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Honda CBR250R(新车测试)

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发表于 5-7-2011 02:56 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 森楊 于 6-7-2011 01:27 AM 编辑

小弟上个月把Honda Gold Wing 1500cc重机卖掉才打算买这辆Honda CBR250R, 因为患病关系没有体力控制Gold Wing这辆大牛才打算买这辆CBR250R, 买了也1星期多, 就是没时间正式测试, 刚拿摩托那天暂时最高速走上150km引擎也很顺, 星期日也与二十多架摩托Kaki去Kuala Selangor吃海鲜, 第一次拿摩托打满油是RM23 后来行驶了300km再次打油才RM18(Ron95)

正因为产品会供应予不同人士使用,所以R&D过程非常严谨,由日本和泰国两地技研人员联手合作。除了考虑各国口味不同之外,也强调电单车的操控趣。
以下是“技术参数”详细资料
車輛型號:CBR250R / CBR250R ABS
====================================  
引擎形式:  DOHC水冷單缸四衝程四汽門
排氣量:249c.c.  
缸徑X行程:  76mm x 55mm
壓縮比:  10.7:1  
最高馬力:26.4ps/8,500rpm
最大扭力:2.34kg-m/7,000rpm
供油系統:  PGM-FI電子燃油噴注系統,38mm進氣口徑
擋位:  6擋  
前插:37mm,130mm行程
後避震: Pro-Link單筒避震,尾軸104mm行程
傳動方式:鍊條 / 濕式多片六擋
前傾角( R):25°
拖曳距(T):95mm  
前碟盤:296mm
後跌盤:220mm
剎車:一般與ABS
前輪: 110/70-17
後輪:140/70-17
後輪:140/70-17
軸距:53.9英寸  
車身長 x 寬x 高 :2030 x 709 x 1127mm
座椅高度: 30.9 inches  
重量:162KG
燃料容量: 3.4加侖  (13L)
車身配色: 金屬黑,紅 /銀

CBR250R是本田專門針對新車手開發出來的車種,它充滿高科技功能,並提供強大的性能,便宜的售價,讓任何人都可以輕鬆入主。本田也期望生產這樣等級的車種,發開出另一部分買家成為本田愛好者。

全新的2011年CBR250R使用效率極高的 249cc水冷單汽缸引擎,是一個全新設計,由泰國本田開發生產,具有先進的四氣門雙凸輪軸汽缸蓋,單缸引擎和燃油噴射系統提供了穩定可靠好維修和重量輕巧的優點於一身,騎乘CBR250R無論是日常通勤上班,或是假日在郊外快意奔馳,CBR250R都絕對可以勝任,這點從它的外型酷似VFR1200就不難看出本田將他的定位放在哪邊,而不是走向極端的跑車世界。


2011 CBR250R是泰国本田有史以来製作引擎排气量最大的电单车型号,并且是首台真正跑车型号。继续上次Honda PCX 125获得空前成功后,CBR250R是第二台全球策略性型号,供应予亚洲各国、日本、欧洲、北美和澳洲各地车迷使用。预料日本上架日期是2011年春季,而泰国则快至今年11月已可上架。
    上一代CBR250RR在01年停产,届指一算已超过十个寒暑。现在CBR重生登场,宣传口号是Sport Quarter for One World。一款产品可以供应予全球市场使用,可以看到Honda对CBR250R的寄望有多大。话说回头,四份"Quarter"一词,Honda早在VTR250便已用过。现在CBR250R也是用Quarter这词,看来以后Honda举凡是250都会叫Quarter。

试驾感受:
今代的CBR250R,虽然仍是四冲水冷DOHC四气阀设计,但汽缸数目由四个减至一个,即是由并列四汽缸引擎,变为单汽缸引擎。头双碟也不复在,只是头单碟。在同一层次的战场上,Kawasaki热卖的小忍Ninja 250R是并列双汽缸设计,帐面上先胜一筹。但CBR250R单缸较悭油,维修较简单,重量也较轻,绝对是为了扩阔全球销量而设的佈局。

供油系统方面,CBR250R当然採用Honda驰名的PGM-FI电喷系统。排气系统内置O2感应器和催化装置,令CBR250R的废气质素,符合欧盟三期及泰国第六级废排标准。
    採用低风阻啡呤的CBR250R,骨骼是一副鑽石型车架,既轻巧又紧凑,提供轻快又稳定的操控表现。同时新车也是世界上250级别中,首次配备Combined ABS联动及防锁死系统,减低骑士对制动技术要求的同时,也减低了骑士因错误操作而可能会出现的危险困境。





我的小作品,前两天拍摄的照片







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史奈克 + 100 希望LZ可以貼上自己的照片.

