【利物浦财务+赞助商资讯楼】 西联汇款结束与利物浦合作，新赛季红军球衣袖口或无广告

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亨利老板也要学一学了

曼城真的开始赚钱了？让我们看看真相

“如果喝下一瓶标有毒药字样的东西，迟早会出状况的。”——《爱丽丝梦游仙境》，刘易斯·卡罗尔。


曼城吉祥物

曼城公布了上一财年的收支报告，我们会发现，这家英超豪门的财政状况发生了梦幻般的转变。曼城无疑是一家生存在足球仙境的俱乐部，即便是像爱丽丝那样充满奇思妙想的球迷，在15年前也梦想不到这样的情况。

作为上赛季的英超及联赛杯双料冠军，曼城因陡增的英超电视转播费用受益匪浅，像所有其他英超俱乐部一样，曼城为大幅度提升收入，毫不犹豫地将标有“吃掉我”字样的饼干吞下。然而，由于曼城的成本构成还包括独一无二的特殊因素，因此，他们将那瓶标有“喝掉我”字样的东西也一饮而尽，大幅削减亏损的目的自然是为了适应欧足联财政公平竞赛原则营造的大环境。

要知道，曼城2011-2012赛季及2012-2013赛季的收支情况，严重违反了财政公平竞赛原则，遭到欧足联2000万欧元的罚款，此外还有4000万只是延后缴纳。那么，下面就让我们来看曼城究竟如何完成如此巨大的转变，当然，前提是他们事实上真的已经做到。

首先，我要强调的是，作为局外人，的确很难评断一家俱乐部在财政公平竞赛原则环境下的表现如何。俱乐部运营涉及到的因素很多，其中不少对于置身其外的分析家而言是无法了解的，比如基础设施方面的花费以及青训发展所需的薪酬等等，这样一来，丝毫不差的精准分析便无法实现。

然而，我们仍然可以根据俱乐部财政报告给出的数据，进行一番评估。这正是我试图去做的。首先，需要再次确认相关的参数。根据欧足联的相关规定，各俱乐部2013-2014赛季及2014-2015赛季的总亏损额度不能超过4500万欧元。

欧足联的统计考虑到诸多因素。收入方面，包括总营业额、球员出售所得以及不动产出售所得。支出方面，则包括工资、其他运营费用——比如水电等公共事业花费、经纪人费用以及保险等等。

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下面我们来看看曼城过去3个赛季的收支数据（单位均为英镑）：

2011-2012赛季 营业额2.3114亿，其他收入1280万，工资2.01789亿，其他运营费用5662.5万，球员交易逆差9523.3万，总亏损1.09707亿

2012-2013赛季 营业额2.71亿，其他收入4772.8万，工资2.33106亿，其他运营费用4959.4万，球员交易逆差5062.5万，总亏损1.4597亿

2013-2014赛季 营业额3.46512亿，其他收入1775万，工资2.05044亿，其他运营费用7734.9万，球员交易逆差7648.4万，总亏损1.059亿

我要重申的是，由于无法了解的某些数据，这里的统计可能会有几百万英镑的差额，但应该跟曼城俱乐部真实的财政状况极为接近。我们也可以很清楚地看到，2011年到2013年，曼城俱乐部的亏损已经远远超过欧足联设定的标准，根本无法达到符合财政公平竞赛原则的目标，就像该队抛弃的巴西中锋若根本不会控球一样真实。

要知道，欧足联要求俱乐部将这两年的亏损额度控制在4500万欧元之内，曼城的亏损却高达1.243亿英镑（折合1.578亿欧元），同时，欧足联还将“其他收入”排除在外（总共6050万英镑），因为这项统计包括有名无实的知识产权销售，而且绝大多数的收入都来自于阿布扎比联合集团的子公司。

按照财政公平竞赛原则的标准来衡量，曼城在2011-2012赛季（英超夺冠）以及2012-2013赛季（进入足总杯决赛）的表现简直就是灾难。但与此同时，这也意味着蓝月亮仅用12个月时间就完成了华丽转身。

