那些年的13天台灣單車環島之旅 （回憶篇）

maxlee_76

這是小弟第一次寫單車遊記， 有不周到的地方請見諒

2009年在網路上看到台灣環島單車騎士寫到 “有些事現在不做 一輩子都不會做了”

就是這這段字讓我開始了對單車環島的旅程。


照片多請慢慢享用

##
這貼我在腳車專區有放了，在這裡是分享給所有旅人
關於腳車問題可以在那邊發問。

十三天完成路線，機場開始順時鐘環島




環島前準備：行李


全副武裝：小折+行李24KG，等於一台小折+一台普通MTB重量。。。


打包




全部行李



Route Day1, 21mar2010 桃園機場〉淡水碼頭 40km

路线:桃園機場>大園鄉>林口鄉>八里鄉>關渡橋>北投>淡水
風景 - 景點地標:大園鄉竹圍漁港， 林口風力發電廠，八里渡船頭，八里左岸自道，關渡橋，漁人碼頭

day 1 規劃路線


到桃園機場問了機場工作人員哪裡可以組裝腳車，他說外面就可以了。直接在機場外組裝行李


air asia 先送一個驚喜，沒有把腳車丟壞（幾天前到的隊友RD歪了）。東西壞免不了,帽子裂了



下午四點開始環島，剛好遇到中國飛來的沙塵暴。。。陰天又冷風


林口火力發電廠


7/11 一路上最好的休息點。（有提供Pump給單車騎士用）


藍色15濱海公路


八里鄉到了。。


廖添丁廟
關於廖添丁的資料：日據時代，台灣民間流傳著俠盜廖添丁劫富濟貧的故事，廖添丁在當時代表著一位民間抗日者的形象，對於不滿日本人對台統治方式的反動。


八里老街，和隊友定好的集合點。


同個時間到八里老街，極有默契一下。（隊友從台北騎過來）


問哪裡買船票，順便吃一口


星期天來八里的游客很多，要排隊搭船過淡水河。


沙塵暴風浪很大,船上的人都被海水潑到亂叫..兩個人坐在船頭。。冷到


15分鐘船程，淡水環河道路到了漁人碼頭。。開始找hotel。


第一晚的飯店靠近淡水夜市，RM60不管了隨便住“整身海水味“


淡水夜市



第一晚晚餐刷刷鍋+滷肉飯，要補一下

maxlee_76

第二天 淡水-九份 100km

路线:
淡水>三芝鄉>富貴角燈塔>石門鄉>金山老街>野柳>大武崙漁港>基隆庙口>八斗子渔港>九份>金瓜石
風景 - 景點地標： 淡水漁人碼頭,富貴角燈塔(台灣最北端),石門風力發電, 金山金包里老街,野柳（女王头像),基隆庙口(基隆奠济宫),八斗子渔港,九份,金瓜石"

第二天路線。

淡水早上七點




石門風力發電


台灣最北端（富貴角燈塔）


在這裡遇到了第一個環島騎士


剛當完兵的騎士，忘了名字。。。他比我們早三天開始順時鐘環島


有人幫忙拍照了










金山老街，午餐時間到。鄧麗君紀念公園就在附近（沒去到）忘了。。






野柳就在前面



野柳旅遊景點




基隆市



基隆廟口，為一位於台灣基隆市仁愛區的小吃市集，以仁三路上的奠濟宮為中心聚集，是全台灣最著名的夜市之一。全天24小時皆有店家在此營業，每到晚間夜市時段時更為熱鬧，所以也稱為廟口夜市，當地人口中所說的「廟口」指的就是這個地方。


喝茶點心時間到。


基隆往九份海邊


照片中山上屋子就是九份地區。。。




90KM了休息，準備10km攻頂


沒3km 就推腳車了



騎30分鐘推30分鐘，終於到九份了。屁股也開花了


第二天住宿



九份是台灣新北市瑞芳區的一個地區，早期因為盛產金礦而興盛，礦坑挖掘殆盡後從而沒落。1990年代後，因電影《悲情城市》一片於九份取景，九份的獨特舊式建築、坡地以及風情，透過此片而吸引國內外的注目，也為此地區重新帶來生機，目前已經成為一個很受歡迎的觀光景點。


