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交通部究竟比较注重年轻骑士的安全还是摩托车厂商
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发表于 27-1-2012 10:31 AM
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回复 1# cb750
大哥,日本人在纪律方面比较自律的
你看地震的时候大家也还是循规蹈矩的排队,不慌不乱
我们这里很多小孩太无聊，很多往往都做一些损人不利己的事情
去公园看看，很多公共设施（秋千，跷跷板，滑梯）多数被不良少年弄坏了:@
大哥，我觉得加强自律方面才是王道 ~！ |
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发表于 27-1-2012 10:49 AM
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楼主 |
发表于 27-1-2012 11:00 AM
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回复 21# lck1300lck
在下不否认学习自律确实是最有效的。可惜马国的一些父母家长都上梁不正。。。如何能起到效果？
政府的再教育就尤其显著必要了。
这年头malaysia已经没有会飞的摩托了，
现在新出的motor 都被cut speed~
我的shogun 125RR 被c ...
lck1300lck 发表于 27-1-2012 10:49 AM 
还是有办法破解的。。。
cc大功率就大。top speed被卡不代表起步就会影响。。。
80km/h在小巷跟飞没有分别哩~.gif) |
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楼主 |
发表于 7-8-2012 10:06 AM
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开斋节日已近。。。我国的ops行动又加倍积极检查26骑士。
各位大大是否注意到敷生出一种情况——cub仔/大cc的26直闯最靠右边收费柜台的行为。。。
到底是不是这些骑士身”有屎“所以直接通过汽车专用道以便避过警方/jpj在26专用车道设下的检查站。
很多时候这一类的road-block给人一种相当负面的印象。。。因为往往都是在眼看不到的角落摆设检查站。真的；给人有一种”埋伏“的感觉。。。希望只是小弟有这样的看法而已。。。佳节期间无论开26/46安全驾驶愉快到达目的地~~~ |
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发表于 7-8-2012 10:24 AM
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身有屎的确实很多。。。不然不会冒着生命危险逆道而逃。。。妄顾其他人的性命。
老水喜欢在转弯角设路障，也很不专业。当排长龙时，很多人在远远就看到了。 |
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楼主 |
发表于 7-8-2012 10:46 AM
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夜铃 发表于 7-8-2012 10:24 AM 
身有屎的确实很多。。。不然不会冒着生命危险逆道而逃。。。妄顾其他人的性命。
老水喜欢在转弯角设路障 ...
看到这种逆道的骑士真是险象横生。。。经过收费站狭窄的26专用车道真的风险相当高，难怪重机骑士会硬硬坚持走靠最左边的重型lorry车道。。。
老水要求的东西得到了；自然就安全通过。。。
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楼主 |
发表于 7-8-2012 10:55 AM
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另外；马国政府简直把取缔交通的法门当成是一种赚钱的管道。。。看到这些外包“专业人士”真的摇头叹息。。。
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发表于 7-8-2012 11:04 AM
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基本上...该部门的意见...都是没有什么长远深度的！看看就好...
对于骑士的我们...重点在于除了：本身及其他公交使用者人身安全之外，剩余的就是避免荷包破洞！ |
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发表于 7-8-2012 06:41 PM
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发表于 7-8-2012 07:32 PM
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发表于 8-8-2012 01:20 AM
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以前摩托才盛行，听老爸说有很多人骑小cc摩托更加发送意外因为
跌洞没力骑上来。。结果悲剧发生，后面的车没看到撞过去。。然后就不说了
还有速度太慢，好像是proton车出来，路上太多车，速度太慢，车速度快，意外也增加了
我老爸说的。。不要shoot我。。我只是发表出来 |
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发表于 8-8-2012 01:23 AM
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dAws0n5157 发表于 26-1-2012 01:12 AM
楼主说得好~
我也是有几个建议的,
1.motor lesen最低年龄限定在20岁才能拿,其实不是我要看不起16,17岁的m ...
对对，像我在这种年龄，骑摩托会control不到，喜欢转大油，现在尽力克制，爱惜生命 |
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发表于 9-8-2012 04:12 PM
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光羽佳 发表于 28-3-2011 12:58 PM
注重自己的荷包比较多吧~~~ +1
部长:全部驾摩托，我过路费站吃屎啊？！！
哈啊啊啊啊啊。。很好
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