曼城财政状况好转的最大原因是英超联赛的繁荣。由于蓝月亮再夺联赛桂冠，电视转播收入分成提升了58.6%，上涨到1.294亿欧元，同时上涨的还有俱乐部的商业收入，达到2280万英镑。欧足联也对曼城的商业赞助来源进行了紧密监督，为的是杜绝阿布扎比联合集团在内部玩把戏。

欧足联更感兴趣的是如何降低工资支出，同时增加收入，在工资控制方面，曼城做得可圈可点，上赛季工资总额下降12%，几乎跌破两亿英镑大关。同时，曼城俱乐部的员工总数从449名缩减到314名，降幅超过三成。如果曼城俱乐部真的是曼彻斯特东部地区最重要的用工单位，那么这段时间的大裁员居然没有在当地媒体引起震动，的确是件非常奇怪的事情。

似乎《每日邮报》记者哈里斯有答案，据他透露，曼城削减上百员工的真相其实是，超过100名与足球相关员工的工资目前由阿布扎比联合集团下属的其他机构来埋单。曼城方面给出的答案是这些员工的薪酬通过外包方式来支付。无论怎样，各位足球高官们的薪酬不再计算在曼城位于英国的母公司——曼彻斯特城市联合集团账上，这样做让曼城账面上节省了数百万英镑。2010-2011赛季，曼城支付给俱乐部高管的薪金总额达到200万英镑，但上赛季竟然下降到几千英镑。

曼城除工资之外的运营花费上涨2780万英镑，其中包括欧足联2000万欧元的罚款，以及外包及解约员工消耗的1080万英镑。2012-2013赛季的这部分费用主要被曼奇尼及其教练团队的遣散费占据。将部分员工的薪酬放在资产负债表之外，无疑带来积极效应，工资总支出下降2810万英镑，当然也包括社会保险及福利费用的缩减。

将部分员工的薪酬支付外包给并无明显联系的子公司，这样的做法显然给欧足联提出新的挑战。虽然欧足联此前拒绝承认所谓“知识产权”，但目前却拿这种故技重施毫无办法。虽然曼城只是小幅度地将负债转移出财政报告之外，但从其他行业的相关经验来看，这一领域基本上可以等同于标着毒药字样的饮料瓶。然而，就连国际清算银行都对此无能为力，欧足联查清俱乐部盘外招的几率基本为零。

这样一来，拥有大金主支持的俱乐部就可以利用因此出现的巨大漏洞。毕竟，欧足联所能够得到的财政报告只来自于足球俱乐部本身，这也是财政公平竞赛原则遭到广泛指责的重要原因。在足球世界，利用离岸环境已经是常规手段，无论是借俱乐部的所有权结构，还是商业及电视转播实体来操作，都能够达到增加俱乐部营业额的目的。某些顶级球员，也通过离岸实体来系统地管理自己的收入。

虽然特地通过离岸免税机制，比如已经被用滥的雇员福利信托基金，来支付球员工资会给国内税收服务带来很大麻烦，但只要如数缴纳收入税，离岸支付倒也没有什么违法之处。

一般来说，俱乐部都会通过类似机制，在减少税务负担的同时，尽可能地支付给球员更高薪酬，从而提升球队的表现。如果引进净工资数百万级别的球员，那么尽可能地少缴税就意味着能够得到更好的球员，当然，这无疑是非常危险的做法。

我们不妨做个比较，A俱乐部完全通过自身拥有的资源来经营运作，严格按照财政公平竞赛原则的规章来支付球员的薪酬，而B俱乐部采取离岸的方式支付部分球员的薪酬。两者显然有明显不同，当然，我并不是在暗示曼城俱乐部采取了上面提到过的离岸机制，除了将某些高管及分析人员的薪资排除在俱乐部账面之外。

我举例的目的无非是想阐明大金主支持的俱乐部极有可能选择离岸机制，从而避开欧足联相关机构的审查。如果俱乐部B想要同时引进C罗、梅西以及诺伊尔，那么，他们完全可以将球员的工资分成两部分，以正规途径支付某个定额（比如每年1000万英镑），避免违反财政公平竞赛原则，同时，以离岸机制支付剩余的部分（这一部分并无限额）。

