波音737系列客機24年26起空難：平均每年1.1次 737-800最多

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韓國濟州航空波音737-800客機空難，該飛機型號在全球廣為使用，過去近20年來，曾發生多起致命空難事故。另外，同屬波音主力的737 MAX型航機近年也是意外頻發。


昨失事的波音737-800於2009年生產，2017年起由濟州航空營運，主要負責中短程航線。該型號為737系列最受歡迎機型之一，截至今年9月，全球已交付近5000架，占737全系列銷量近半數。超過100間航空公司都擁有該型客機，也是我國華航的現役機隊成員之一。

除此次墜機事故，幾乎同日荷蘭皇家航空（KLM）的波音737-800也發生意外，所幸無重大傷亡。

波音737-800自2006年以來累計已發生26起意外，其中10起釀成死亡。華航亦曾於2007年和2018年分別因飛機引擎起火及降落時爆胎在日本沖繩和菲律賓馬尼拉發生意外，但未造成人員死亡。

另外，同屬波音主力產品的737 MAX系列近年也因連續重大事故備受爭議。印尼獅子航空及衣索比亞航空的兩架737 MAX，分別在2018及2019年因設計缺失墜毀，共造成346人喪生。兩起事故後，美國聯邦航空管理局等多國航管機構，對737 MAX機型全面實施停飛，直至2020年末才逐步恢復使用。

今年初，一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9客機在美國奧勒岡州起飛後，機身壁板因零件設計缺失在飛行途中脫落，緊急迫降。去年3月8日，美國聯合航空的波音737 MAX 8在德州降落時偏離跑道，造成小規模事故。

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波音24小时两起事故 年内亏损已近80亿美元

12月29日消息，24小时内，已有两架波音客机出事，事发客机机型均为美国波音公司的737-800。据央视新闻报道，韩国国土部在记者会上表示，韩国客机碰撞起火事故已确认177人死亡，2人失踪，2人获救。对此，波音公司回应称：“我们正在与济州航空就2216航班事宜保持联系，并随时准备为他们提供支持。”

值得一提的是，近年来，波音公司安全事故频发，导致客机订单数量大幅下滑。财报显示，今年以来，波音公司已亏损近80亿美元。此外，红星资本局注意到，波音（BA.US）股价年内已跌去约三成。


波音24小时两起事故 年内亏损已近80亿美元

24小时内，两架波音737-800客机出事


央视新闻综合多家外媒报道，当地时间12月28日晚，荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障。

据悉，该飞机航班号为KL1204，原计划从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹。故障发生后，飞机改道降落在奥斯陆桑讷菲尤尔机场。然而，在降落过程中，飞机偏离跑道并滑进一旁的草地。据悉，飞机上载有182人。目前没有人员伤亡报告。

当地时间12月29日9时7分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。机上有173名韩国乘客、2名泰国乘客和6名机组人员，共181人。

据新华社微博最新消息，韩国消防厅29日说，截至当地时间17时11分，务安机场客机坠毁事故已确认167人遇难。两名乘务人员获救，仍有12人失踪。

经确认，事发客机机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。目前韩国务安机场所有航班取消起降。

对于上述济州航空客机事故，波音公司回应称：“我们正在与济州航空就2216航班事宜保持联系，并随时准备为他们提供支持。我们对失去亲友的家庭表示深切的哀悼，我们始终挂念着乘客和机组人员。”

近年来负面消息不断

波音股价年内已跌去三成

近年来，波音负面消息不断，多型号飞机出现安全事故。除了上述机型，波音737 MAX型客机也曾数次出现事故。

今年以来，陆续有多名“吹哨人”爆料波音质量和安全控制存在问题。有专家指出，其实隐患早已种下。

美国资深记者、作家彼得·罗比森认为，长期以来，为维持股价，波音盈利分配向股东倾斜，导致在技术创新的投入相对不足。为了跟空客新机型竞争，波音匆忙推出737MAX客机，给日后飞行安全埋下隐患。据一名前波音质检经理说，波音以前每班飞机生产安排约15名质检员，后来缩减到每班只保留1名质检员。而在737MAX两起空难发生前，波音已收到多起关于该飞机存在问题的报告，却未能及时回应和采取行动。

