中国轮胎好吗？

jiro9879

由于经济有限，所以想要请各位大大们给点意见？本身车是suv四驱17寸，谢谢大家

princeforlan

泰国轮胎比较好，如果你去泰国满街是用本地胎

junclj

马来西亚出产rubber，选马来西亚的车胎吧。例如Toyo Proxes。

速霸路之客

TOYO CF2 SUV, 17寸现在一条RM340左右。还是MADE IN JAPAN的

jq5169

中国轮胎没问题的，提前是你不要买到复新轮胎。
如果中国轮胎有问题，那这几十年中国境内都要死不少人咯！

malaysia_boleh

jq5169 发表于 25-9-2020 10:21 AM
中国轮胎没问题的，提前是你不要买到复新轮胎。
如果中国轮胎有问题，那这几十年中国境内都要死不少人咯！

对对对对，看销售量就知道了

kensonko

要便宜可以选择toyo，toyo有一种新轮胎，是NE3的replacement版本，花纹很像CF2的，可是那时它没有我的16”，所以我没装，可是17”就有。

jbsingapore

中国牌子轮胎。。。和中国制造轮胎。。。 后者没有问题

AttitudeLearner

中国有非常多的牌子，但自家生产的轮胎的公司非常少。马来西亚90%的中国轮胎是由“代工厂”生产，就是说只要你付得起钱就能在轮胎印上自己想要的名字。如Andy tyre, Driver Tyre, SxHai Tyre等等的。打个比如Goxdtrip，Fxr Road，Pxwertrax这类在大马售卖的牌子都是“代工厂”生产。这类轮胎没有技术可言，没有R&D的投资下轮胎表现一般。最关键的是这类代工厂生产的轮胎花纹往往都是一模一样的，只是“品牌名字”不同。


中国也有轮胎是厂家自家轮胎，就像Ling Long, Giti, Chaoyang等等的都是自家研发和生产轮胎，品质和表现比那些由代工厂生产的轮胎比较好很多。


中国有很多牌子，但不要搞错他们大部分的人是用着“自家生产的轮胎”而不是代工厂的轮胎。这类代工厂轮胎绝大部分是往海外销售。

饼干及面包

AttitudeLearner 发表于 28-9-2020 09:16 AM
中国有非常多的牌子，但自家生产的轮胎的公司非常少。马来西亚90%的中国轮胎是由“代工厂”生产，就是说只要你付得起钱就能在轮胎印上自己想要的名字。如Andy tyre, Driver Tyre, SxHai Tyre等等的。打个比如Goxdtri ...

用着gxxdtrip牌子的轮胎，主要是短程（离家范围50km），油耗/静音/抓地都很ok

最重要是价格便宜。

oyak999

AttitudeLearner 发表于 28-9-2020 09:16 AM
中国有非常多的牌子，但自家生产的轮胎的公司非常少。马来西亚90%的中国轮胎是由“代工厂”生产，就是说只要你付得起钱就能在轮胎印上自己想要的名字。如Andy tyre, Driver Tyre, SxHai Tyre等等的。打个比如Goxdtri ...

也不尽然，轮胎生产设备非常昂贵，能生产轮胎的都是很有实力的企业。
代工产品不代表品质不好，隔壁生产线也许在代工国际大牌轮胎。

AttitudeLearner

oyak999 发表于 29-9-2020 01:08 AM
也不尽然，轮胎生产设备非常昂贵，能生产轮胎的都是很有实力的企业。
代工产品不代表品质不好，隔壁生产线也许在代工国际大牌轮胎。

没说过代工厂品质不好，但可以肯定是性能不好。那些没有自己品牌的代工厂的是做生意不是做品牌。一个花纹能塑造成很多个牌子，他们不会花钱去做R&D因为找得到他们生产轮胎的代理商几乎全部是没有R&D预算。代理商顶多是轮胎生产后做一些预算打广告，吹自己的轮胎有多少多厉害其实是跟来自同样代工厂的其他品牌的轮胎一摸一样性能而已。


大家可以注意看看，大部分代工厂的中国轮胎traction是AA或A。这是有很大误导的成分。即使是肥仔牌，中低级别的轮胎他们的traction级别是A。众所周知肥仔牌的轮胎无论是干湿抓地力和刹车都有非常好的表现。而那些价格只有肥仔牌的1/3中国轮胎却标榜自己的轮胎traction是AA级别，比名牌轮胎更好。我从事的行业和轮胎，机油，零件相关多年，测试过很多不同牌子的轮胎和轮滑油。结论是现在的中国轮胎不再像5年前那样会肿胀或轮胎壁裂开的问题。虽然品质好了很多但轮胎性能表现还是没有多大进步。中国轮胎traction AA抓地力比肥仔牌的traction A要差很多。