然而，欧足联对这种做法毫无办法，因为他们并不知道俱乐部是否在这样做。他们作为依据的只是俱乐部上呈的年度财政报告。俱乐部及其母公司借用离岸实体的做法完全不会被发现，因为欧足联无法像某些税收机构那样，全程监督俱乐部的资金流动。

或许，曼城新的雇员结构安排不会与欧足联的规章产生矛盾，让子公司来承担部分员工的薪酬也让欧足联无可奈何，但我们必须清楚地认识到，容忍任何将债务转移到收支账目之外的活动，无异于跳进一个永远无法回头的兔子洞。

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红军寻求每年3000万英镑胸前广告赞助



据《回声报》报道，利物浦希望他们的下一份胸前广告赞助能达到每年3000万英镑，他们为此已经接触了不少亚洲公司。

利物浦目前的胸前广告赞助商是渣打银行，双方在2010年签下了一份为期4年、每年2000万英镑的合同，并且在2013年将合同延长到了2016年。

但这家美国公司透露，利物浦希望他们的下一份胸前广告赞助能达到每年3000万英镑——无论是与渣打银行续约，或者寻找新赞助商。据《回声报》得到的消息，利物浦已接触过包括野村证券(Nomura)在内的多家亚洲公司。

利物浦在一份声明中说：“我们正在与渣打银行商讨延续合作以及继续体现商业和社会价值的问题。由于涉及商业机密，利物浦不会透露目前的谈判情况以及潜在的合作伙伴。”

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利物浦CEO：老板无意出售俱乐部



利物浦首席执行官伊恩-艾尔在接受采访时重申，俱乐部所有公司芬威体育集团无意出售这支默西塞德球队。

在最近一段时间里，利物浦已经或者即将摆脱队中的多名高薪球员，此举大幅降低了俱乐部的薪资支出。与此同时，球队主场安菲尔德的扩建工作也已经在去年12月启动，这意味着红军的营收能力将有显著增长。一些人开始怀疑芬威体育集团的种种举动是为出售这家俱乐部做准备。

但伊恩-艾尔坚信他们的美国老板将继续持有利物浦，他说：“就像他们清楚地表明的那样，芬威体育集团不会抛弃这家俱乐部。”

芬威体育集团为利物浦扩建安菲尔德提供了1.15亿英镑的无息贷款，伊恩-艾尔透露这笔钱将在5-6年内还清。新的主看台将增加4000个座位，另有4500个座位用于企业接待。这些新座位每年能为利物浦带来额外的2000万英镑收益。

对此艾尔补充说：“如果我们仅仅只是增加8500个普通座位，那么我们需要一个离谱的时间才能收回投资，那意味着俱乐部的营收会因此受到影响。但大型企业接待的增长意味着我们能迅速还清债务，不被债务所干扰，迅速提高营收，并投资球队。”

而谈到扩建后主看台的冠名权出售问题，艾尔说：“商业部门正在与多家企业商讨。我们不认为给安菲尔德这样一座标志性球场寻找球场冠名是合理的，但出售新看台的冠名权可以带来真正的收益。重要的不仅是这份冠名价值几许，更重要的是这能给俱乐部以及我们的合作伙伴带来最大利益。”

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Standard Charted 这两年营运开始下跌（有说因为涉及伊朗的石油交易转账理由），目前打算全球裁员减少营运资本，2016后是否会维持广告宣传预算仍是未知数，而这10年亚洲公司的成长是惊人的，未来的20年赚钱的依然是亚洲，寻找亚洲广告合作伙伴是明智的而且更有可能得到大合同

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英超5队跻身最吸金球会榜前10

英超豪门曼联队虽然在上赛季表现不佳，但是球队的吸金能力依旧十分强劲，在上个赛季红魔队的营业收入达到4.332亿英镑，这在欧洲所有球队的排名第二，仅次于西甲豪门皇家马德里队（4.595亿英镑），德甲班霸拜仁慕尼黑以4.077亿英镑的收入名列第三。