來到九份一定要吃的芋圓，有一點像湯圓


九份最著名的建築，也是全台灣第一個電影院──昇平戲院


八點半就沒人了。。


名宿房間外的夜景。

maxlee_76

第三天，九份-蘇澳鎮 109km

路线
九份>鼻头角>三豹角灯塔>石城小鎮>蜜月灣>頭城>礁溪鄉>宜蘭市>羅東鎮>蘇澳鎮
風景 - 景點地標
金瓜石，报时山观景台,龍門,草嶺隧道,大里天宫廟,宜蘭北關海潮公園,烏石漁港,
宜蘭頭城老街,礁溪鄉德陽宮,昭應宮, 中山路三段梁大胖碳烤,罗东夜市,蘇澳冷泉
蘇澳南方澳金面妈祖




這一天應該是整個旅程屁股最痛的一天。。
免費早餐，豆漿油條


雲頂的天氣






開始下山往金瓜石



探訪金瓜石老礦區
要探訪老礦區遺址建議以金瓜石車站為起點，在車站二樓蒐集了不少地方文史資料、老照片、礦石，並提供各項旅遊資訊，給初來者來金瓜石旅遊滿不錯的第一站。車站旁邊有過去的日式宿舍區，經過歲月的流逝已有顯出些許的滄桑；循著道路步行至派出所，路邊有旅遊指標圖，階梯往上是典雅的日式建築，及聞名的太子賓館，為1922年日人為迎接皇太子前來(即日後的昭和天皇)，仿日本皇室建築而興建的行宮；漫長斑駁的石階是金瓜石的一大特色，經太子賓館上行可抵運礦纜車遺址，瑞芳鎮公所計畫在此設立礦業生活博物館；再往上行可到日據時代日人的信仰中心—黃金神社；若循本山五坑旁的步道前行，可抵金瓜石最大的廟宇—勸濟堂，這裡的銅鑄關公像乃為全台最大；再從勸濟堂前步道下行，可抵日據時代的英軍戰俘營遺址。如今戰俘營以成銅山公園，並設立紀念碑供人憑弔。




來到著名的七彎公路，還真是超級髮夾彎，其實走在這裡很安全，因為來到這裡的車都開得超慢，無法見到頭文字D中那些著名場景重現




位於金瓜石往水湳洞的公路邊，早期曾經叱吒一時現已廢棄的台金公司，在金瓜石及九份產礦由於山泉水與雨水滲入，礦砂沉積溪床，並有菌類附著滋生，水質飽含氧化的金屬礦石顏色，而形成金黃色的瀑布景觀，當地居民故稱為『黃金瀑布』。

身處瀑布旁的台金舊礦場，可俯瞰陰陽海，景觀十分詭異；還可遠望雞籠山上的金瓜石山城，以及蜿蜒的金水公路。是個適合拍照好景點，同時也是很受歡迎的婚紗照拍攝地點。





明隧道




陰陽海









鮑魚養殖場







第四核能發電廠是一座位於中華民國臺北縣貢寮鄉的核能發電廠，簡稱核四，由台灣電力公司所經營，因為所在地名為「龍門」，故又稱龍門發電廠，2009年3月3日更名為龍門核能發電廠。第四核能發電廠於1999年3月17日開工，目前預定於2009年及2010年底完成第一、二號機組的興建工程，全部工程則將於2012年底完工。反應爐型式為GE公司設計的先進沸水式反應爐 (Advanced Boiling Water Reactor)，是臺灣第一、亞洲第二個使用這類核能反應爐設計的發電廠。


