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发表于 29-5-2011 10:22 PM
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引擎又不是生物，不能在休息的时候修复细胞。。。怎么要休息？（人要休息就真）。。。
本 ...
史奈克 发表于 29-5-2011 09:26 PM 
当然人要休息也是100~150之间休息的原因之一. |
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发表于 29-5-2011 10:26 PM
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发表于 29-5-2011 10:38 PM
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引擎过热?金属疲劳?会操爆的东西少操点可能长命点?
当然人要休息也是100~150之间休息的原因之一.
chantakzee 发表于 29-5-2011 10:22 PM
引擎过热? (Overheat)
引擎过热的情况只出现在散热系统出现问题的时候。不要搞错秩序，是冷却系统坏了才导致overheat，而不是overheat导致冷却系统损坏。而冷却系统也不需要休息，休息也不会增加冷却系统的耐用性。
金属疲劳?
金属疲劳（Fatique）是连续的扭动金属才出现的情况，你休息不休息，他们的扭动数目都是一样的，跑500公里crankshaft就转500,000次，你就算中途休息，跑1,000公里，还是要转1,000,000次，不会因为你休息而减少。反而，休息使引擎温度下降会导致气缸缩小（热胀冷缩），和黑油温度下降（达不到最好的保护温度），使损耗更高于连续行走。
会操爆的东西少操点可能长命点?
这里你想说的是爆操或少操，而不是需不需要休息，爆操1000公里和爆操500公里休息再爆操500公里没有差别。
当然人要休息也是100~150之间休息的原因之一.
这就因人而异。。。 |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 10:43 PM
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引擎过热?金属疲劳?会操爆的东西少操点可能长命点?
当然人要休息也是100~150之间休息的原因之一.
chantakzee 发表于 29-5-2011 10:22 PM
我认同你的看法，虽然我不是很专业，不过先举个例子，lagenda 100z在市区里一天内跑完一桶油（分几趟，有休息）没问题，不过当我单程跑完一桶油没有休息，引擎好热哦。第二天明显粗了很多。为什么呢？我觉得虽然引擎很耐，其他零件呢？如槊胶之类的组件是否一样能耐高温？而且换黑油时特别肮脏的，为什么啊？ |
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发表于 29-5-2011 10:47 PM
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本帖最后由 史奈克 于 29-5-2011 10:51 PM 编辑
我认同你的看法，虽然我不是很专业，不过先举个例子，lagenda 100z在市区里一天内跑完一桶油（分几 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 10:43 PM
启动引擎后3分钟就达到引擎工作温度，如果任何的树胶会因为温度而产生变化的话，它们有其余的57分钟可以发生变化给你看。。。。。
你不要搞错了黑油的变化和引擎的耐用度有直接的关系，而黑油亦有自己的工作温度，如果达不到工作温度，对于损耗引擎的情况会更严重（每次黑油罐上的写的JASO 如 10W30 就是其适合的工作温度。），所以每一次启动引擎的伤害要大于行走时的伤害。 |
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发表于 29-5-2011 11:10 PM
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引擎过热? (Overheat)
引擎过热的情况只出现在散热系统出现问题的时候。不要搞错秩序，是冷却系统坏 ...
史奈克 发表于 29-5-2011 10:38 PM  |
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发表于 29-5-2011 11:34 PM
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引擎过热? (Overheat)
引擎过热的情况只出现在散热系统出现问题的时候。不要搞错秩序，是冷却系统坏 ...
史奈克 发表于 29-5-2011 10:38 PM
垃圾摩托去哪里找冷却系统T.T~~~~~135以上的才有叻T.T |
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发表于 29-5-2011 11:48 PM
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垃圾摩托去哪里找冷却系统T.T~~~~~135以上的才有叻T.T
jinhongooi 发表于 29-5-2011 11:34 PM
不要每次都把自己的摩托开到顶限....给什么摩托都会~完蛋~ |
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楼主 |
发表于 29-5-2011 11:54 PM
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不要每次都把自己的摩托开到顶限....给什么摩托都会~完蛋~
sweeseng85 发表于 29-5-2011 11:48 PM
我深信 honda EX5 不会，随时顶限都不会有问题 |
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发表于 29-5-2011 11:55 PM
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那么我之前架的lagenda 110z表上到最高啦115/120都是骗人的？那么讲来我明白为什么我上sungei bes ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 04:43 PM 
跑久了会变粗是黑油的问题吧？用好的黑油跑远程才适合，在不能就是说明lagenda散热不够好料 （用80%油门啦），FZ的水箱就是帮助更有效的散热喽，当然能跑远路，黑油的关系会比较大吧？ |
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发表于 29-5-2011 11:56 PM
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垃圾摩托去哪里找冷却系统T.T~~~~~135以上的才有叻T.T
jinhongooi 发表于 29-5-2011 11:34 PM  |
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发表于 30-5-2011 12:02 AM
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我深信 honda EX5 不会，随时顶限都不会有问题
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 11:54 PM
如果不信..就每天100%的开完..
过后再看看会有什么事情出现.... |
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发表于 30-5-2011 12:10 AM
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就如版主所说...
零件消耗~是个很重要的环节...
举个比例.
两辆同款的摩托..让两个不同驾驶态度的人去开
A君,每天用100%.把油门开完的行驶
B君,每天用70-80%的油门来驾驶他的摩托...
大家说说...谁的零件消耗的快??? |
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发表于 30-5-2011 12:14 AM
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如果FZ150i的原装极速可以160到180的话，krr，cbr150，belang早就收皮了。
Fz的街车来的，毕竟150cc而已。不够Fz真的很不错用 |
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发表于 30-5-2011 12:32 AM
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垃圾摩托去哪里找冷却系统T.T~~~~~135以上的才有叻T.T
jinhongooi 发表于 29-5-2011 11:34 PM 
那么你是说135以下都是垃圾摩托？没有水箱的都是垃圾摩托？没有水箱就没有冷却系统？？？？ |
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发表于 30-5-2011 12:34 AM
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我深信 honda EX5 不会，随时顶限都不会有问题
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 11:54 PM
因为顶了都不够快 |
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发表于 30-5-2011 03:33 AM
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垃圾摩托去哪里找冷却系统T.T~~~~~135以上的才有叻T.T
jinhongooi 发表于 29-5-2011 11:34 PM
kawasaki 100CC ninja 好像就有水箱了 |
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楼主 |
发表于 30-5-2011 09:45 AM
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跑久了会变粗是黑油的问题吧？用好的黑油跑远程才适合，在不能就是说明lagenda散热不够好料 （ ...
newfish 发表于 29-5-2011 11:55 PM
如果我说我是要用FZ150i来进出新加坡与马来西亚呢？因为每天关卡都会塞很多摩托，少少半小时至小时多，会导致水滚吗？目前还不是很多人驾着FZ150i过关卡是不是因为用水箱冷却系统的不能停太久？ |
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发表于 30-5-2011 09:59 AM
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第五个问题是市价，你本人用fz150吗？新的比较美观，有像大cc motor的感觉，一提到max speed,可悲，看着 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 03:59 PM
旧 LC 是不会比 fz 快... 除非5th gear ... 或者是 ss 版... es 是... 悲哀...  |
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发表于 30-5-2011 10:00 AM
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我认同你的看法，虽然我不是很专业，不过先举个例子，lagenda 100z在市区里一天内跑完一桶油（分几 ...
AhChuaZai 发表于 29-5-2011 10:43 PM
你都驾很远一下哦... 和我有得比... |
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