曼联队在上个赛季的竞技成绩不佳，球队没有获得欧冠的资格，甚至连一张欧联杯的门票都没有得到。但是曼联在商业运营能力上却依旧强劲。据统计，红魔上赛季的营业收入达到4.332亿英镑，这一成绩在英超排名第一，而在整个欧洲也仅次于银河战舰皇家马德里队。曼联上赛季4.332亿英镑的营业收入比之前的赛季增长了20%，球队上赛季转播收入增幅达34%，而这也成为了俱乐部营业收入剧增的主要动力。

上个赛季的皇马获得了球队历史上的第十个欧冠冠军，球队的声望达到了顶峰，而球队的收入也是水涨船高，西班牙巨人以4.595亿英镑的年收入名列榜首。德甲霸主拜仁慕尼黑以4.077亿英镑的收入排在皇马与曼联后名列第三。

西甲的另一支豪门巴萨以4.052亿英镑的收入排在第四位，令人惊讶的是法甲土豪巴黎圣日耳曼队，随着中东巨额资金的注入，大巴黎的竞技成绩逐步提高，而球队的管理成的经营也十分出色，这支球队在这份榜单中以3.965亿英镑的收入排在第五。

英超依旧是整体经营最好的联赛，在营业收入前十名中，英超球队占据半壁江山。除了红魔曼联，曼城队、切尔西队、阿森纳队以及利物浦队在此榜单中分列6-9位。意甲的颓势依旧，尤文图斯以2.336亿英镑的收入排名第十，成为意甲唯一一支进入前十的球队。

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德勤事務所公布 2013/14球會收入報告，利物浦重回前十，皇馬成最賺錢球會。

一年一度由會計師事務所德勤調查的 2013/14球季的球會收入報告係星期四已經出爐，皇馬以 5億 4千9百萬歐元連續成為世界最賺錢球會，收入接近係第十名意大利的祖雲達斯兩倍，明顯見到係球壇亦有貧富懸殊的情況發生。

而最聯雖然上季成績不濟，不過係球會收入方面卻有明顯進步，以 5億 1千8萬百歐元成為第二最賺錢球會，超過第三名，年收入達 4億 8千7百萬歐元拜仁慕尼黑，而巴塞隆拿則可能因成績一般而使收入沒有顯著增加，由 12/13球季的第二名下滑到第四名。係 2013/14球季，利物浦則隨成績進步，收入亦明顯增加重回最賺錢球會第九名。

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係眾多最賺錢球會中前二十間球會中，英格蘭球會佔了當中八間，包括曼聯、車路士、阿仙奴、利物浦、曼城、熱刺、愛華頓以及紐卡素，當中主要原因係英超的電視轉播費用較高及較平均分配有關。而意大利則較意外的佔了四間，包括米蘭雙雄、祖雲達斯及拿坡里，西甲及德甲只有三間球會入選，

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作為利物浦球迷，當然集中介紹利物浦的收入。係 2013/14球季利物浦賺得 3億 5百萬歐元 (約 2億 5千 5百萬英鎊)，收入明顯大幅增加，估計係因為上季表現出色有關。當中近四成收入係來自英超電視轉播費用，另外近兩成收入係來自比賽日門票等收入。

除此之外，不得不讚上季 Ian Ayre及 Commercial Director Billy Hogan簽訂了不少商業合約，包括快餐店 Subway、甜甜圈店 Dunkin’ Donuts、印尼航空 Garuda、印尼手機公司 Xolo及汽車製造商 Vauxhall，加上季前熱身賽收入等等，為利物浦帶來多約四成收入。

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不少球會係上季收入都有所增加，以下係 2012/13球季及 2013/14球季前十五支球會收入比較一覽。

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2015德勤足球俱乐部财富排行榜 ：利物浦
原文：http://bbs.hupu.com/11767215.html