在巴士停看到這個




龍門吊橋




午餐時間到：‘福隆便當’可以吃兩份太好吃了！！！











這石頭攤很大，那些釣魚客小到看不到（zoom大的照片）






臺北縣與宜蘭縣交界， 過了這里就到宜蘭縣咯









宜蘭縣頭城鎮雙獅衝浪點，有BIKINI看




羅東鎮



蘇澳鎮 到了


飯店加晚餐：牛肉面

maxlee_76

台灣環島：Day4 蘇花公路篇

難度：會經過4個山，每個山上山8-10km

路线:蘇澳鎮〉蘇花公路〉花莲市

風景 - 景點地標: 蘇花公路，清水断崖，砂卡礑步道，花莲七星潭，曙光桥

蘇澳-花莲 105km

前一晚在屁股痛到beh ta han走路都腳開開。。。走到hotel隔壁的藥材店買了皮膚摩擦傷藥膏。

塗了一晚早上就不痛了，那擦傷藥膏真是好用。

打包行李

早餐：吃三份

蘇澳冷泉位於臺灣宜蘭縣南端的蘇澳鎮。冷泉為碳酸冷泉，水溫約在22℃左右。冷泉水富含二氧化碳，台灣日治時期，日本軍人竹中信景無意發現此泉水清涼可飲，喝起來還略微甘甜，就此才有蘇澳冷泉之名。當地利用冷泉泉水開發了彈珠汽水與羊羹兩種特產品。

出發了，一轉彎就上山路。。

拍完照片，開始往蘇花公路之旅直接就上山。。。

宜蘭真是的得天独厚

今天第一個隧道，台灣網友說蘇花公路隧道是最危險的，沙石車（載沙的Lorry）很多。

其實大多數沙石車看到單車在隧道裡都會放慢速度跟在單車後面直到出隧道為止。

單車騎士其實蠻緊張的遠遠就听到lorry聲在背後了，我和隊友通常都是一口氣拼命踩完隧道。

在第一個山頂休息點遇到了逆時鐘方向環島車隊從高雄出發小圈環島（900+km）

他們有19人年齡35-60之間大多數都是爸爸媽媽級人物。
遇到他們時他們已經騎了5-6天是由高雄腳店隊長帶隊連煤氣爐和快速面都有帶。

隊長的小折+好用的plastic箱防水又耐用，他已經環島好幾次了

繼續騎

風景越來越漂亮了，可惜天氣都是陰天。。

在南澳鄉和火車站附近吃午餐

七點半開始過了兩座山到南澳鄉已經十二點了， 吃完午餐繼續騎沒到一公里。。媽呀！又是要上山！！！

看到這裡又爽一下了第三座山搞定開始下山

澳花隧道宜蘭縣花蓮縣交界口，過了這裡隧道就要離開有天然美景的宜蘭縣了

這裡到花蓮市沿路都是斷崖

一下完山沒到十公里又來第四座山！天氣越來越黑要下雨了。。。

剛開始以為花蓮市到了，這麼快就看到太鲁阁國家公園牌子。。原來只是到國家公園外圍。。。

太魯閣國家公園遊憩資源大部分都分佈在中橫公路東段沿線，如神秘谷、長春祠、太魯閣峽谷、布洛灣遊憩區、九曲洞、燕子口、靳珩公園、慈母橋、綠水、天祥、文山溫泉、西寶國小、洛韶山莊、慈恩山莊、碧綠神木、大禹嶺、合歡山等。其中清水斷崖之北端台九線168公里處為今日太魯閣國家公園北界。太魯閣國家公園在清水斷崖路段總共設置三處遊憩區，分別是『和仁遊憩區』、『匯德遊憩區』以及『崇德遊憩區』，是台灣東岸的一大奇景，更是台灣八大景之一。清水斷崖其孤絕驚險的峭壁懸崖，蘇花公路地形原本就極為險峻，看到鬼斧神工壯麗景點，一般都是在錯車都很困難的路段，下車拍攝更是困難，必須找寬大可停車之處停車，在步行往回走拍攝。其中崇德海灣是一處天然的漁場，由於展望良好沒有遮蔽物，是一處遠 眺清水斷崖碧海藍天絕佳景觀，也是東海岸線觀賞及拍攝日出的絕佳去處。位於蘇花公路的171.5公里清水橋，是一個親近水的極佳之處，它是一條石谷的山間溪流，有無數美麗的溪瀑、橋下可見巨石礨礨，下至清水溪谷以優美的大理石紋理，澄澈的流泉源源不斷注入下大海中。

