Mazda3车主：车祸后才发现安全配备的重要性！

LEONLIE

濰攝影 发表于 1-12-2016 08:43 PM
Mazda的可没有偷掉哦，连马二HB前后都是使用业界最硬的。你可以去查看。
虽然马二是没有马三那么多安全配备啦。
主动安全配备是防止你撞下去，而防撞梁是属于被动安全的一种，撞下去才来保护车室内 ...

台湾前2天的车祸马3被沙石lorry追撞。对手前后都不是省油的灯。   好才没有搭载softzone  

濰攝影

LEONLIE 发表于 1-12-2016 11:55 PM
台湾前2天的车祸马3被沙石lorry追撞。对手前后都不是省油的灯。   好才没有搭载softzone

Sdn版本好像是有softzone设计的，HB版本的话，前后的铁硬度是一样的。
无论马二还是马三都是这样的设计。
在本地我朋友的亲身经历，马二HB被追撞，後保桿只是凹进去，没什么大碍，追撞他的Myvi 直接全毁，total lose。
泰国也有一旦，马二Sdn停着路边（休息站），被后方的陆上坦克-Volvo直接撞下去后面，人没事，尾巴是全毁了。女车主很感激买的是mazda。

LEONLIE

濰攝影 发表于 2-12-2016 02:22 AM
Sdn版本好像是有softzone设计的，HB版本的话，前后的铁硬度是一样的。
无论马二还是马三都是这样的设计。
在本地我朋友的亲身经历，马二HB被追撞，後保桿只是凹进去，没什么大碍，追撞他的Myvi 直接全毁， ...

那篇文章我也有看到还是美女来的。我刚刚研究着油门踏板还没睡 才发现mazda用的是风琴式油门踏板就是双b等这些较高端的车系用的而不是旧式悬挂油门踏板   

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LEONLIE 发表于 2-12-2016 02:38 AM
那篇文章我也有看到还是美女来的。我刚刚研究着油门踏板还没睡 才发现mazda用的是风琴式油门踏板就是双b等这些较高端的车系用的而不是旧式悬挂油门踏板

是啊，无论最高价的马六还是最便宜的马二都是用“风琴式油门踏板”，其实我有点不习惯啦。
不过驾驶起来真的比较舒服啦，不太会累，只是我习惯裸脚驾车，然后脚跟给地毯防滑那个顶到会痛，看几时得空自己DIY改进下。
这个。

LEONLIE

濰攝影 发表于 2-12-2016 02:44 AM
是啊，无论最高还是最便宜的马二都是用“风琴式油门踏板”，其实我有点不习惯啦。
不过驾驶起来真的比较舒服啦，不太会累，只是我习惯裸脚驾车，然后脚跟给地毯防滑那个顶到会痛，看几时得空自己DIY改进下 ...

买片踏脚专用钢板Diy下去 但是裸脚的话就gg

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LEONLIE 发表于 2-12-2016 02:46 AM
买片踏脚专用钢板Diy下去  但是裸脚的话就gg

我是地毯的问题啦，拿掉送的那个的话，下面防滑那边是皮的，可能自己DIY加点棉花，然后用皮/布覆盖在上面，踩起来比较舒服。
脚踏那些倒还好，位置刚刚好，人体工学不错，就是腰部支撑比较高，偶尔会觉得顶。
其实我习惯脚跟放在油门和煞车中间，左右摆就可以兼顾，不需要抬脚，mazda这种的话，用回我那个习惯偶尔会觉得很别扭。

LEONLIE

濰攝影 发表于 2-12-2016 02:51 AM
我是地毯的问题啦，拿掉送的那个的话，下面防滑那边是皮的，可能自己DIY加点棉花，然后用皮/布覆盖在上面，踩起来比较舒服。
脚踏那些倒还好，位置刚刚好，人体工学不错，就是腰部支撑比较高 ...

不晓得大神你有装了定速巡航下去了没，如有的话highway可以比较轻松享受里程   短途就不太需要的说。但是长途不可缺的神器

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LEONLIE 发表于 2-12-2016 02:54 AM
不晓得大神你有装了定速巡航下去了没，如有的话highway可以比较轻松享受里程   短途就不太需要的说。但是长途不可缺的神器

哈哈，哪有什么大神，那个还没去搞，虽然有打算啦，一套下去不便宜，也不想安装便宜的，这种贪不得便宜，出事很严重。
不过我还是坚持自己踩油门，定速巡航是好，但是会让人太过放松，然后在要在放松状态突然去做快速的反应，很难突然跳去那个状态。
你的脚没在油门的话，其实那一瞬间你很难确定你踩下去的到底是油门还是煞车，毕竟我们大家都不是车神。

LEONLIE

濰攝影 发表于 2-12-2016 03:03 AM
哈哈，哪有什么大神，那个还没去搞，虽然有打算啦，一套下去不便宜，也不想安装便宜的，这种贪不得便宜，出事很严重。
不过我还是坚持自己踩油门，定速巡航是好，但是会让人太过放松，然后在要在放松状态突 ...

