川普極限施壓 狠甩拜登夥伴時代

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川普極限施壓 狠甩拜登夥伴時代
新關稅政策 智庫指衝擊美墨加汽車供應鏈

美國總統當選人川普日前表態，上任首日就要對墨西哥與加拿大徵收25％關稅，並對中國額外徵收10％關稅。《華爾街日報》（WSJ）27日分析稱，川普加徵關稅只是一系列高壓政策的起始，他借鑑先前對抗伊朗和北韓的「極限施壓」手段，向加拿大、墨西哥和中國吹響號角。同時象徵了拜登的拉攏盟友、重視夥伴關係的時代過去了，依靠脅迫手段的時代來了。


川普延續第一任期的作風，利用高額關稅迫使貿易夥伴讓步，與現任拜登政府在歐亞的合作導向形成鮮明對比。川普曾利用高壓手段對伊朗和北韓施壓，結果不盡理想。雖然成功削弱伊朗經濟，但無法阻止繼續資助中東武裝組織，北韓也繼續擴大核武庫規模。川普新顧問團隊的一位潛在人選表示，川普的核心精神正是極限施壓。

美國智庫「捍衛民主基金會」執行長杜博維茨（Mark Dubowitz）表示，徵收關稅雖比實施制裁溫和，但兩種做法實則導向同一目標，即增加美國對外談判的籌碼，達成有利美國的協議。他認為，高關稅正是極限施壓理念的全球化實踐。

耶魯大學預算實驗室（Budget Lab）發現，若昰川普確實履行政見，墨加中三國也對美國加徵關稅，美國明年的消費者價格指數（CPI）將因此驟升0.75％。即使消費者選擇本土或他國進口商品替代，漲幅將降至0.65％，但依然相當於每戶損失1000美元（約新台幣3.3萬元）。

據智庫彼得森國際經濟研究所估計，新關稅政策將使美國物價上漲1％，2026年GDP減少0.6％，總就業人數減少1％。此外，通膨走升可能迫使聯準會調整降息計畫，增加美國借貸成本。

分析指出，關稅新政策對汽車產業的打擊尤為嚴重。自《北美自由貿易協定》實施以來，美墨加三國形成高度合作的供應鏈。若對墨西哥和加拿大進口的汽車徵收25％關稅，汽車平均售價可能上漲3000美元，通用與福特汽車等企業利潤則最多減少50％，相關公司26日股價一致下挫。