100万令吉，这辆历来最强E-Class就是你的！

Cari_TBL

大马Mercedes-Benz（MBM）再添一新成员Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+，这款新车更是堪称历来最强的E-Class。


图片来源：CarSifu




有多强？动力配置方面，搭载的是4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力可达612hp、最大扭力850Nm，0-100km/h的加速时间只需3.4秒。同时，搭配AMG Speedshift MCT 9速自排变速箱。


图片来源：CarSifu




至于外观上，E 63 S 4MATIC+与一般的E-Class分别不大，不同之处在于前保险杠的进气格栅设计、前水箱护罩加上AMG铭牌、车尾的四出式排气管、20寸黑色AMG轮圈、红色AMG刹车卡钳。


图片来源：CarSifu






内装方面也与E-Class系列大同小异，惟采用碳纤维饰板、AMG平底方向盘、AMG赛车桶椅，并充满红色元素。


驾驶模式分别有一般的舒适（Comfort）、个人（Individual）、运动（Sport）、进阶运动（Sport Plus）和赛道（Race）模式；想要飘移也不是问题，只要启动飘移（Drift）模式就可以了。


而这款历来最强的E-Class，E 63 S 4MATIC+售价为99万8千888令吉（不包含保险），并可享有原厂提供的4年无限里程新车保固配套。

peter_tmplumber

如果能够买來当 Uber 或 Grab Car 用，那该有多"拉风"

大龙女郭香

peter_tmplumber 发表于 28-9-2017 01:35 PM
如果能够买來当 Uber 或 Grab Car 用，那该有多"拉风"

买百万的车，载的客人全部是那种palia的低级客人。。给五块还要你绕路那种。。。

Orochimaru

还路税和保险都不tahan

seankaz

好强的一部车

peter_tmplumber

大龙女郭香 发表于 28-9-2017 03:43 PM
买百万的车，载的客人全部是那种palia的低级客人。。给五块还要你绕路那种。。。

依我想，开得了百万轎车，金钱对他/她來讲已不是首要了，会进而促使他/她往更高層次的享受(人群的擁戴)

之前佳礼報導说：某某優步驶员倒霉竟遇上某一个乘客扒手，后来得不偿失。。。

假如Uber/GrabCar  能同时记载乘客与驶员的诚信/大方，做出评语那该有多好 (这对于驶员或乘客的安全有莫大幫助)

大龙女郭香

peter_tmplumber 发表于 28-9-2017 04:31 PM
依我想，开得了百万轎车，金钱对他/她來讲已不是首要了，会进而促使他/她往更高層次的享受(人群的擁戴)

之前佳礼報導说：某某優步驶员倒霉竟遇上某一个乘客扒手，后来得不偿失。。。

假如Uber/GrabCar  能同 ...

你都傻的。。。驾了没几次，你就会发觉不好玩了，来来去去嘛是载那些上班族，或者穷人，或者不知天高地厚的新鲜人。。。
要给人家爱戴的方法千万种，何必去选择这种最没尊严的，而且人家还未必感激你。。

你的层次若很高，你最好别驾uber或者grab，好比说你是tansri级别人马，你因为迟到5分钟，被人家rating一颗星，这种狗屁气，你吞得下？

而且有事没事扣钱，给顾客欺负，给公司宰割。。。你没有话语权，公司可以无理由把你踢掉。。


只有那种找不到工的人才去驾uber或者grab罢了。。。这种uber应该全面ban掉。。因为并没有创造出什么经济价值，只是把一小部分总公司人变有钱罢了。。而且跟它们驾车的人，全部没几个能坚持几个月的，根本也没有保护driver的policy，不断的recruit新 driver破坏市场。。。你现在驾一个月4k，也不见得五年后还是4k，或许更少，那些全职的driver，只是拿时间换快钱罢了。。。bonus也没有，升迁制度也没有，早上驾到晚上才够你打油吃饭，汽车maintainance一下就几百甚至上千块

到最后，recruit的driver素质越来愈差，白粉仔，强奸犯都来当driver，然后乘客越来越少，最后公司自己玩死自己。。

peter_tmplumber

大龙女郭香 发表于 28-9-2017 04:49 PM
你都傻的。。。驾了没几次，你就会发觉不好玩了，来来去去嘛是载那些上班族，或者穷人，或者不知天高地厚的新鲜人。。。
要给人家爱戴的方法千万种，何必去选择这种最没尊严的，而且人家还未必感激你。。

你的 ...

唔。。。职业無分贵贱啦！

楼主的述说，聽起来别有一番心酸似的。。。

Douz

贵到。。。
马路上不懂能看到几辆

肥仔聪

出得起一百万就不买这辆了吧。。

大龙女郭香

peter_tmplumber 发表于 28-9-2017 05:03 PM
唔。。。职业無分贵贱啦！

楼主的述说，聽起来别有一番心酸似的。。。

uber还有grab刚进来大马的时候，我们曾替他们做了一份market suirvey的research，研究目标是driver的招收率，什么群体，车龄，文盲，etc

得出的结果就是这样，这个根本不是一个eligible的job。。

结果他们还是选择忽视了，极大化压榨driver的利益，以及不断招收新 driver。就好像美国以及欧洲其他国家一样的蓝本搬过来，所以现在欧洲国家driver集体控告他们的公司，甚至有组成工会的趋势，更uber博弈。


如果你的制度健全，driver有合理的薪水以及制度，何必要不断去recruit driver？然后乘客有限，蛋糕就这样大，你就不必保护driver的利益？

唯一的原因就是，每次新driver进来，没有看清楚行业的本质，驾了三个月，公司就赚三个月。用的是资讯不对称变相的exploitdriver。

而且driver又是弱势群体，个体无交流，没有工会保护，流动率大，更加使公司可以继续他们这种政策，这种公司，最好像欧洲的court那样，判法他们几亿罚款。

peter_tmplumber

大龙女郭香 发表于 28-9-2017 06:05 PM
uber还有grab刚进来大马的时候，我们曾替他们做了一份market suirvey的research，研究目标是driver的招收率，什么群体，车龄，文盲，etc

得出的结果就是这样，这个根本不是一个eligible的job。。

结果他们还 ...

感恩！ _（）_

ricgan

100万有很多超跑可买，比马塞迪拉风很多

lokecl

ricgan 发表于 28-9-2017 08:33 PM
100万有很多超跑可买，比马塞迪拉风很多

我也是酱觉得。

tauruslau

有i8了

yfsonata

100万我拿r8

loongken

看爽就好。

180

ricgan 发表于 28-9-2017 08:33 PM
100万有很多超跑可买，比马塞迪拉风很多

起码，要正厂维修不是什么问题。

alvin_chai1101

一个不好彩，做uber/grab,结果载到刚抢金店的抢匪嘿嘿。。。

kingpower2016

Uber grab有好有坏