利物浦

在本年度的财富榜中，利物浦前进三位，名列第九，他们的总收入增长24%（4960万英镑），在一个赛季的缺席之后重返财富榜前十。尽管未能参加欧洲赛事，他们依然超越尤文图斯和多特蒙德，取代了AC米兰的位置。

2013/14赛季是利物浦自2009/10赛季以来首次获得欧冠资格，这也是俱乐部赛季初期的主要目标。然而，红军死忠一定会为球队痛失俱乐部历史上第19次联赛冠军扼腕不已，他们仅以微弱的差距落后于曼城。尽管如此，利物浦2013/14赛季的出色战绩，以及强劲的收入增长，令人对他们的未来寄予厚望。

和其他英超俱乐部类似，利物浦的收入增长主要来自于转播分成。利物浦在英超转播收入分成中排名居首，获得9750万英镑，这使得他们的总转播收入上涨3710万英镑（58%）。由于球队2014/15赛季能够参加冠军联赛，他们下年的转播收入必然会有进一步提升。

尽管上座率保持稳定，利物浦的比赛日收入依然获得640万英镑（14%）的上涨，其主要来自于球场接待收入的增加。安菲尔德球场的扩建工程已经开始，至2016/17赛季完工之时，将增加8500个座位。鉴于利物浦球迷的门票需求依然广阔，中期来看，他们的比赛日收入仍将显著增长。

红军依然孜孜以求扩大自己的商业收入。俱乐部宣布了几笔新合约，包括与美国快餐连锁赛百味、唐恩都乐、印尼航空公司鹰航、印度手机公司Xolo、以及沃克斯豪尔的合作。利物浦的国际影响力在财富榜俱乐部中居于领先地位，这也帮助他们的商业收入在2013/14赛季上涨610万英镑（6%）。

利物浦2013/14赛季的季前热身赛同样取得了成功，在雅加达GBK球场与印尼全明星队的比赛中，超过82000名球迷到场观战。而在MCG球场与墨尔本胜利的比赛，观战人数甚至超过了95000名。

利物浦在财富榜前十的位置相对稳固。他们的目标应当是维持进军欧冠的资格，这能够为其带来大量的转播分成，额外的比赛日收入以及商业利益，在安菲尔德球场扩建完成后尤其如此。

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下赛季一定要再进欧冠啊！

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見微知著，從英超球衣看世界經濟演變
原文：http://football.fanpiece.com/myh ... c1162422.html?mid=3

文章翻譯及節錄自英國衛報今個月的一篇文章，如果各位球迷平時睇波都有留意到球衣前面贊助商廣告，呢篇文章你可能會有興趣。

今個月韋斯咸球衣贊助商 Alpari FX trading因為月中瑞士法郎突然與歐元脫鉤而面臨清盤危機，韋斯咸亦可能因此需要另覓贊助商。呢篇文章就分析比較過去多年全球經濟演變如何影響英格蘭聯賽的球衣廣告，可謂非常有趣。

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其實韋斯咸的球衣贊助商已經並非第一次因全球經濟而受到影響。係 2008年全球金融海嘯中，當時韋斯咸的球衣贊助商 XL Airways受事件影響而破產並宣佈終止對韋斯咸的贊助，當時韋斯咸甚至臨時要以球員號碼貼在球衣前面遮擋原贊助商，這兩次事件可以看到全球經濟如何影響球衣的贊助商，亦可以係英超球衣上見到全球經濟的縮影。

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八九十年代：日本成亞洲經濟霸主

眾所周知，日本係七八十年代全球經濟中扮演重要角色，即使係 90年代開始迎來失落的廿年，但係在九十年代，日本工業、電子產品依然佔據大部份市場，日本 GDP一直係全球前三位置，這些經濟現象亦係英超(或之前的英甲)反映出來。

作為利物浦球迷，可能不少人不知道第一個利物浦球衣贊助商正正係日本公司日立Hitachi。係1979年至 1982年利物浦最輝煌時期日立 Hitachi成為利物浦首間球衣贊助商，當時日立 Hitachi出品的電器產品可謂行銷全球，1982至84年日立 Hitachi係香港更擁有冷氣機和電冰箱銷量雙冠軍便可見一班。