红星资本局注意到，波音股价年内已跌去约三成。

波音24小时两起事故 年内亏损已近80亿美元

波音年内股价走势 截图自东方财富网

上半年仅获156架订单

波音今年已亏损近80亿美元

今年8月8日，波音公司迎来了新任首席执行官，航空业资深人士凯利·奥特伯格走马上任。

2024年上半年，波音仅获得156架飞机订单，而上一年同期的客机净订单数为567架。“要重建公司信誉，我们要践行承诺，那就是生产高质量、安全的商业航空器”。奥特伯格上任伊始在致员工的公开信中说。

此外，波音公司10月23日披露的财报显示，受罢工等因素影响，企业今年三季度亏损近62亿美元，今年以来已亏损近80亿美元。

据报道，波音最新裁员涉及华盛顿州近400人、加州逾500人。裁撤岗位包括工程师、人事和分析师等，影响波音民用、防务与全球服务部门。波音在11月中旬提交政府的文件中说，计划裁员约2500人，加上最新报道的近千人，波音近期裁员规模约为3500人。

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波音737系列客機24年26起空難：平均每年1.1次 737-800最多


近年來，飛機的安全意外頻傳讓波音陷入財務危機，根據近期公佈的財報顯示，波音2024年前三季總虧損已累計約80億美元，為受新冠疫情影響的2020年以來，最嚴重的季度虧損，而第三季營收約有178億美元，年減1%，至於營運現金流虧損約13.4億美元，拖累股價今年以來下跌超過30%。


如今又再掀意外事故，更是讓波音營運雪上加霜。


從2000年以後到現在的24年中，波音737系列飛機一共發生空難26起（重大事故造成人員死亡），不包括人員受傷的事故，平均1年1.1次。粗略統計，其中事故率最高的是波音737-800飛機，一共發生9次，死亡人數984人，平均每次在109人以上；其次是波音737-200，一共5次，死亡人數475人，平均每次在95人以上。


以下為媒體統計（僅供參考）：


菲鷹航空空難
2000年4月19日，菲律賓菲鷹航空一架波音737-200客機在達沃市附近的薩馬爾島墜毀，機上131人全部遇難。


埃及航空空難
2002年5月7日，埃及航空一架波音737-500客機在突尼斯降落時撞山墜毀，造成15人遇難。


阿爾及利亞航空空難
2003年3月6日，阿爾及利亞航空一架波音737-200客機起飛後偏離跑道墜毀，機上102人遇難，僅1人生還。


蘇丹航空空難
2003年7月8日，蘇丹航空一架波音737-200客機從蘇丹港機場起飛後不久墜毀，機上116人遇難，僅1名兒童生還。


埃及閃光航空空難
2004年1月3日，埃及閃光航空一架波音737-3Q8客機在從沙姆沙伊赫機場起飛後不久墜毀，機上148人全部遇難。


阿富汗卡姆航空空難
2005年2月3日，阿富汗卡姆航空一架波音737-200型客機在飛往喀布爾途中墜毀，機上104人全部遇難。


希臘太陽神航空空難
2005年8月14日，希臘太陽神航空一架波音737-300客機在雅典馬拉松附近山中墜毀，機上121人全部遇難。


秘魯國營航空空難
2005年8月23日，秘魯國營航空一架波音737-244客機在普卡爾帕機場附近墜毀，機上41人遇難、57人受傷。


巴西戈爾空難
2006年9月29日，巴西戈爾航空一架波音737-800飛機從瑪瑙斯飛往巴西利亞的途中，在亞馬孫森林上空與一架小型飛機相撞後墜毀，機上154人全部遇難。


