[新车] Nissan Latio 润饰款

swine

哈哈哈，
每个人的驾驶技术都不同，
或许她可以掌握到forte准确的高速过弯。
一个人 发表于 30-9-2011 03:57 PM

我个人觉得slyphy给我的感觉是bodyroll很大。。导致我不敢快速过弯。。
但是forte就。。感觉上bodyroll较低。。可以顺利过弯。。但是那个速度进到去。。觉得他的steering好像有点不听话。。
不懂是否city driving steering表现如何

hyundai89

你说到很详细下，
不过那是你的个人觉得而已。。。
我个人觉得比起早期的日本车，
别说forte而已， ...
一个人 发表于 30-9-2011 03:55 PM

不知是我觉得，很多媒体都觉得Forte操控不俗而不是差...如果说路感Toyota和Nissan的车都是完全没有路感的啊... 我个人开了那么多年的toyota车了... 连Merc的W211也是没有路感的... 只有405有那种丰富的路感回馈
可能你不晓得我的灵敏度是什么意思，不过看习惯国外媒体的话应该知道steering sharpness的意思，Forte的sharpness很接近Mazda3了，Wira拿来比很好笑...
PS: 我是否hard sell我觉得是我的自由，如果不满意请列明多一个规则我就按照那条规则... 谢谢...

hyundai89

不会觉得他的steering的转向性好像不是很准确尤其是在高速过弯?
swine 发表于 30-9-2011 03:54 PM

转向模糊咯，没有feedback导致的咯... 而且可以感觉到他的steering一直很想要弹回去中间的感觉，就是欧美媒体一直说的off center feel

swine

转向模糊咯，没有feedback导致的咯... 而且可以感觉到他的steering一直很想要弹回去中间的感觉，就是欧美 ...
hyundai89 发表于 30-9-2011 04:31 PM

但是1.6用hydraulic。。应该不会off center到这样强不是?

淇淇

latio左看右看，都是難看。

hyundai89

我个人觉得slyphy给我的感觉是bodyroll很大。。导致我不敢快速过弯。。
但是forte就。。感觉上bodyr ...
swine 发表于 30-9-2011 04:09 PM

所以whatcar会用vague的字就是类似你那种模糊感受咯... 所以body control和steering是两个不同事情来得... 目前来看Hyundai和kia的body control其实都不算差，但是steering的feedback水他们的一大弱点，所以有些人觉得他们的操控不好其实并不完全正确，而是因为方向盘给不到你信心所以你不敢去push他...

hyundai89

但是1.6用hydraulic。。应该不会off center到这样强不是?
swine 发表于 30-9-2011 04:44 PM

不一定看什么mechanism的，都是tuning的... 我的Tucson也是off center feel很强所以corner的时候都要比较费力抓住steering比较起其它车因为他弹回中间的力道很大，Forte就改善了不过还是比其它车明显...好像Latio虽然是EPS可是他的off center feel却有点太弱了对我来说...

imHellcatz

不一定看什么mechanism的，都是tuning的... 我的Tucson也是off center feel很强所以corner的时候都要比较 ...
hyundai89 发表于 30-9-2011 05:23 PM

   练手臂meh.....

ivan6003

上次我朋友做nissan sa的时候有做过latio，那时我觉得隔音不错

hyundai89

练手臂meh.....
imHellcatz 发表于 30-9-2011 05:33 PM

没有到那么夸张啦... 这种要靠亲身感觉一下才知道的

上次我朋友做nissan sa的时候有做过latio，那时我觉得隔音不错
ivan6003 发表于 30-9-2011 05:34 PM

latio隔音不错当你的engine rpm在3k以下、跑highway不要超过100、马路很平滑的时候他的engine很奇怪过了3k突然很大声，车身太高所以风噪不够理想... 不过不管哪一个情况应该都还是比vios和City静...