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发表于 5-7-2011 09:34 AM | 显示全部楼层
沙发!

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发表于 5-7-2011 09:35 AM | 显示全部楼层
btw昨天我在cyberjaya也有看到马来人驾CBR250R.
灰色的.
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发表于 5-7-2011 10:41 AM | 显示全部楼层
今天也有看到
请问ABS和没有ABS的model,就只是差ABS 吗?
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发表于 5-7-2011 10:59 AM | 显示全部楼层
一句话...CBR250不错咯?
小弟还在烦恼着要买忍者250还是CBR250...
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 楼主| 发表于 5-7-2011 11:13 AM | 显示全部楼层
今天也有看到
请问ABS和没有ABS的model,就只是差ABS 吗?
gizmosh 发表于 5-7-2011 10:41 AM



ABS版本和没有ABS版本所有配置是一样的,往往发生紧急意外时可能ABS救了你生命,我几个坐了十多年重机的朋友也是ABS救回他们的生命。
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发表于 5-7-2011 11:21 AM | 显示全部楼层
ABS版本和没有ABS版本所有配置是一样的,往往发生紧急意外时可能ABS救了你生命,我几个坐了十多年重 ...
森楊 发表于 5-7-2011 11:13 AM


对对。看来abs版本比较好
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发表于 5-7-2011 11:22 AM | 显示全部楼层
不知道可不可以自己裝ABS?還有hydraulic brake?
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 楼主| 发表于 5-7-2011 12:02 PM | 显示全部楼层
一句话...CBR250不错咯?
小弟还在烦恼着要买忍者250还是CBR250...
chong_83 发表于 5-7-2011 10:59 AM



Kawasaki与CBR价钱相差不多,CBR胜在有ABS版本较安全,如果你大部分在市区使用并非天天在HighWay驾上1,2小时的话建议买CBR省油低维修,偶然出外坡走上150km也不是问题。
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 楼主| 发表于 5-7-2011 12:05 PM | 显示全部楼层
不知道可不可以自己裝ABS?還有hydraulic brake?
夜铃 发表于 5-7-2011 11:22 AM



是可以改装ABS的,听闻价钱要十千左右但不理想又不及原装好。

多几天去泰国看有什么配件可以安装。
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发表于 5-7-2011 01:59 PM | 显示全部楼层
是可以改装ABS的,听闻价钱要十千左右但不理想又不及原装好。

多几天去泰国看有什么配件可以安装。 ...
森楊 发表于 5-7-2011 12:05 PM


那我还是买原装的ABS好...
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发表于 5-7-2011 03:27 PM | 显示全部楼层
香港有紅白藍。。。
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发表于 5-7-2011 03:40 PM | 显示全部楼层
香港有紅白藍。。。
lazypapa 发表于 5-7-2011 03:27 PM



    投票给政府下台。。。
你就有可能买到便宜的special edition
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发表于 5-7-2011 03:41 PM | 显示全部楼层
投票给政府下台。。。
你就有可能买到便宜的special edition
Keep_Skin 发表于 5-7-2011 03:40 PM


有這台我都偷笑了!
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发表于 5-7-2011 04:09 PM | 显示全部楼层
高速跑highway不會震嗎?
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发表于 5-7-2011 04:48 PM | 显示全部楼层
终于有人分享cbr250的驾后感了,哈哈,等好久了。之前我也订了这款车,但却迟迟没货,结果就换了kawa 小忍者。哈。 lz, 好驾不?
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发表于 5-7-2011 05:21 PM | 显示全部楼层
楼主在那里出的? 多少银?有送什么吗?我在shah alam.
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发表于 5-7-2011 05:23 PM | 显示全部楼层
小弟上个月把Honda Gold Wing 1500cc重机卖掉才打算买这辆Honda CBR250R, 因为患病关系没有体力控制Gold Wi ...
森楊 发表于 5-7-2011 02:56 AM



    一台多少马币?  
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发表于 5-7-2011 05:24 PM | 显示全部楼层
终于有人分享cbr250的驾后感了,哈哈,等好久了。之前我也订了这款车,但却迟迟没货,结果就换了kawa 小忍者 ...
jacjac86 发表于 5-7-2011 04:48 PM



    你的忍者是不是 ninja 250 se,好不好驾,有没有后悔?什么颜色
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发表于 5-7-2011 05:39 PM | 显示全部楼层
你的忍者是不是 ninja 250 se,好不好驾,有没有后悔?什么颜色
1291291290 发表于 5-7-2011 05:24 PM



    Ninja 250R SE. 青色。很满意,完全没后悔。有型有款又有力, 要跑百六百七没问题, 城市用的话很适合, 但跑highway 的话就随时被其他大CC的motor 砍咯。
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