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到了英超成立後的九十年代，日本公司依然係全球經濟中扮演重要角色，而這一點亦再次係英超球衣中反映出來。係 1992至93年球季，當時共有五支英超球隊係由日本公司贊助，例如愛華頓由 NEC贊助、阿士東維拉由 Mita Copiers贊助、當然更包括當時英超雙雄，曼聯以及阿仙奴的贊助商 Sharp及JVC，間接說明日本電子產品、家電公司係全球市場的佔有率及地位。(七八十後當年一定有玩過任天堂、Gameboy、Play Station等日本出產的遊戲機)

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不過好景不常，係千禧年代日本公司彷彿跟不上市場變化，除了 Sony Ericsson外，其他日本公司係當時的智能手機市場 (pre-iphone market)佔有率明顯不及芬蘭的 Nokia和南韓的 Samsung，整體而言在全球市場佔有率明顯下降。

係 2000年，Vodafone取代日本公司 Sharp成為曼聯球衣的贊助商，到2002年，O2亦替代日本的 Dreamcast成為阿仙奴球衣的贊助商。今時今日回顧過去六個球季已經再無日本公司成為英超球衣的贊助商，由此可見日本係全球市場的影響力已經大不如前。

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千禧年代：日本進入大蕭條，東亞及中東國家崛起

係日本公司的影響力大減同時，不少其他亞洲新興地區公司慢慢取而代之成為英超球衣的贊助商。

係 2001年，南韓公司 LG成為當時李斯特城的球衣贊助商，而同時中亞公司阿聯酋航空亦首次成為車路士的贊助商。而係下一個球季 2002年，中國公司科健亦成為首間中國公司贊助英超球隊，由 2002年至 2004年期間成為愛華頓的球衣贊助商，當時亦彷彿預見亞洲同中國經濟的崛起。

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在今日的英超明顯可以見到不少亞洲公司的廣告印在英超球衣上，例如愛華頓的贊助商泰國啤酒公司Chang、另一泰國免稅店公司 King Power贊助的李斯特城、南韓Samsung贊助的車路士、馬來西亞航空公司 Air Asia 贊助的QPR、當然亦不能忽略熱刺的贊助商、以香港為總部的 AIA友邦保險，這些公司都已取代日本成為英超球衣的重要廣告收入來源，亦說明亞洲公司係全球市場中的角色越來越重要。

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除了因為亞洲經濟的起飛，另一重要因素影響亞洲公司贊助英超球隊係因為越來越多亞洲球迷觀看英超比賽。以上季為例，二十七億觀看英超比賽球迷中有約 38%係來自亞洲的球迷，而兩間阿聯酋的航空公司，阿仙奴以及曼城的贊助商阿聯酋航空 Emirates 及阿提哈德航空 Etihad Airways都希望透過英超吸引更多亞洲球迷到中東旅遊及觀光消費，當中以阿聯酋航空最為積極，係 2012年阿聯酋航空更以 1億 5千萬和阿仙奴簽約成為球衣贊助商至 2019年。

除此之外，英超兩大宿敵，利物浦和曼聯的贊助商，渣打銀行 Standard Chartered和雪佛蘭，他們的廣告對象亦明顯不是針對當地英國球迷。雖然渣打係係一間英國的老牌銀行，不過渣打大部份業務約九成收入係來自亞洲、非洲及中東地區。而雪佛蘭雖然係一間美國汽車公司，不過主要市場並非以歐洲為主，而贊助曼聯亦明顯非針對美國本土使用者 (美國人並不常觀看足球，更何況英超)，贊助曼聯的主要目的係針對中國大陸及東南亞的觀眾，說明亞洲包括中國大陸等新興市場已經取代歐洲市場成為外資公司兵家必爭之地，亦說明亞洲近年的經濟增長令不少公司都不能忽視；明顯可以從英超球衣的贊助商和針對的消費者 Target Audience兩方面都看到世界經濟的變化：全球化、日本的衰落和亞洲的崛起。