andre

哇。。。 越来越有T & H的风范了

改了好像没改

价钱好像没变吧，我2007年买1.6 ST（A）是85k，full spec是90k

andre

最少要等多三年 !
Doreamo 发表于 30-9-2011 08:21 AM

    等到来又过时

andre

上次我朋友做nissan sa的时候有做过latio，那时我觉得隔音不错
ivan6003 发表于 30-9-2011 05:34 PM

    我的4年latio还diam diam的，不会好像T，H会听到很大声轮胎声

Joe87

这辆有生产就好了～

ivan6003

我的4年latio还diam diam的，不会好像T，H会听到很大声轮胎声
andre 发表于 30-9-2011 05:50 PM

   所以说买车预算有限又不想买国产latio是不错的
   又便宜

ivan6003

没有到那么夸张啦... 这种要靠亲身感觉一下才知道的
latio隔音不错当你的engine rpm在3k以下、跑highw ...
hyundai89 发表于 30-9-2011 05:38 PM

   可能没有跑快没有发觉到，还没上车的时候引擎声真的很小声

   小弟初学者表shoot那么大力

swine

所以whatcar会用vague的字就是类似你那种模糊感受咯... 所以body control和steering是两个不同事情来得.. ...
hyundai89 发表于 30-9-2011 05:19 PM

我试过拿来try轻微的slalom。。觉得他的steering不是很能配合到车身的动态
照理由17"的应该很direct的。。可是觉得他的就是好像用着很厚的轮胎那种感觉。。
body control其实还好。。只是觉得尾巴还想有点轻飘的感觉

swine

不一定看什么mechanism的，都是tuning的... 我的Tucson也是off center feel很强所以corner的时候都要比较 ...
hyundai89 发表于 30-9-2011 05:23 PM

我觉得EPS的off center feel应该比hydraulic得来的强。。
试过latio/slyphy。。好像你做一个u-turn。。只要你过完去回直路。。你只需要稍微finger tips回去。。他就很快self center回去。。
至于我架过hydraulic比较强的是240GL。。那个你做一个u-turn还真的需要一鼓力气去counter 的。。

hyundai89

可能没有跑快没有发觉到，还没上车的时候引擎声真的很小声

   小弟初学者表shoot那么大力
ivan6003 发表于 30-9-2011 05:57 PM

韩国和日本车都是这样，他们的引擎idle都很精致，但是rev起来就没有欧洲车那种不会杂的感觉...不过其实也不可以怪latio隔音不好毕竟它也是Nissan最低端的sedan，所以也算是有水准的表现了...

我试过拿来try轻微的slalom。。觉得他的steering不是很能配合到车身的动态
照理由17"的应该很direct ...
swine 发表于 30-9-2011 06:24 PM

问题都是出在steering feel咯... 因为开车的时候你的感觉、回馈、信心全部都是靠steering，所以他们要在那一方面下一些功夫，最好可以再请多一批德国的engineer来...
尾巴飘是要甩出去的感觉啊？

我觉得EPS的off center feel应该比hydraulic得来的强。。
试过latio/slyphy。。好像你做一个u-turn。 ...
swine 发表于 30-9-2011 06:32 PM

可是我反而觉得latio转回去很慢哦...latio跑highway的时候steering有那种突然power assist loss的感觉很artificial，没有fluid的手感...
Estima也是off center相当明显，是我有史以来开过最numb的steering，停车跟跑highway的力道好像都一样, 在shopping center park车和马路park车手感也一样...PS: JDM真的很惨一下，包围steering column的plastic已经松掉料，开wiper stalk的时候整个一起动...

imHellcatz

我觉得EPS的off center feel应该比hydraulic得来的强。。
试过latio/slyphy。。好像你做一个u-turn。 ...
swine 发表于 30-9-2011 06:32 PM

   finger tips回去。。他就很快self center回去 <<------ huh?! 那样不是尾巴会甩出去，不会buang meh ?