沿路都是斷崖應該有兩百米高馬來西亞應該沒這樣的風景，可惜天還是烏雲滿天。。。很難拍照片

沿路都沒什麼車輛經過，這裡晚上騎應該會被嚇死

maxlee_76

Day4 蘇花公路篇，續（照片太多）

過了和清隧道就是有名的清水斷崖

清水斷崖是台灣蘇花公路沿線最著名的景點，廣義的說法包括得其黎（崇德與其北方之石硿仔）斷崖、清水斷崖與卡那崗（和仁）斷崖，範圍大致北起和仁臨海短隧道（太魯閣國家公園和仁界址碑南方），南至崇德隧道南口，長約九公里，自海平面直上海拔2408公尺之清水山（又稱清水大山），峭壁穿雲，波瀾壯闊，美不勝收。「清水斷崖」於日治時期曾經由台灣日日新報社讀者票選為臺灣十二勝之一，當時之斷崖道路的稱呼是從姑姑仔（和中）斷崖開始，今日仍能隱約在舊和平隧道看到往昔的題字。清水斷崖戰後也曾被台灣省政府列為台灣八景之一。




清和隧道前的台9線轉角突出處.這邊是也非常遼闊壯麗.建議一定要停下來看一看



匯德隧道，過了這裡完成第四座山和結束了蘇花公路之旅。


還有25公里才到花蓮市區，但老天開始下毛毛雨了。。。。



太魯閣大橋全長約1,208公尺（新聞報導1,248公尺），主橋就有510公尺長，寬26.6公尺。橋身設計採簡支紐爾遜鋼拱橋，共有五跨，外觀呈淺藍色帶灰白（淡藍色、水藍色），夜晚則會投射102盞光燈，形成花蓮縣一項景點。由於太魯閣大橋座落於蘇花公路上，使駕駛在往來宜蘭、花蓮之間，成為一座必經之橋。
太魯閣大橋原稱「立霧溪大橋」，為了解決台9線繞行於錦文橋的距離，以及來自台8線於錦文橋匯流所造成的交通瓶頸，故斥資新台幣七億四千餘萬元將台9線截彎取直，闢建北自秀林鄉崇德村上崇德，南接新城鄉新城村新田(亞洲水泥公司)附近止，長約2.4公里的新建道路工程，由榮民工程公司競標取得施工。1999年2月動工，2002年7月3日通車啟用，太魯閣大橋的養護由公路總局第四區養護工程處施作。
自從通車後，太魯閣大橋一直保留著原色，而使秀林鄉當地居民質疑，橋身顏色難以突顯當地的特色，故公路總局在2010年8月-12月舉辦「太魯閣大橋彩繪藝術裝飾票選活動」，提供五種設計的圖案與顏色進行票選項目。2011年1月，依票數結果認為，有1855票維持原色為居高。原色即淺藍色帶灰白，此於1999年10月由各單位學者勘查討論後結果，認為原色最能融入當地環境。


看溪上大型沙石車的比例


到花蓮市在火車站附近看到了街角名宿，整身淋雨都濕價錢貴了點不管直接住了。。。（一天要NT1800）
到飯店了（街角名宿），和櫃檯人員聊了一下原來隔天有寒流怪不的四點之後就天氣轉涼了。
寒流+下雨在加上幾天沒休息，直接在花蓮市住兩晚。睡到爽






地點和設備不錯的名宿，值得推薦
名宿網址：http://www.corner-inn.tw

腳車都是泥水，沒眼看



晚餐：碳烤一個人少過RM50吃到飽任你點。老闆全部肉來兩盤
吃到踩腳車都頂到肚子，一個字‘爽’