印尼亞當航空“1.1空難”
2007年1月1日，印尼亞當航空一架波音737-400飛機在從爪哇飛往蘇拉威西島的途中墜毀，機上102人全部罹難。


嘉魯達印尼航空空難
2007年3月7日，嘉魯達印尼航空一架波音737-497在日惹機場降落時沖出跑道起火，造成21人死亡、112人受傷。


肯雅空難
2007年5月5日，肯雅航空一架波音737-800飛機在喀麥隆杜阿拉機場起飛不久後墜毀，機上114人全部遇難。


吉爾吉斯斯坦空難
2008年8月24日，吉爾吉斯斯坦伊泰航空一架波音737客機在比什凱克馬納斯機場起飛後不久墜毀，造成68人死亡、22人受傷。


俄羅斯航空空難
2008年9月14日，俄羅斯航空一架從謝列梅傑沃機場起飛的波音737客機在彼爾姆市附近墜毀，機上87人全部遇難。


土耳其航空事故
2009年2月25日，一架從土耳其伊斯坦布爾機場飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音737-800飛機在降落時失速墜毀，機身斷為三截，造成9人死亡、120人受傷。


埃塞俄比亞空難
2010年1月25日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8AS客機從貝魯特機場起飛後不久墜入地中海，機上90人全部遇難。


印度航空空難
2010年5月22日，印度航空一架從迪拜飛往門格洛爾機場的波音737—800客機在降落時墜毀於附近山谷，158人遇難，8人獲救。


加拿大航空空難
2011年8月20日，加拿大航空一架波音737-200客機在飛往雷索盧特灣的途中墜毀，機上12人死亡、3人生還。


巴基斯坦博雅航空空難
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空一架波音737客機在飛往伊斯蘭堡的途中墜毀，機上127人全部遇難。


迪拜航空空難
2016年3月19日，一架由迪拜飛往俄羅斯羅斯托夫的波音737-800客機在降落時墜毀，機上62人全部死亡。


印尼獅航空難
2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8從雅加達機場飛往邦加檳港的途中墜毀，機上189人全部遇難。


埃塞俄比亞“3.10空難”
2019年3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX8客機從阿迪斯阿貝巴起飛後不久，在比紹夫圖附近墜毀，機上157人全部遇難，其中包括8名中國人。


烏克蘭航空空難
2020年1月8日，烏克蘭航空一架波音737-800客機從伊朗德黑蘭機場起飛後不久即墜毀，機上176人全部遇難。


土耳其飛馬航空空難
2020年2月5日，土耳其飛馬航空一架波音737-800客機在伊斯坦布爾機場降落時沖出跑道，斷為三截，造成3人死亡、179人受傷。


東方航空3.21空難
2022年3月21日，中國東方航空一架波音737-800客機從昆明飛往廣州的途中，在廣西滕縣上空呈垂直墜落，一頭紮進泥土中，機上132人全部遇難。


韓國濟州航空空難
2024年12月29日，韓國濟州航空一架波音737-800客機在務安機場降落時肚皮著地，撞上防護牆，發生爆炸燃燒，機上179人遇難。

這個記錄算什麼? 波音還未執笠! 波音飛機還能在天空上不受限地飛翔, 這就代表往後每日都有新記錄擦榜!!!

祈s

预计川建国会把波音关掉才是符合他们生意人的通病。

Engineer

dalap 发表于 31-12-2024 12:50 PM
波音737系列客機24年26起空難：平均每年1.1次 737-800最多

马航和巴迪的窄体机都是737-800，东番要来半岛不要搭737-800的话就只剩下亚航

祈s

人家空客的飞机是比较贵票的飞机出行。
而波音飞机737的型号已经是最具代表的廉价机票飞机。。

分分钟要命坐波音，不出事是你命大。。。。

祈s

很快的中国c919是领导世界飞行的好飞机。。

hawkman

大家都放錯重點.

波音是一家金融財務公司. 主要的KPI 是高層C*O 的bonus.
而提升C*O bonus 最有效的方法, 是減低成本. 炒人, 外判. 減除系統的redundancy.
至於死多少人, 掉多少飛機, 已經放在成本中, 會由保險公司處理(或規避).

hawkman

珍惜生命, 遠離波音.

