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轮胎宽度的利与弊
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轮胎宽度，指的是轮胎接触地面的宽度，也是轮胎参数（例：205/55/R15）中的第一组数字。一般小型车会配置 170 mm 左右的轮胎，而中型车的胎宽则是在 180-220 mm 左右。有些车子会刻意换上更宽的轮胎，但通常只是为了美观，只有少数车主知道它的好处与坏处。
图片取自新浪汽车
以下就是关于宽轮胎和窄轮胎的利与弊，有兴趣改装轮胎的车主们，不妨拿来参考参考：
宽轮胎
轮胎参数（例如：205/55 R16）的第一组数字越大，就表示轮胎的横面宽度越宽。比如说，国产 Myvi 配置了 175/65R14 的轮胎，而 Vios 则配置了 185/60R15 的轮胎，很显然是 Vios 的轮胎更宽一些。
那么，宽轮胎的好坏处有哪些呢？
好处：宽轮胎与地面接触的面积更大，能增加轮胎的抓地力，直接提升车辆的操控性、稳定性、及刹车性能。此外，增加抓地力也能让跑车的加速性能获得提升。
坏处：轮胎与地面的面积增加，也同时增大了摩擦力，会造成一般车子的加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等坏处。
建议：选择更宽的轮胎，能有效提升车子的操控性能，但必须与车子的性能匹配，才能发挥最理想的效果。
窄轮胎
一般上，小型车都会搭配一套瘦瘦小小的轮胎，虽然样貌不太好看，但它却有着一定的功能和效果，绝对不是为了省材料才会这么做！
好处：窄轮胎与地面接触的面积较少，能够带来加速轻盈、降低油耗、轮胎噪音等好处。
坏处：窄轮胎与地面的接触点较少，因此抓地力和摩擦力相对更弱，在操控性能上比不上宽胎，刹车性能也打折扣。
建议：只要不是高性能车款，所有小型车、紧凑型车都能配上窄轮胎，前提是能保证基本的刹车性能。不过，原厂配置的轮胎已经能兼顾省油和操控性能，车主无需而外进行改装。
现在你终于知道，为何路上一些 Viva 车主会刻意将轮胎改宽了吧？ |
评分
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发表于 8-7-2015 08:13 PM
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不好的品质，加大大也没用，害人害己！如上图viva。过盾还要搞到塞车 |
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发表于 8-7-2015 08:29 PM
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刻意加宽轮胎阔度，除了提高刹车垫的磨损度，还影响读速计的准确性。 |
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发表于 8-7-2015 08:50 PM
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发表于 8-7-2015 09:44 PM
来自手机
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现在很多小车不是把轮胎换阔。。只是换阔的rims然后把轮胎撑阔而已。。纯碎是为了好看，没有性能提升的作用 |
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发表于 8-7-2015 09:53 PM
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那裏找180 或者 220的輪胎? 還沒有看過最後一個號碼是0的叻 |
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发表于 8-7-2015 10:10 PM
来自手机
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bum 发表于 8-7-2015 09:53 PM
那裏找180 或者 220的輪胎? 還沒有看過最後一個號碼是0的叻
哈哈哈。。应该是185-225吧，其实这个帖本身的内容也没什么特别。。都是常识 |
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发表于 9-7-2015 06:48 AM
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我myvi也是换R15宽的，因为原装R14的不定/稳阿！驾快还会飘+甩尾…一次过天桥吓死马上改了宽的…弄低底盘…
但起步马力和省油大打折扣了… |
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发表于 9-7-2015 06:51 AM
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好像一般车都能加大2寸…在大要磨了…小型车加大胎了轮胎会比车身大岀来点点… |
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发表于 9-7-2015 07:43 AM
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发表于 9-7-2015 08:57 AM
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发表于 9-7-2015 09:33 AM
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发表于 9-7-2015 10:13 AM
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发表于 12-7-2015 11:02 PM
来自手机
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发表于 13-7-2015 10:10 AM
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有点表面。
了解物理的，就知道除非比的是同一款车，不然应该是比较要重视的是扁平比而不是轮胎宽度吧～。
一辆轮宽255mm扁平比70的Pick Up就比轮宽195mm扁平比55的小房车容易打滑。
爱车编辑应该提供更有深度的文章才对。 |
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发表于 13-7-2015 10:28 AM
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这就是拿薪水和兴趣的分别，为了兴趣可以找很深入的资料，为了薪水只是敷衍了事。。
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发表于 13-7-2015 02:48 PM
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发表于 13-7-2015 04:57 PM
来自手机
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基本上是没错，不过有时候轮胎性能好，比起烂轮胎，尺寸的效益不明显。185的轮胎也可以比195的来得稳，视乎轮胎材质而已。当然，同样的轮胎的话，自然是尺寸对性能有增幅，但比起原装如果提高太多，又会降低扭力输出，可能提高油耗。 |
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发表于 19-8-2015 11:09 AM
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我最讨厌那些车改到低低的车主，过敦还要打斜过，他xx的，全世界在等他过敦！ |
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发表于 19-8-2015 11:13 AM
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