謝謝觀賞

weikent87

楼主！好赞的台湾单车环岛之旅！

maxlee_76

weikent87 发表于 6-3-2013 10:25 PM
楼主！好赞的台湾单车环岛之旅！

謝謝支持

maxlee_76

Day 5, 25mar2010花莲市/  Day 6,〉台東縣成功镇 126km /  Day7, 成功镇>大武鄉 107km

Day 5, 25mar2010花莲市
悠閒的一天沒一日遊，下雨整個早上到午餐時間才停。人也睡到午餐時間。。在名宿上網吃早餐



吃完早餐再去吃午餐，早餐那麼少那吃的飽。。
書上介紹的江太太牛肉面



還沒吃就流口水了



吃完午餐在附近逛腳車點
敗了handlebar包包NT800，netbook+相機放裡面不擔心下雨。



handlebar超重很難停腳車。。


一天就這樣過去了，名宿附近的餐館








我的守護神




Day 6,〉台東縣成功镇 126km


風景 - 景點地標 :鹽寮和南寺,石梯坪,靜浦北回歸線,磯崎海水浴場,長虹橋,親不知子斷崖, 三仙台，八拱桥,烏石鼻,石雨傘
路线 花莲市〉台東縣成功镇
不推薦走這條路線（海岸公路），走內陸沿著火車路走會有比較多不一樣的景點。
之前我就是看到其他單車部落格放的三仙台照片被吸引去的，結果接近景點時已經要天黑了沒去到。。。


名宿經理幫我們在門口拍照



在花蓮市區找到有名的公正包子店，吃兩粒打包五粒備用


沿路都是海岸比較多，廢話不然叫（海岸公路）










點心時間


芭崎瞭望台



台灣警察局有提供免費飲用水，打氣筒，普通單車維修工具，下午用休息房間


在7-11午餐






北迴歸線地標，遊客很多拍完照片就走人，過了這裡就是花蓮縣台東縣交界口。




到三仙隧道已經5.40pm了還有半小時就天黑三仙台還要繞路兩公里，又是陰天直接放棄三仙台這景點

網路上的三仙台照片，吹了整天海風就是為了這景點結果還是沒去到



沒到六點半就天黑了，還好是進到成功市區才天黑。。。
看了三間hotel，設備都差不多一樣隨便住一間，在check-in時遇到一位跑步環島的健將

買了晚餐然後在hotel門口吃，吃飯和聊天都忘了和那跑步健將拍照。。。
和他聊跑步環島時，他已經跑了14天每天25-30公里。跑的時候身上只背一個水袋，袋裡只放相機和錢包。當時就覺得奇怪怎麼會沒其他行李，原來他每天早上把行李放在7-11寄到下一個他要跑去的鎮7-11然後去7-11拿就可以了。
7-11每天有貨車delivery，如果懶惰或怕上山騎不到也可每天把行李寄到下一個點 非常方便



Day7, 成功镇>大武鄉 107km

路线:成功镇>大武鄉 (東成功路,11號公路)
風景 - 景點地標
都蘭遺址,,金樽遊憩區,東河橋風景區,杉原海水浴場,水往上流奇觀,小野柳,富岡漁港,太麻里,大武港口
Maps:


飯店可以停腳車在裡面






加水上廁所



位於花東海岸公路舊道路，都蘭村的漁橋附近，由都蘭南行1.8公里，於公路右側即可望見。「水往上流」的現象發生在路旁的農田灌溉溝渠，潺潺水流順著水溝蜿蜒往高處流去，令人嘖嘖稱奇。漁橋兩旁的景物因傾斜度大於路面，故而造成水往上流錯覺，常引起許多好奇的遊客圍看。
目前該處已由東部海岸風景特定區管理處接管，設有休憩中心、停車場，並立有石碑，勒文”奇觀”兩字，成為花東海岸公路一處新興的旅遊地。


