查看: 8719|回复: 70
|
三菱将放弃房车市场,宣告 Lancer 时代结束!
[复制链接]
|
|
在《2015 日内瓦国际车展》中,三菱汽车工业(Mitsubishi Motor Corporation,MMC)的总裁兼首席营运员 Tetsuro Aikawa 向媒体透露,三菱不会再进行任何与房车(Sedan)有关的开发计划,似乎暗示 Lancer 车款将就此停产!
他表示,有两个原因让三菱放弃房车市场:
第一、公司更倾向 SUV、PHEV(混合动力)、和 EV(电动车)的发展。
第二、房车领域竞争激烈,很难从中获利。
近年来,三菱在 SUV 领域发展得不错,优良的越野性能赢得了好口碑。同时,他们的 EV 和 PHEV 技术也日益成熟,已经逐渐运用到量产车中。相反的,三菱房车的竞争力则略显不足,难以获得消费者的青睐。因此,三菱决定放弃房车市场,全心发展 SUV 车型。
虽然较早前 Mitsubishi 也曾与 Renault-Nissan 集团合作,进行中型房车的合作计划。但三方暂时只推出了一款 D 级房车,之后就因无法达致双赢,而在今年年初被逼暂停计划;也因为这样,三菱房车的发展前景一片黯淡。
三菱总裁 Tetsuro Aikawa 表示:“很不幸的,我们暂时没有任何房车的开发计划。恐怕在我的任职期间,都没有机会推出全新 Lancer 车款,我们只能售卖现有的 Lancer 车款。”这意味着 Lancer 将踏上 Evolution 的步伐,成为另一款被停产的车款。
参考:http://www.caradvice.com.au/341896/mitsubishi-lancer-development-shelved/
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 11:53 AM
|
显示全部楼层
很多国外车厂都是4到5年换代 Lancer是我看过最久都还没换代的车款...不懂evo系列的车型或周边商品甚至劏车零件会不会因此水涨船高 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 12:15 PM
|
显示全部楼层
连基本的Sedan也不开发,Mitsubishi的SUV路上也没看到几辆。只靠SUV/PHEV/EV,看来Mitsubishi应该是穷途末路了。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 12:31 PM
来自手机
|
显示全部楼层
Asx都没看到几辆,mazda cx5就越来越多。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 12:36 PM
|
显示全部楼层
放弃sedan? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 12:40 PM
|
显示全部楼层
放弃Evo? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 02:06 PM
|
显示全部楼层
我得趁lancer还有货之前先购入1辆。这是绝响之作啊 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 02:31 PM
|
显示全部楼层
说不定其中一款 SUV 会有 EVO。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 02:31 PM
|
显示全部楼层
车款已经很少了~连唯一的lancer(sedan)也停产?~~~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 03:09 PM
|
显示全部楼层
ada lagi inspira..
apa mau takut |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 03:38 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 03:47 PM
|
显示全部楼层
几时来个放弃汽车市场, 只专注三菱重工业? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 04:05 PM
|
显示全部楼层
Mitsubishi Attrage 不算 Sedan?还是连Attrage也将不会在更进? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 04:30 PM
|
显示全部楼层
马来西亚很少看到不代表全世界都一样少
在很多国家,他们都喜欢hatchback 和SUV多过sedan 的
mitsubishi 放弃已经被 toyota, honda, nissan 霸占大部分市场的sedan, 我觉得是正确的
再说,mitsubishi 还需要靠区区汽车来维持吗???
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 04:38 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 05:01 PM
来自手机
|
显示全部楼层
richochb 发表于 17-3-2015 04:05 PM
Mitsubishi Attrage 不算 Sedan?还是连Attrage也将不会在更进?
我也有疑问?可能将Attrage归入节能车吧! |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 05:23 PM
|
显示全部楼层
请问你是哪一区的?kl selangor 这边几乎天天都看到最少2辆。当然如果要跟vios 和city 来比数量肯定不能,但是比起之前asx 算不错了。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 05:26 PM
|
显示全部楼层
我觉得也是差不多了,我之前就有说过三菱再不出新lancer 就差不多收档了
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 05:29 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 ricgan 于 17-3-2015 05:35 PM 编辑
如果真的不用靠汽车业来赚钱mitsubishi 早在之前三菱之耻的事件时放弃汽车制造了。去寻找一下历史之前mitsubishi的股价受了多大的重创,如果真的不稀罕汽车制造三菱早防守了这一板块,或者将mitsubishi motors 如同 mitsubishi fuso 一样转卖给别人了。
如果你有看过mitsubishi 的历史你可能会明白mitsubishi集团 之前是多么的大。现在它旗下的子公司卖了那么多,总公司的营业也不见有任何的转好,所以说不是不需要靠汽车来赚钱,只是已经穷途末路赶不上其它车厂了 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-3-2015 05:29 PM
|
显示全部楼层
proton让出preve给三菱来rebatch吧 |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|