爱上BMW S1000RR

番薯仔

此车的马力净输出值超越于典型日式公升级四缸机车！

fangbanli

此车的马力净输出值超越于典型日式公升级四缸机车！
番薯仔 发表于 28-11-2011 02:10 AM

   但对性能而言的话，S1000RR肯定要对ZX-10R俯首称臣。

fangbanli

是不是开启后马力来大太难控制，所以才会有DTC安全系统介入
开启所谓的slick模式后会比一般千cc的重机 ...
Ryuji 发表于 28-11-2011 01:41 AM

slick的模式是可以让你造出power slide的漂移过弯。

DragonZH

好美的重机，价钱更美。。。(眼看手勿动，要动也动不起)

anvin1205

很美哦。。。。

番薯仔

但对性能而言的话，S1000RR肯定要对ZX-10R俯首称臣。
fangbanli 发表于 28-11-2011 09:22 AM

    唔...这点嘛...在帐面数据来看...2012年版川崎ZX-10R是会略优于宝马S1000RR！
    只不过一台机车的优越，不在于那些强烈的爆炸力输出！整体稳定又平衡的操控感也是个极为重要的重点！
    但是宝马确实的是把一部典型日式四缸公升级机车造的仿造的极为完美！不只是发动机的强悍！
    就连外形...如果要是摆脱了那个左右不对称头灯及宝马经典旋转蓝白扇叶图腾后，好像就是台活脱脱的日式机车！
    对于重视本身文化的欧洲人来说...欧洲车走向日式机车设计发展...也可算是个异数...
    但是个人还是钟意宝马的HP2-Sport...这台车完全的展现出德式宝马精神！
    水平对向发动机，telever悬挂装置，左右不对称头灯等...都是深具宝马特色！
    价值来说HP2-Sport也是超越于S1000RR！
    虽然HP2-Sport 动力不能同S1000RR相提并论，但至少它所体现出的是一间车厂独有的造车文化！

蜗牛小子

我觉得整体而言 ，S1000RR 会比较灵活 ，引擎输出力非常线性 ，

几乎是没有『等』的感觉 ，engineering 有自己的一套风格（有些引擎接口甚至不用垫片） ，

单靠表面数据其实很难做个准确的评估 ，只有在真正试驾后（还要有点距离的那种）才会知道分

别在那里 。



所以 。。。。。。。



交多点朋友是好的 ！！！！！！可以交换机车试驾 ！！！！！！

ckerz

在赛道上的成绩最能让人信服。

SARS的奴隶

在赛道上的成绩最能让人信服。
ckerz 发表于 29-11-2011 04:45 PM

那可不一定，说赛道短片的成绩，可以很''商业''。
这边剪剪那边接接，商业味道刺鼻到不得了。
。
玩弄剪接的商业短片
http://www.youtube.com/watch?v=Jxm3YQdF8io&feature=player_embedded

。
要相信MOTO GP成绩，又考虑到车手实力，真真假假，假假真真
。
如果最后幸运地选择到自己适合的，相信这才能让自己最信服

ckerz

那可不一定，说赛道短片的成绩，可以很''商业''。
这边剪剪那边接接，商业味道刺鼻到不得了。
。
...
SARS的奴隶 发表于 29-11-2011 05:12 PM

说得也是，不过我相信“性能”是无法掩盖的，再怎么“商业化”一个产品也商业不了事实。

kelvinpang

好酷！！！

hang1130

说得也是，不过我相信“性能”是无法掩盖的，再怎么“商业化”一个产品也商业不了事实。
ckerz 发表于 29-11-2011 05:35 PM

   其实要比就比 time attack~ 这个最为标准~

mkh627

谢谢分享

kawamx2

且让小弟在此和各位大大分享一次我試骑S1000RR的经验.

小弟以前骑07 ZX10, 改了Arkabovic, Brembo break, Ohlin 後避震器, raicing fairing, 加PC5, 用了4年,在Track 里奔馳無數次,最后因年老力衰而被我抛弃.

上年在track 里有試骑此BMW S1000RR, 因領航者Suhaidi是我師父,所以有幸set 在sport mode和开快点,
第一弯一劈,脚马上磨包了,心頭一驚,此車車身是如此出色, ZX10我要更困难才能做到.
第二三弯大开油門而加速極佳,然后大手煞车準備攻第四弯, 超出色的煞车使我早煞了很多, 必須放掉煞車重新加油再煞車攻弯.
过了第四弯,油門狂开,車頭马上应声而起, Traction control 立刻介入而把油門收小降下車頭.

快速地在笫五弯磨左包,再由六弯回到大直路( Half North track only), 連續地試多兩圈就收車.

通常小弟试别人車子总是留几分力( 对車子不熟嘛), 但此S1000RR硬是让人驚嘆不已.
马上下訂了, 却被告知要等4个月.
结果在等待期间, 心冷了,也軟了, 加上担心太多的电子設備会出问题也因BMW的维修$$会高些, 最後还是弄了一台CBR1000RR track bike 便宜点玩玩就好..
此仍個人意見, 请各位多多指教..

klow

谢谢分享
mkh627 发表于 30-11-2011 04:31 PM

谢谢Lz分享，本人想买一辆二手"kawasaki Z1000" year 2011, 想问问各位老板有"好空头"介绍吗?
谢谢各位........

beefunny

谢谢楼主的分享

Ryuji

我觉得整体而言 ，S1000RR 会比较灵活 ，引擎输出力非常线性 ，

几乎是没有『等』的感觉 ，engineering  ...
蜗牛小子 发表于 29-11-2011 02:33 PM

非常赞成你最后那句！

Ryuji

那可不一定，说赛道短片的成绩，可以很''商业''。
这边剪剪那边接接，商业味道刺鼻到不得了。
。
...
SARS的奴隶 发表于 29-11-2011 05:12 PM

其实我还蛮相信短片里的成绩 并不会让人吃惊 虽然是商业广告

Ryuji

且让小弟在此和各位大大分享一次我試骑S1000RR的经验.

小弟以前骑07 ZX10, 改了Arkabovic, Brem ...
kawamx2 发表于 30-11-2011 06:20 PM

你真是有米人也太谦虚了
很羡慕你可以試骑S1000RR
油門狂开的时候会不会觉德整个人热血沸腾？

有机会也分享下您的CBR1000RR Track Bike
也是我的心头好之一

Ryuji

一楼追加了SBK里头的S１０００RR图