都是遊客，拍完照跑人








午餐










到尚武鎮，沒環島的話應該不會有人知道這地方

順時針環島到尚武鎮要注意，尚武是台東縣南端最後一個小鎮有住宿的地方。
很多環島騎士在planning時應該會想到避開尚武直接到達仁鄉，因為隔天要爬南迴公路到屏東要90-100km，到達仁鄉可以省10km.
飯店老闆娘說有很多人直接跳過尚武鎮騎到達仁鄉10km遠然後再U turn白跑了20km回來這飯店住. 達仁鄉直接沒地方住睡路邊還可以可是連7-11都沒有。
7-11 晚餐

philiptam

请问楼主,

1) 所有旅店都让你们把单车踩进房间吗? 或者是什么特别安排?
2) 小折会比Mountain Bike吃力吗? 会较慢吗?
3) GPS是自己带去的吗?
4) 听说单车驾入隧道是很危险的(因为有罗里)...是吗?

maxlee_76

philiptam 发表于 20-3-2013 12:37 AM
请问楼主,

1) 所有旅店都让你们把单车踩进房间吗? 或者是什么特别安排?

1）所有旅店都让你们把单车踩进房间吗? 或者是什么特别安排?
不是所有旅店都應許放腳車進房間，通常是check-in時直接問櫃檯
有些旅店是不給放腳車進房間，但是可以放櫃檯旁邊或樓梯口。

2) 小折会比Mountain Bike吃力吗? 会较慢吗?
不會吃力，小折搭捷運比較方便。不是所有MTB可以折。。很多捷運站不給整輛腳車進捷運打包好就沒問題
快慢不是問題，小折在公路不會比MTB慢。
而且這是環島不用騎快，100km快騎五個小時裡就騎完了。
環島要邊看邊玩邊吃，累了就休息。沿路玩和吃控制時間就可以了

3) GPS是自己带去的吗?
自己带去的，如果你要環島認證cert要去租GPS


4) 听说单车驾入隧道是很危险的(因为有罗里)...是吗?
不會危險，通常那些罗里或巴士會在你腳車後面等你騎完隧道在超過你。只是會有點壓力罷了

yschan7050

谢谢分享。

maxlee_76

Day8, 台東縣大武鄉>屏東縣 墾丁 98km

路线:大武鄉>9號南迴公路轉199號公路>旭海26號公路>滿州>風吹沙>墾丁
風景 - 景點地標: 壽卡(南迴公路最高點，縣道199號叉路)壽卡鐵馬驛站, 旭海大草原, 鵝鑾燈塔,風吹沙,台灣最南點，墾丁




7-11早餐




之前帶兩隻水加一瓶大的礦泉水，現在聰明了兩隻水夠了路上有很多警察局可以免費加水


打包兩個壽司


大武鄉小魚村，捕魚用小船用水管做的很特別










沒到一個小時天轉陰了吹冷風。。。


下小雨。。停下來包行李



壽峠，又寫作壽卡，台灣旅遊景點，海拔460公尺，是南迴公路最高點，位於台9線455公里處，因地處中央山脈尾稜一處山口，分屬屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉所轄。為縣道199號與台9線的交會口。近年來，因單車活動盛行，現在已發展成提供休憩的景點。
日治時期，興建一條楓港台東道，即南迴公路的前身，途經一處山口是該線最高點，日人稱「壽峠」(ことぶき とうげ，Kotobuki Touge)，至今仍沿用之。在壽峠，原本有棟檢查哨，後來廢棄閒置，該棟建物位於台9線與縣道199線之交叉口。隨著台灣發展起休閒活動，其中騎單車的愛好者會挑戰南迴公路，因一路爬坡到壽峠則有21公里長之路段，使單車族會選擇爬坡最高點壽峠休息，這棟檢查哨因而發展成「鐵馬驛站」。再者，壽峠位處台9線、縣道縣道199線交會，東西間可通屏東、台東兩縣，也為台灣島之東部與西部間來往要塞；往南則通往恆春半島，也是通往許多景點，舉凡東源溼地、旭海、墾丁……等




過了壽卡以後就結束了台東縣之旅，連接的是屏東縣可以邊騎邊唱范逸臣的‘國境之南’這首歌，墾丁我來了！！
縣道199是單車環島騎士的「朝聖路線」之一，來往車子少到可以在路中間休息。