Engineer

祈s 发表于 1-1-2025 12:25 AM
很快的中国c919是领导世界飞行的好飞机。。

一年才生产10多架，几时才能量产? 2030年时应该还没有大型海外航司买C919

Mr.Bean

哼, 之前波音有个吹哨人就被消失了, 他生前就有说过:" 假如有一天我死了那绝对不是自杀!"
美国政府就是这样, 不能解决问题就把提出问题的人解决掉!

Engineer

dalap 发表于 31-12-2024 12:50 PM
波音737系列客機24年26起空難：平均每年1.1次 737-800最多

这些飞机机龄大都已经超过10年，中共胶先搞清楚到底是什么问题：

1. 波音的问题 - 产品缺陷
2. 机师问题 - 错误或不正当操控，有没有做好起飞前检查
3. 极端天气问题
4. 航司问题 - 有没有列行检查及按时维修。

Engineer

祈s 发表于 1-1-2025 12:24 AM
人家空客的飞机是比较贵票的飞机出行。
而波音飞机737的型号已经是最具代表的廉价机票飞机。。

根据记录，全服务航司大都有737，亚太地区只使用A320系列窄体机的廉航有很多-亚航，越捷，INDIGO,春秋，JESTAR，酷航；只使用737的廉航只有狮航

lcw9988

共狗国内有1500架波音737飞机天天飞, 有出现问题吗? 所以? 很肯定說大概率不是飞机本身問题, 而是其它人为因素如维修人员, 机师 . . . . 中胶有脑想一下吗?

祈s

Engineer 发表于 2-1-2025 08:11 AM
根据记录，全服务航司大都有737，亚太地区只使用A320系列窄体机的廉航有很多-亚航，越捷，INDIGO,春秋，JE ...

新航是被老霉绑架了，迟早出事。。。

lcw9988

祈s 发表于 3-1-2025 09:48 AM
新航是被老霉绑架了，迟早出事。。。

新航的737迟早会出事, 共狗国内的1500架737不会出事?

低B粉红没思考能力真可怜 !

祈s

lcw9988 发表于 3-1-2025 10:06 AM
新航的737迟早会出事, 共狗国内的1500架737不会出事?

低B粉红没思考能力真可怜 !

从才919大定的千多架来看，就很明显的非常多航空公司都在挣先恐后的大买特买c919。


只是这个过程一点慢，对西方国家跟希望中国航飞的停顿。。

可是现在看到波音这样的水准，已经感觉到火已经在烧脚了。。

再不更换就会出大事。。
波音737是上个世纪八十年代的产品，可以说到现在都没有什么改进，还拼命挤牙膏。。
高价又没有好货是必然的被淘汰。。。

lcw9988

祈s 发表于 3-1-2025 10:13 AM
从才919大定的千多架来看，就很明显的非常多航空公司都在挣先恐后的大买特买c919。

非常多航空公司都在挣先恐后的大买特买c919? 那一个国家买了? 共狗国内才十多架C919 ! 就剩一张嘴吹 !

C919有适航证了? 没适航证买來打飞机吗? C919到现在这一秒还是用美帝的发动机你装不知道?



发动机被制裁了！C919发动机也是进口: 国产发动机何时能替换？2024-10-17 14:15:48　来源: 星辰故事屋 河北  

https://www.163.com/dy/article/JEN6738L05563DEM.html

lcw9988

祈s 发表于 3-1-2025 10:13 AM
从才919大定的千多架来看，就很明显的非常多航空公司都在挣先恐后的大买特买c919。

共狗国内的1500架737会不会出事? 不回答吗? 当死狗看不见?

Engineer

祈s 发表于 3-1-2025 10:13 AM
从才919大定的千多架来看，就很明显的非常多航空公司都在挣先恐后的大买特买c919。

这是C919截至2024年底的订单，中共胶请看清楚订单源自哪里？国外订单在哪里？这样的订单有说服力吗？