我朋友也是装了rm850 但是不长用   问他装的理由是apa 他居然回我说方向盘两边有按键才比较合理及美观

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LEONLIE 发表于 2-12-2016 03:07 AM
我朋友也是装了rm850 但是不长用   问他装的理由是apa 他居然回我说方向盘两边有按键才比较合理及美观

其实我心大心小，因为右边按键那个位置为时常按着单手驾车的。
你朋友一定是那种有完美对称症的那种人，看到左右不对称不一样就...不爽。

LEONLIE

濰攝影 发表于 2-12-2016 03:14 AM
其实我心大心小，因为右边按键那个位置为时常按着单手驾车的。
你朋友一定是那种有完美对称症的那种人，看到左右不对称不一样就...不爽。

一方面也是钱多   买不到睡不着。没有药医的了这种病

濰攝影

LEONLIE 发表于 2-12-2016 03:15 AM
一方面也是钱多   买不到睡不着。没有药医的了这种病

这样他还马二？直接上马三最高配，什么都有了，不然直接CX-3更好了咯。
CX-3里面的内装真的更舒服啊，试过某新郎客户的。
那天驾着马二去新郎的家，他家人还以为是兄弟车。

LEONLIE

quote]濰攝影 发表于 2-12-2016 03:25 AM
这样他还马二？直接上马三最高配，什么都有了，不然直接CX-3更好了咯。
CX-3里面的内装真的更舒服啊，试过某新郎客户的。
那天驾着马二去新郎的家，他家人还以为是兄弟车。[/quote]

他就是喜欢马2不喜欢3尤其内装质感。3就比较没战斗气息。而且还below 100k座椅也是复合布料+红边外包CBU thailand 完全对他胃口了

濰攝影

LEONLIE 发表于 2-12-2016 03:28 AM
quote]濰攝影 发表于 2-12-2016 03:25 AM
这样他还马二？直接上马三最高配，什么都有了，不然直接CX-3更好了咯。
CX-3里面的内装真的更舒服啊，试过某新郎客户的。
那天驾着马二去新郎的家，他家人还以为是兄弟车 ...

那他应该会更喜欢来至日本的CX-3啊～内装也也马二差不多。

ty_keng

LEONLIE 发表于 2-12-2016 02:38 AM
那篇文章我也有看到还是美女来的。我刚刚研究着油门踏板还没睡 才发现mazda用的是风琴式油门踏板就是双b等这些较高端的车系用的而不是旧式悬挂油门踏板

是美女哦？我都沒有看到，share來看看
你竟然現在才發現我們Mazda的油門是用風琴式的哦？虧你的馬3駕駛還久過我們   
當初看車看到這種油門直接就興奮了   

ty_keng

濰攝影 发表于 2-12-2016 02:44 AM
是啊，无论最高价的马六还是最便宜的马二都是用“风琴式油门踏板”，其实我有点不习惯啦。
不过驾驶起来真的比较舒服啦，不太会累，只是我习惯裸脚驾车，然后脚跟给地毯防滑那个顶到会痛，看几时得空自己DI ...

......做麼你的coil mat是紫色的？Bermaz故意配合你的車顏色的嗎？

LEONLIE

ty_keng 发表于 2-12-2016 10:45 AM
是美女哦？我都沒有看到，share來看看  
你竟然現在才發現我們Mazda的油門是用風琴式的哦？虧你的馬3駕駛還久過我們   
當初看車看到這種油門直接就興奮了

还没换踏板装饰件前没去特别注意 没想到   。的确是美女来的

ty_keng

LEONLIE 发表于 2-12-2016 11:06 AM
还没换踏板装饰件前没去特别注意 没想到   。的确是美女来的

華僑哦？的確顏值很高，嚇死MM了

LEONLIE

ty_keng 发表于 2-12-2016 11:29 AM
華僑哦？的確顏值很高，嚇死MM了

油门踩到完底部还有个kick in 键 。就像G点那样一中就退2度牙   。的确这类油门踏板可以更精准的控制油门以及长途驾驶脚酸几率比起悬挂式低得多 宝马e46就已经是这类油门踏板虽说不是新东西但是成本方面比起悬挂踏板来得高

ty_keng

LEONLIE 发表于 2-12-2016 11:37 AM
油门踩到完底部还有个kick in 键 。就像G点那样一中就退2度牙   。的确这类油门踏板可以更精准的控制油门以及长途驾驶脚酸几率比起悬挂式低得多  宝马e46就已经是这类油门踏板虽说不是新东西但是成本方面比 ...

風琴式油門曾經有在automachi介紹過，所以稍微有些認知。只是其實這類油門也有個缺點，就是在踏板那裡很容易積沙土(跟地毯設計也有關係)，而難以清理，只能用吸塵機清理。
關於那個Kick-in，速度上到百六就收油不敢再上了，所以根本沒有發動過
不知道國內馬2跑上百九那些member有沒有發動過這裝置呢?
台灣馬2踩上兩百四那個又不知道有沒有發動過這裝置呢？