縣道199 和縣道199 甲交界口，要往旭海方向要走和縣道199 甲


旭海景點之一，旭海溫泉。


縣道199 甲終點


省道台26線(旭海-滿州)-海邊景


半路那雨一下子停一下子又下雨隊友直接不脫雨衣在那邊sauna，到海邊了還捨不得脫掉







舊軍方檢查哨







風吹沙，風吹砂算是墾丁的特殊景觀，每年東北季風吹起時，海岸的沙子就會被吹上路面，可看見路面三分之一會堆滿細砂。居高臨下，也可以觀賞壯闊的海景。




海角七號電影景點






鵝鑾鼻燈塔沒去直接跑到台灣最南點

最南點
位置：台26線在鵝鑾鼻公園附近
鵝鑾鼻燈塔被許多人認為它是台灣本島的最南點？！
其實錯了，台灣本島最南點位在鵝鑾鼻附近約2公里左右，那裡有最南的地標，雖然看不懂設計者想表達的意念..但看起來還有挺藝術感的!
海邊看了沒什麼特別，就一堆遊客


去了最南點直接騎到墾丁大街30分鐘就到了





墾丁大街Google照片

這天住‘海的墾丁酒店’大概RM180一晚，老闆娘說這房間下星期要RM450-500因為下星期就是一年一度有名的‘春天吶喊’ 在環島前本來是準備去看春天吶喊但機票和酒店比較貴就放棄了。。。錯過了正妹bikini和啤酒狂歡。。。



春天吶喊音樂季（會）（Spring Scream），簡稱春吶，自1995年開辦至今，為台灣歷史最悠久的大型音樂祭，也是台灣規模最大的國際型音樂藝術文化展演活動。
在2007年正式獲准進駐台灣最南端鵝鑾鼻燈塔公園內舉辦，是該公園首度大型展演活動進駐的先例，同時也再度創下橫跨二大場地（另一含住宿之表演場地於小墾丁牛仔渡假村）、10個舞台同時開演的創舉，超過500組創作者／團體報名，打破所有音樂祭或相關比賽活動之紀錄，活動三天，再創超過230組國內外演出者破紀錄輪番演出。
以往也常被暱稱為「叫春」或「春吶」，近年來這些暱稱則常以濫用或類諧音的方式，被在墾丁地區舉辦的其他非官方活動使用為活動名稱。
一些春天吶喊youtube

[size=0.9em]2013夢幻墾丁音樂季 春天呐喊預告特製編輯作品

晚餐沒拍到，宵夜照片倒有


騎了10小時才burn 3000多卡路里，吃兩條台灣香腸就沒了。。

philiptam

maxlee_76 发表于 20-3-2013 09:38 AM
1）所有旅店都让你们把单车踩进房间吗? 或者是什么特别安排?
不是所有旅店都應許放腳車進房 ...

不會危險，通常那些罗里或巴士會在你腳車後面等你騎完隧道在超過你。只是會有點壓力罷了

WOW!!台湾人真的很不同!! 他们真的跟在你后面直到出了隧道?!?!
那不是排长龙了?!?!

非常感激你的分享!!但愿我有一天也能和太太一起去骑单车环岛!!
请问什么牌子的小折介绍?? 在台湾也能够买到spare parts??

philiptam

"7-11每天有貨車delivery，如果懶惰或怕上山騎不到也可每天把行李寄到下一個點 非常方便"

1) 请问7-11是如何收费呢?
2) 是否只有小样的物品能寄呢?
3) 会安全吗?

tansks1737

太厉害了，骑脚车环岛。

maxlee_76

philiptam 发表于 20-3-2013 07:27 PM
不會危險，通常那些罗里或巴士會在你腳車後面等你騎完隧道在超過你。只是會有點壓力罷了
...