轮胎生产方式大同小异，最关键的是R&D。中国代工厂虽然在生产线上的结构追上了知名品牌，不过轮胎性能终究无法攀比。为什么代工厂不投资在研发轮胎，主要是中国有太多太多的代工厂。中国有上百家轮胎代工厂，以前这类代工厂主要的市场是美国但前几年美国对中国实行了anti-dumping act加重税。美国人会接受中国代工厂这种算是低级别轮胎？答案是能接受。大部分美国人对轮胎没有什么讲究，他们的概念是轮胎能用就行了而且轮胎在美国是不便宜的。在美国还能看见知名品牌在卖traction B和temperature B低级别的轮胎，在东南亚这类轮胎早已被淘汰多年了。


后来实行了anti-dumping act后中国轮胎低价格优势不再，所以这类代工厂转来东南亚市场。然而东南亚的价格太烂太低，导致在中国每年都关闭好几十家或上百家代工厂。所以代工厂不可能愿意投资在研发，而是著重在生存。

鬼男

AttitudeLearner 发表于 29-9-2020 08:43 AM
没说过代工厂品质不好，但可以肯定是性能不好。那些没有自己品牌的代工厂的是做生意不是做品牌。一个花纹能塑造成很多个牌子，他们不会花钱去做R&D因为找得到他们生产轮胎的代理商几乎全部是没有R&D预算。代理商顶 ...

有点钱的中国人都不用中国牌子，

AttitudeLearner

鬼男 发表于 29-9-2020 09:42 AM
有点钱的中国人都不用中国牌子，

的确。不多就算没有多少钱的中国人也尽可能买外国牌子轮胎，面子对中国人来说是很重要的。

oyak999

AttitudeLearner 发表于 29-9-2020 10:26 AM
的确。不多就算没有多少钱的中国人也尽可能买外国牌子轮胎，面子对中国人来说是很重要的。

很多中国人不懂轮胎，只知道买大牌子贵的肯定没问题。

鬼男

AttitudeLearner 发表于 29-9-2020 10:26 AM
的确。不多就算没有多少钱的中国人也尽可能买外国牌子轮胎，面子对中国人来说是很重要的。

没办法，中国货只懂得copy别人，电视节目也一样

鬼男

oyak999 发表于 29-9-2020 01:37 PM
很多中国人不懂轮胎，只知道买大牌子贵的肯定没问题。

对，肯定没问题

oyak999

鬼男 发表于 29-9-2020 02:02 PM
没办法，中国货只懂得copy别人，电视节目也一样

copy也要高技术，不然马来西亚也有很好的国际品牌轮胎厂，为何没有学习出自己的优质品牌？

AttitudeLearner

oyak999 发表于 29-9-2020 01:37 PM
很多中国人不懂轮胎，只知道买大牌子贵的肯定没问题。

这个视频我之前有看过，里面的论点有些地方是争议性的。

1. 轮胎表现是会随着轮胎消耗程度而减低。就像之前有个印尼牌子Archillxs ATR Sport有一段日子很火红，结果雷声大雨点小。新轮胎表现非常好，可是消耗了大约20%后轮胎表现急坠。干湿地和刹车表现只有新轮胎的50%。所以真正要测试轮胎应该是比较不同阶段如100%, 70%, 50%, 30%这样的反复测试。在大马之前有测试过100%和50%的轮胎表现。肥仔牌最稳定，即使消耗了一半的厚度轮胎表现只是差不到10%。C & B的大牌子蛮失望的，轮胎在50%耗损后的湿低表现比新轮胎要低30以上。这个测试有拿一个PRC品牌CY（在中国算是大牌子），轮胎消耗一半后的湿低能力不到新轮胎的50%。这个测试是是以新轮胎的tread depth到一半的tread depth比较，差数不到5%。
- 这个测试主要是某些品牌需要拿数据来反馈给厂商的研发部门。主要是针对大马气候，在海外他们也有同样的测试。


2. 这个视频说中国轮胎在美国只是占了14%也不算正确。2016年中国品牌轮胎生产来自中国和东南亚的最少占了美国市场30%之多。要是只有14%美国不可能后来向中国征收反倾销税务。现在中国生产的轮胎基本上无法出口美国，然而这没有阻止中国轮胎继续在美国售卖。不少中国轮胎公司在越南和泰国设立生产线，90%的轮胎是出口美国市场。要是出口过于猖狂美国也许会向这两国征收反倾销税，就像他们对付中国那样。


3. 误导咨询。韩泰轮胎在中国是“没有使用代工厂”，他们的轮胎都是自家工厂生产轮胎。在中国有不少误导的咨询。肥仔牌在中国沈阳有自己的生产线那有可能需要找代工厂呢。


不是所有中国轮胎不好，最好是选择中国国产大牌子毕竟他们有能力和资金研发。

oyak999

AttitudeLearner 发表于 30-9-2020 08:48 AM
这个视频我之前有看过，里面的论点有些地方是争议性的。

1. 轮胎表现是会随着轮胎消耗程度而减低。就像之前有个印尼牌子Archillxs ATR Sport有一段日子很火红，结果雷声大雨点小。新轮胎表现非常好，可是消耗了 ...

轮胎磨损50%，也应该换新胎了。