气歧管intake manifold,加大进气门intake valve,活 ...

要~ 好东西当然要分享的嘛 XD

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ogk + 1 我很赞同

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发表于 22-7-2013 12:07 AM | 显示全部楼层
好像不错( ̄▽ ̄)
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发表于 23-7-2013 09:08 AM | 显示全部楼层
kikngola 发表于 20-7-2013 03:31 PM
要~ 好东西当然要分享的嘛 XD

Yamaha Chip Controlled Intake. ( YCC-I )

yamaha R6,R1

yamaha R6,R1

yamaha R6,R1

yamaha R6,R1
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发表于 23-7-2013 09:12 AM | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 24-7-2013 08:55 PM | 显示全部楼层
ogk 发表于 23-7-2013 09:12 AM
http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-design/technology/index.aspx?view=article&id=442638

不大会看><
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发表于 24-7-2013 10:32 PM | 显示全部楼层
kikngola 发表于 24-7-2013 08:55 PM
不大会看>

功能=該進氣管(hose)打開時,為了最大限度地提高氣缸的充氣效率
(進氣變短)
本帖最后由 ogk 于 24-7-2013 10:39 PM 编辑

ycc-i

ycc-i
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发表于 24-7-2013 10:44 PM | 显示全部楼层
ok......
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发表于 25-7-2013 02:05 AM | 显示全部楼层
ogk 发表于 15-7-2013 11:26 PM
可以改的东西有:化油器carburetor,排气管exhaust pipe,进气歧管intake manifold,加大进气门intake valve,活 ...

可是改engine很花钱对吗?以LC来说,如果换成更好的air filter(比如UMA Racing Pro1)可以减少0-100km/h加速时间对吗?只换Air filter和排气管对性能有多大的影响?谢谢!

另外的问题:Yamaha Y-CCI技术只有在R1和R6而已对吗?谢谢!

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发表于 26-7-2013 08:45 AM | 显示全部楼层
tepan96 发表于 25-7-2013 02:05 AM
可是改engine很花钱对吗?以LC来说,如果换成更好的air filter(比如UMA Racing Pro1)可以减少0-100km/h ...


至少engine 顺畅.....

排气改进.......进气也必须提升.....

V-Max 也有

本帖最后由 ogk 于 26-7-2013 08:50 AM 编辑

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发表于 26-7-2013 09:03 AM | 显示全部楼层
好像YAMAHA YEIS.

YAMAHA YEIS

YAMAHA YEIS
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发表于 26-7-2013 09:06 AM | 显示全部楼层
好像酱也可以...
Yamaha Energy Induction System.雅马哈能量进气系统。{YEIS}

本帖最后由 ogk 于 1-9-2013 12:33 AM 编辑

RXZ-2.jpg
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发表于 26-7-2013 09:19 AM | 显示全部楼层
......
本帖最后由 ogk 于 26-7-2013 09:33 AM 编辑

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发表于 27-8-2013 06:27 PM | 显示全部楼层
ogk 发表于 15-7-2013 11:26 PM
可以改的东西有:化油器carburetor,排气管exhaust pipe,进气歧管intake manifold,加大进气门intake valve,活 ...

假如改valve IN/EX 。 但是不改大piston可以吗?
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