全新Mazda 2 Hatchback 看车报告 － 小而精致

keith_wong

Mazda自从推出Kodo魂动美学（外观）和Skyactiv蓝天技术（内在）以后，
就迅速成为国际车界注目的焦点，屡获好评。

Mazda这个来自广岛的独立的汽车品牌在七、八十年代可说是相当了不起，
记得我爸在国产车还没问世以前，就买了台626，我家用了二十几年，几年前才卖了，
那种优越的驾驶乐趣到今天全家还念念不忘。
那天我和我爸提起，那台626是会唱歌的，车门没关、油箱快没油等都会播放不同的乐曲，很好听的，
我爸说，好可惜已经忘了是怎样的乐曲了，好想再听听。
据说这626可是打败许多同级车如Accord、Crown等，拿下当年的年度汽车！

自从Mazda和Ford在几年前分家后，我似乎又看到了Mazda十几、二十年前的活力。
一个小厂该有的骨气。就是研发和工程设计都要能够有个性，才能让人看得起！
所以看到Kodo和Skyactiv的成功，让我很欣慰。

经过几款较大型的车款，Kodo和Skyactiv终于用在了大众型的B Segment车型－－Mazda 2了。
网路的预告图片也美轮美奂，让Mazda 2的推出非常让人期待。
更何况Mazda 2得了日本2014-2015年的年度汽车大奖和Good Design Award 2014的金奖！光环四溢～。

本来Bermaz JB应该一起展示Mazda 2的长尾和短尾的版本，可惜目前只来了台短尾版，而且没得试驾。
规格只有一个，售价为RM87,956。（GPS为选配，得加RM1,200 才有）

根据数据，Mazda 2 搭载1.5升Skyactiv-G四缸汽油引擎，在6,000转达到114马力，4,000转达到148扭力。
变速箱为六速的Skyactiv-Drive自动牙箱。




外型上的魂动设计语汇可以说是和CX-5如出一辙，比例我觉得比例显得更为精致。



车头的猫科动物脸很有气势。细节上，V形镀铬饰条、Logo两旁的车身色饰条和雾灯的组合造型等，都显出和其他Mazda车款有不同之处。
符合其精品小车的定位。


可惜车头大灯在本地版取消了LED的日行灯DRL，全部采用传统卤素灯泡，这点就真的逊色不少。





尾部的角度看上去玲珑有致，感觉相当的讨喜，口味很大众化却又同时很有个性。
这种雅致又可以很可爱的造型，有如动如脱兔又静如处子的性格，注定可以卖得不错的。


轮圈尺寸为16寸铝圈，花瓣状的造型和深色烤漆的搭配相当独特、好看。
使用185/60的轮胎，定位是比较以舒适为考量。
如果能像Mazda 6用50或55扁平比的轮胎，我觉得会比较能应付剧烈操控的抓地力。


望后镜侧面有方向灯，不过实在太小，前方也无法看见，警示性不强。


车室空间虽然不大，不过视线很容易被几个圆环造型和座椅中间的红色车缝线给吸引。
不过侧面看到许多硬质塑胶的边隔板，感觉氛围没有很一致。



自从上一次Mazda 3给人嫌弃到吐口水的绒布椅再也不敢拿来见人后，这次Mazda 2的真皮座椅总算是有个好交代。



Mazda压根就是一个主打Driver Car的品牌，前座空间紧凑而有效。
手套箱很斜、很小，方便挤出多一些空间给副座的乘客。



内装在T字造型上方和其他的Mazda车款有很大的不同。
我觉得设计水平有更上一层楼，符合精致小车的诉求。




首先，真皮的长条装饰搭配明显突出的红色车缝线，再来运动化的圆形冷气出口，
以及配以镀铬饰条的横跨凹槽，其内又隐藏另一个方形冷气出口。
设计可谓一气呵成，让每个元素都发挥视觉上的最大效果，值得细细品味～！


七寸的触控银幕是无法折叠的，视觉上会比较呆板。


这是仪表顶部的Head Up Display (HUD)抬头显示，属于欧系车才一般有的配件，大概会成为一大卖点。


和Mazda 3比较接近设计的仪表盘，颇有科技感。
总觉得和（以前同集团的）Volvo的新仪表盘那个新设计有些什么奇怪的关联（很像）。


这是目前Mazda标准的左右雨刷、灯具控制杆，非常厚实而可爱，我个人很喜欢。
可以看到方向盘后有换档拨片，多加了些驾驶乐趣。


T字下方设计比较朴素。有音响和冷气控制，还有两个USB，可以放两个Thumbdrive来听歌。
不过排挡杆和其基座四周有亮面饰板和大面积镀铬装饰，质感很棒！下方是个 Sport 模式的切换拨钮，依然非常欧式Driver Car的配件，实际用起来就不知如何。


