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YAMAHA LAGENDA 110(RS/Z)天地
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发表于 19-1-2007 11:41 PM
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原帖由 cupid85 于 18-1-2007 09:16 PM 发表
我又去摩托店解决了那个问题。
原来是我的exhaust的muffler作怪,因为我之前拆silencer(排气喉尾端三个螺丝锁着那个),过后只装上了一个盖(没有那支东西),造成装了TS头力有问题,现在那个盖焊上了一支短铁 ...
下了Ts的Max Speed還是120只罷了嗎?? |
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发表于 19-1-2007 11:43 PM
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发表于 20-1-2007 06:20 PM
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回复 #242 StephenLaw 的帖子
你不明白吗?carburetor intake加大了,汽油和空气进得多,所以Torque多了,但max speed依然是一样,除非我换exhaust和hi-cam,max speed可多了。 |
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发表于 20-1-2007 06:25 PM
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回复 #240 紫色神话 的帖子
carburetor没问题,很顺,应该是汽油烧不完。
我都没改别的东西,只下carburetor,一定会这样的。
本来想改用125Z的carburetor,但是foreman说力水麻麻。
[ 本帖最后由 cupid85 于 20-1-2007 06:32 PM 编辑 ] |
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发表于 20-1-2007 10:42 PM
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原帖由 cupid85 于 20-1-2007 06:25 PM 发表
carburetor没问题,很顺,应该是汽油烧不完。
我都没改别的东西,只下carburetor,一定会这样的。
本来想改用125Z的carburetor,但是foreman说力水麻麻。
LAGENDA能下2STROKE CARBURETOR??? |
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发表于 20-1-2007 11:35 PM
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回复 #246 周星星~ 的帖子
嘿嘿,你没听过和看过吧,我的FOREMAN有帮一个人改过,125Z Carburetor装在Lagenda 110Z ,还有他本身的Suzuki Smash也改了125Z的carburetor ,他之前是用TS的,可是因为是二手的所以坏了。
[ 本帖最后由 cupid85 于 20-1-2007 11:36 PM 编辑 ] |
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发表于 20-1-2007 11:51 PM
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发表于 21-1-2007 12:08 AM
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发表于 21-1-2007 12:13 AM
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my carb

TM34 |
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发表于 21-1-2007 12:31 AM
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发表于 21-1-2007 12:32 AM
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回复 #250 紫色神话 的帖子
几时下turbo?  |
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发表于 21-1-2007 12:34 AM
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回复 #251 jimmy20082008 的帖子
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发表于 21-1-2007 01:00 AM
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原帖由 cupid85 于 21-1-2007 12:34 AM 发表
老兄,这里时lagenda呐。不是125Z呐。
不好意思,我知道,只是见到他那样讲,顺便问一下。 |
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发表于 21-1-2007 03:03 AM
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这辆有什么零件最容易坏或最快坏的??
买了这辆,不改,只是感觉起步不快..
转弯一流( 轮胎关系) ,起步慢,但后步快,引擎很静( 很想更静,哈)..
当然我是和EX5座比较..
因为我只有骑过EX5和yamaha100而已...
只是你们的摩托证件(IC大小那个)放摩托那里??
EX5可以打开座位锁在里面,这辆呢?? |
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发表于 21-1-2007 10:37 AM
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回复 #254 jimmy20082008 的帖子
没什么啦,作弄你巴了。  |
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发表于 21-1-2007 10:55 AM
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回复 #255 qqqqqqqqqqqq 的帖子
别拿EX5仔比,5仔有high compression,头力当然好啦。
lagenda是balance engine,每个牙都很balance,拿二牙,三牙,四牙起步,都有不错的力。
不过总觉得5仔起步和langeda差不多。
爬弯美是因为它比5仔重,而且前后fork都硬过5仔,5在爬弯,会摇。
说到轮胎,我后面用大条的,duro tiubless 80/90。
lagenda最快坏的是0,要看你怎样照顾。
我的用了三年才出现大问题。
比如clutch plate, auto clutch, 前后fork, 电箱, timing chain,油线,swing arm 要锁尽,等。
最重要,最要注意的是,电箱,因为一旦坏了,你的灯泡就有很大的机会坏,也会伤电子零件,假如没电视可以照骑,可是会伤,starter generator (RM80)... |
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发表于 21-1-2007 11:00 AM
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回复 #255 qqqqqqqqqqqq 的帖子
什么IC,其摩托既然不会摩托的东西,road tax是不是?
我不放在摩托身上,因为,摩托给人偷了但road tax还在我这。 |
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发表于 21-1-2007 02:20 PM
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原帖由 cupid85 于 21-1-2007 10:55 AM 发表
别拿EX5仔比,5仔有high compression,头力当然好啦。
lagenda是balance engine,每个牙都很balance,拿二牙,三牙,四牙起步,都有不错的力。
不过总觉得5仔起步和langeda差不多。
爬弯美是因为它比5仔重, ...
用三年而已就出现大问题这样就死了咯  |
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发表于 21-1-2007 02:42 PM
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回复 #251 jimmy20082008 的帖子
11000prm.sprocket:14,38.
gear 4=180km/j |
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发表于 21-1-2007 03:00 PM
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原帖由 cupid85 于 21-1-2007 11:00 AM 发表
什么IC,其摩托既然不会摩托的东西,road tax是不是?
我不放在摩托身上,因为,摩托给人偷了但road tax还在我这。
我想不起中文称什么了嘛。。我属于英盲。。
你说你换duro tiubless 80/90,那效果如何??
和原装比较。。。 |
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