我環島時大多數隧道不會很多車，有些隧道只有兩條路，一條去一條回那些羅里根本超不到車
如果他們硬來，騎腳車人直接沒位置騎，要粘在牆壁了
不會排很長車龍，那邊隧道不會太長。


買小折要你的預算，五百到一萬馬幣都有。

台灣是單車生產國，spare part滿街都是。

maxlee_76

philiptam 发表于 20-3-2013 07:45 PM
"7-11每天有貨車delivery，如果懶惰或怕上山騎不到也可每天把行李寄到下一個點 非常方便"

1) 请问7-11是 ...

不是小樣物件，我遇到的人是寄整個行李箱。

價錢不是很清楚，應該少過馬幣20。

應該是很安全，台灣很多網上購都可以寄去7/11代收

maxlee_76

tansks1737 发表于 21-3-2013 04:01 PM
太厉害了，骑脚车环岛。

謝謝支持，現在台灣單車環島很普通了。

單單這個月就有幾組馬來西亞人去台灣環島

maxlee_76

day9  墾丁>高雄市 131KM
路线: 墾丁>恆春>車城>屏東>高雄
風景 - 景點地標: 龍鑾潭,恆春古城,車城福安宮,大鵬灣國家風景區,東港風景區,高屏舊鐵橋,六合夜市,愛河,旗津
路線：

已經騎了半圈台灣了前面的8天行程有隊友陪伴第9天因為機票問題他就要回台北了，這之後就變成單身環島。。


只剩一台單車繼續環島

Hotel門口


美式+台式早餐


早上7點的墾丁大街，直接沒人。。



沿路都是沙灘，就是沒BIKINI



夏都，墾丁其中一個4-5星resort。海角七號拍攝地點


恆春市區路口，在紅燈前拍照時發現到後面有一輛車不停的在hong， 轉過頭來看原來是隊友的TAXI他也往高雄然後坐火車去台北搭飛機。


恆春附近旅遊地圖












這九號公路的牌子這八天裡沒幾公里就會看到一次，這一次應該是環島最後一次了。。



半路看到一間土產點，停下來吃芒果冰


這照片看了沒什麼特別。。這附近就是屏東有名的落山風地區，沿路那單車像多了50公斤重量
就算是平路，腳一放鬆那腳車立刻被風給吹到像在慢慢剎車那樣停下來。。單車環島來說屏東落山風這裡是算是人和風的鬥爭戰場，應該有10公里吧

落山風是臺灣恆春半島對於東北季風的慣稱，詳細地來說，落山風是屬於下坡風（山風），但是落山風並非只存在於恆春地區，僅是對於東北季風稱呼不同，在新竹地區則稱九降風，故新竹有「風城」美稱，在日本稱為颪。
恆春半島位於中央山脈末端，地勢逐漸向鵝鑾鼻下降，東北季風便容易翻越山脈，加上強風方向順著地形而改變，出了中央山脈山區地帶，便會出現湍流襲捲在背風坡的車城、牡丹、恆春等地區，也因此季風盛行期間，經常對恆春縱谷平原吹襲，使路面塵起飛揚，更是使九棚沙漠、海口沙漠掀起黃沙的景象。

過了落山風地點，來到屏東最後一個停留點‘東港東隆宮’


17號省道不好騎，過了東港地區沿路很多工廠，這方向走1號省道比較好。。路程多10-15km




屏東縣高雄縣交界口，過了橋多20多公里就到高雄市了


市區路不好走，3點半到5點半兩個小時一直在繞市區愛河都經過兩次，到6點才到目的地。。。
住在六合夜市附近，hotel沒心情找隨便住一間像大樓的酒店，六合夜市附近吃東西照片沒拍到。。

philiptam

maxlee_76 发表于 21-3-2013 05:29 PM
我環島時大多數隧道不會很多車，有些隧道只有兩條路，一條去一條回那些羅里根本超不到車
如果他們硬來， ...

嗨!
1) 如果在台湾买小折会更理想吗?
2) RM500 的小折在那里买得到?什么牌子?
3) 买小折须注意什么吗?
4) 小折上飞机(AirAsia)的手续如何?

感激您的解答..