手刹车旁边有个类似iDrive的控制影音的旋钮，称为Commander Control；
这部分延续本地版Mazda 3的配件，也比Mazda 6移除此旋钮换来一个大洞的做法高档个一千倍！（去死吧，Cut Cost的高层！）


从后方看，觉得相当高级。


车门的设计很有雕塑感，谁说硬质塑胶就一定会很丑，Mazda 2在这部分有点让人刮目相看。
手靠下方有个类似碳纤维的面板很特别。


车顶为浅色系。顶灯控制全部在前座上面的按钮，不过没有太阳眼镜的储存盒。


车门的开口不大，不过关门声很清脆、稳重！


后座感觉小，座椅倾斜度中规中矩。
空间的比例有点窄而高，有点密闭的感觉。


剩余一个拳头的腿部空间，算是麻麻地不过又还可以接受。


后行李箱的大小在这种小车算是还可以。就不知长尾版如何。


行李箱下方有后备胎，换胎工具藏在侧面。


响当当的Skyactiv引擎，其14比1的压缩比，官方数据创造大约5.2L/100KM或19.2KM/L的傲人耗油量。
不过可惜引擎盖没有隔热棉，建议车主记得花钱加上，对上面的漆有很大的保护作用。


油门有个隐藏功能，紧急需要动力时可以踩到底感到有回馈，能够解除原厂省油的设定。


据说悬吊有经过加强，比较厚实而优异。

结语：
以这个售价，算是偏高些，不过因为设计和配件都算有新意，会欣赏的人始终会买单，这从不错的订单数量看得出来。
Mazda故意不推出lower spec的版本，让Mazda 2成为精致口味的小车，算是不错的决定。
如果Bermaz的据点和服务可以增加并提升，Mazda的整体销量必定会更加不错！
其他方面，则需要试驾了之后才能给更多的意见，毕竟作为Driver Car，驾驶乐趣才是最重要的。
外观、内装和配件，给个8.5/10的分数是可以的。

Keith Wong @ Cari Chinese

keith_wong

沙发自己的

findjc

评论的不错！赞一个。

表酱紫

楼主是“魄动”，不是“魂动”。。。

感谢楼主这么精致的分享。

棉花頭

感谢分享！楼主拍得照片很美

jollygoh

精髓之一没有了。。。

trijuta

我试车的时候，有点像这个的感觉。。相似点有红线，荧幕，carbon fiber贴纸，还有星星款冷气出风口。

garnetwoo05

好喜欢

simvyap

车头灯有一点逊掉了。
我可以不要hud换projecter吗？

王子佣人

好cut不cut，cut掉m2的灵魂----DRL projector头灯

打不死小顽童~

很详细的报告啊！！！ 支持下！！

keith_wong

表酱紫 发表于 26-1-2015 12:26 AM
楼主是“魄动”，不是“魂动”。。。

感谢楼主这么精致的分享。

谢谢您，原来是魂魄的魄而不是魂魄的魂，搞到我魂飞魄散。

keith_wong

trijuta 发表于 26-1-2015 12:42 AM
我试车的时候，有点像这个的感觉。。相似点有红线，荧幕，carbon fiber贴纸，还有星星款冷气出风口。:lovel ...

这是红线版本是在AMG还是Mercedes呀？

富富

跟女友去试驾了，hud 只有 driver 看得到，整辆车个人觉得除了空间，其他的都不错　projector 那些不说了，命水，sedan 还没得看，可能打算拿 sedan 吧如果　boot space 比较大的话。然后 gps 需要加 1.2k, 贵了点。

MyviPassion

内装看起来蛮不错豪华，但是怎么没有arm rest的？

intelp

某间sales说， 你买车了就可以试了。




我感觉到他的优良服务的非常好。



这几天开始看到很多mazda3在路上了， 太美丽了

policeman

那个超级显眼的“七寸的触控银幕”会有被偷的感觉。。。。。

棉花頭

MyviPassion 发表于 26-1-2015 10:04 AM
内装看起来蛮不错豪华，但是怎么没有arm rest的？

Armrest 在日本是选配 要27216日币

csin14

昨天去glenmarie showroom 看， 有hb和sedan...

MyviPassion

棉花頭 发表于 26-1-2015 11:47 AM
Armrest 在日本是选配 要27216日币

但是在马来好像没有这个option