卖不掉的汽车都去哪了？背后真相让人沉默

soloyolo

卖不掉的汽车都去哪了？背后真相让人沉默


卖不掉的汽车都去哪了？背后真相让人沉默。（图/网易新闻）
据美国金融分析师泰勒德登统计，全球有将近100亿辆车辆可以上路，远远是大于全球的人口数量，就算地球上的人每人一辆车，也还有10多亿辆车，这些车去哪儿了？其实每年汽车厂商都有卖不出去的新车，别期望他们会低价出售（那只是你在做梦）最后卖不出去的车辆大量堆积，停放在露天停车场，在全球形成一个又一个的汽车墓地，新车在风吹雨打后，以废铁的形式回收利用。


新车在风吹雨打后，以废铁的形式回收利用。（图/网易新闻）
世界上有上千个汽车墓地，毫不夸张的说，只要有新车制造的地方，必定有大型的新车停车场。这是英国非常著名的汽车制造厂商希尔斯港口附近的"新车墓地"，数以万计的汽车整齐的摆放在这里，只是偶尔有零零散散的警卫经过，防止小偷偷车。这样的新车墓地在全球有很多，缺乏买主，送来的新车越来越多，由于缺乏保养，汽车外壳生锈最后成为了废车，零部件拆解，金属回收。


这是英国非常著名的汽车制造厂商希尔斯港口附近的"新车墓地"。（图/网易新闻）
当然大家会问，为什么汽车厂商见新车卖不出去，还不缩小汽车生产规模呢？泰勒说缩小规模，或者停产会使得上万的工人失业，涉及层面非常广，汽车厂商是不得不考虑的事情。每周都有上万辆车从生产线上生产出来，还没来得及找买家，就送到了新车墓地。也许有人质疑，发达国家一家有三四辆车不是很正常吗？但是你忽略掉的是每辆车都有自己的使用周期，生产的车永远是大于需求量的。


车辆大量堆积，停放在露天停车场。（图/网易新闻）
这些是从西班牙、美国、加拿大拍摄的新车墓地照片，而这些，仅仅是一小部分，世界各地还有无数类似这样的新车墓地，看完这些照片，你真的不心疼吗？


多少人买不起车，但车厂却有大批卖不出去的车被这样处置著…（图/网易新闻）


文章来源：汽车与驾驶维修


资讯来源：中时电子报
http://photo.chinatimes.com/20160223002850-260803

肥仔聪

为何不回收旧车然后低价卖出新车。。

xcode

这样才能控制车价， 不然车价因为这样而崩盘的话汽车生产商吃什么。

也就是说他们卖一辆车的价钱足以生产超过3-5辆车的成本了。

zaqre

肥仔聪 发表于 23-2-2016 05:45 PM
为何不回收旧车然后低价卖出新车。。

1.影響二手車價，進而影響品牌印象
2.折價清貨只會讓銷售陷入惡性循環
就像我國的saman那樣，給了第一次折扣後。人們都不會再主動去還saman，都是等有折扣再去還（或是有逮捕行動時，才被逼去還）

肥仔聪

zaqre 发表于 23-2-2016 06:02 PM
1.影響二手車價，進而影響品牌印象
2.折價清貨只會讓銷售陷入惡性循環
就像我國的saman那樣，給了第一 ...

明白你的意思，这世界确实很难找到一家便宜两家着的事情。。

crazydrive

就是不易你们，不过有时候他们也是为了捍卫2手车价钱才会如此

vincentkoo

好浪费地球资源哦......

kidsmall

早在去年我已经在中国网页看过类似的新闻, 但是当时候一个 cari 傻仔说这是不可能的, 而且还运用大学常识说什么经济管理这些东西, 不可能会生产过量的汽车, 最后当然是他赢了啦, 因为他是大学生嘛, 我们这些低学历的只看图说故事, proton 卖不出的车, 大量留在码头看来也是不可能的事

DaveChin99

那為什麼有時候買一輛比較好賣的車要等半年以上呢 那麽厲害生產 應該產多一點才開賣 不要讓顧客等太久

huat8808

夸张, malaysia milo tin 的也应该很多

foxman

第一国产车不知道会不会也是一样！？如果他们减少出产量而把成本转换去把品质搞好就好了。。。。

camel1213

做么不要送人呢。。。

死神只峰

其實把這些低價賣給買不起的人不是更好

XHunterOz

学下VW 丢折扣就可以了咯

蓝血人

这就是为何有时金马伦的菜宁愿拿去毁也不贱卖给你们就是这个道理，这就是经济。。

Oneng

零件应该可以用回吧。。

wisec

很浪費地球資源

kkmc1996

这就是该死的人类啊

MC2

真的很浪费。塑胶，铁，燃料，生产过程需要的原料等等，竟然最后在制造垃圾。过后，再回收，再废物利用。。。
一边讲环保，一边浪费。。。

RAIN的老板

马来西亚也有啊，在PKFZ里面。。