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KAWASAKI 车主如何分辨滤油器的真伪 ,零件编号 16097-0004 。

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发表于 21-3-2012 10:56 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
发现市面上有些仿制的滤油器 ,使用仿制滤油器等于引擎慢性自杀 ,如果是高转速引擎那会更快掰掰 ,

大家应该知道滤油器的功能吧 ,就是把机油里的杂质给隔开 ,让干净的机油保护引擎的每一个角落 ,

滤油器里的设计和纸质的厚薄都经过研究才开发 ,一般的滤油器纸质都会比较厚 ,这会照成机油压力值降低 。

引擎机油就像我们人类的血 ,需要到身体 / 引擎的每一个角落保护机件 ,使用劣质滤油器引擎不会马上出问题 ,

只是问题来的时候能否负担维修引擎的价格。

引擎发动后机油在每分钟 4k rpm 会窄压出30 psi - 40 psi 的压力值 ,更何况是 10k - 16k 的转速 ?

时常有朋友问我 『汽车的滤油器也可以装啊 ,而且更便宜 ,才十块钱左右而以』,

一般车子的引擎转速最高也不过是7500 转 ,平时用最多也只是 3-4k ,重机随手一开便7-8k 转了 ,

和重机有天渊之别 。最后请各位重机车主尽量使用原装零件 。

以下的图片让大家知道如何分辨川崎编号 16097-0004 滤油器的真伪 。

包装大小有别 ,左边包装比较小的是仿制品 。
[img][/img]


打开来看便会比较明显 ,右边的原装滤油器有塑胶袋包着 。
[img][/img]


右边原装滤油器在编号上面有印着 KAWASAKI 字眼 ,左边的仿制品却没有 。
[img][/img]


再看看顶端的油封 ,左边的仿制品油封较突出 。
[img][/img]


最明显的就是内部设计差很多 ,左边仿制品的内部用铁制 ,右边原装滤油器使用塑胶质地做成 。
[img][/img]
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发表于 21-3-2012 11:07 PM | 显示全部楼层
发现市面上有些仿制的滤油器 ,使用仿制滤油器等于引擎慢性自杀 ,如果是高转速引擎那会更快掰掰 ,

大家 ...
蜗牛小子 发表于 21-3-2012 10:56 PM

谢谢蜗牛兄的分享~~学到了~最喜欢看这些学习性的贴~希望您多多分享~~~~
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发表于 22-3-2012 01:30 AM | 显示全部楼层
牛哥好野
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发表于 22-3-2012 01:51 AM | 显示全部楼层
谢谢蜗牛兄的分享
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发表于 22-3-2012 02:15 AM | 显示全部楼层
发现市面上有些仿制的滤油器 ,使用仿制滤油器等于引擎慢性自杀 ,如果是高转速引擎那会更快掰掰 ,

大家 ...
蜗牛小子 发表于 21-3-2012 10:56 PM



    引擎发动后机油在每分钟 4k rpm 会窄压出30 psi - 40 psi 的压力值 ,更何况是 10k - 16k 的转速 ?

时常有朋友问我 『汽车的滤油器也可以装啊 ,而且更便宜 ,才十块钱左右而以』,

一般车子的引擎转速最高也不过是7500 转 ,平时用最多也只是 3-4k ,重机随手一开便7-8k 转了



也对hor。。。。。这个真的是重点,不然因小失大就吃力了
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发表于 22-3-2012 07:47 AM | 显示全部楼层
Kawasaki 的滤油器 全部机型都通用吗?
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发表于 22-3-2012 08:29 AM | 显示全部楼层
是否其他型号的仿冒品也能这样分辨呢?
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发表于 22-3-2012 08:49 AM | 显示全部楼层
时常有朋友问我 『汽车的滤油器也可以装啊 ,而且更便宜 ,才十块钱左右而以』,

一般车子的引擎转速最高也不过是7500 转 ,平时用最多也只是 3-4k ,重机随手一开便7-8k 转了 ,

和重机有天渊之别 。最后请各位重机车主尽量使用原装零件 。

蜗牛小子 发表于 21-3-2012 10:56 PM



    汽车引擎和牙箱是分开的,而摩多引擎和牙箱却是在一起的。是不是会产生更多的铁屎?
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发表于 22-3-2012 09:49 AM | 显示全部楼层
Wow I am enlightened!  There's a saying, "We learn everyday!"

Thanks a million.
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发表于 22-3-2012 10:37 PM | 显示全部楼层
Thanks for sharing! 是不是全部的 Kawasaki 都用一样的oil filter...?
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发表于 22-3-2012 11:18 PM | 显示全部楼层
ninja 250咧?
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发表于 23-3-2012 12:24 AM | 显示全部楼层
谢谢蜗牛兄的分享,让小弟上了宝贵的一课。。。
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发表于 23-3-2012 12:38 AM | 显示全部楼层
yamaha kap仔用的油隔都有充货?
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发表于 23-3-2012 07:17 AM | 显示全部楼层
ninja 250咧?
dAws0n5157 发表于 22-3-2012 11:18 PM



    不像我上次换的
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发表于 24-3-2012 01:00 AM | 显示全部楼层
不像我上次换的
December89 发表于 23-3-2012 07:17 AM


我没猜错的话小忍应该是纸的filter来的~
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发表于 24-3-2012 06:31 PM | 显示全部楼层
我没猜错的话小忍应该是纸的filter来的~
dAws0n5157 发表于 24-3-2012 01:00 AM



    外观的纸比较多
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发表于 24-3-2012 06:52 PM | 显示全部楼层
发现市面上有些仿制的滤油器 ,使用仿制滤油器等于引擎慢性自杀 ,如果是高转速引擎那会更快掰掰 ,

大家 ...
蜗牛小子 发表于 21-3-2012 10:56 PM

非常感谢蜗牛大哥提醒以及无私分享~~~
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发表于 25-3-2012 11:29 AM | 显示全部楼层
什么都有假的!可恶!!!!!
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发表于 25-3-2012 11:57 AM | 显示全部楼层
谢谢蜗牛兄的分享~~学到了~
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发表于 25-3-2012 01:23 PM | 显示全部楼层
不是仿制品就是等于差的,我是说不包括包装的欺骗。
引擎发动后机油在每分钟 4k rpm 会窄压出30 psi - 40 psi 的压力值 。好一点的filter至少都能顶到60~80了。
最明显的就是内部设计差很多 ,左边仿制品的内部用铁制 ,右边原装滤油器使用塑胶质地做成 。这个内部是用铁或塑胶根本不是什么品质的大问题,filter最重要的还是过滤纸,很多公司都转化成用塑胶是因为成本低,能设计成过油口大。可是别忘记塑胶却是超级不环保的材料,就好像塑胶袋一样。
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