等候转绿灯时熄引擎

阿三拉沙

不知道大家有没有在等候交通灯时
将引擎熄掉呢？

我今天终于开始了我的第一次
放工时 在交通灯前 看见99秒的计时器还没开始动
就表示等一它转绿灯 是超过99秒 有时甚至是130秒之长

我没有想太多 车停下后就熄掉引擎 打开两边车窗
听见隔壁的车辆引擎发出声音和热气
我想这里这么长的车龙 而且是四面八方来的车辆在等候着转灯
废气排放量有多么严重？而且电单车司机也很辛苦吸着废气

当计时器倒数8秒时我才开车
因为我排第一架 所以动作得快一点 如果你排很远 则可以慢慢才开动
突然觉得多我一个这么做的车主 这世界真的好很多

希望大家也一起做！

[ 本帖最后由 阿三拉沙 于 25-6-2008 10:51 PM 编辑 ]

lexson87

这样只会更浪费油，伤引擎又不环保。

阿三拉沙

这个问题其实我之前也考虑过

其实你当然可以选择性的
不在每一个交通灯都熄引擎 或即使知道快转绿灯了还去熄
如果一条街有4到5个交通灯那真的会如你说的
即浪费汽油又伤引擎

所以 如果你困在车龙 长达1小时那种要命的车龙
或者如我看见的 130秒等候绿灯 才关掉引擎
选择性很重要 这是我个人意见而已

只是想和大家分享和讨论 如果有反效果请大家指教
不要见怪

神气

我听一位到过斯里兰卡的朋友说,那边的德士师傅都是这么做的。而那里的天气一般都比这边热。。。

我试了两次，其中一次就被车上的乘客骂。

神气

怎么说？

tamiya

我觉得这个是观念问题，就比如说用柴油的卡车、货车、长巴，他们无论停留多久，都会把引擎开着，因为一旦引擎冷却后要启动比较难。这一方面也是因为之前的柴油非常便宜，所以大家都不在乎。

可是你想，若停留超过五分钟，所排放的废气有多少呢？

一直空转引擎，和启动时或许会遇见的点点困难，到底是哪个比较合乎经济效益？

在中国北京我的亲身体验，那里的巴士要抵达一站前大约十米，就已经把引擎给息了，乘客上完后要离开时才启动引擎再走去下一站。遇见交通灯的时候也是一样。

我是做汽车行业的，间接也会接触到引擎啊，整车电路设计等的知识。我想不透为什么说引擎息后重启会消耗汽油。是会伤引擎，因为突然上升的电压，但只要时常有做保养就应该没有事了。或许可以分享一下，人云亦云毕竟不太好吧。

我是每天骑摩托来回65公里上下班，通常都是跑高速的，但间中会遇见几次比较大交流道，若遇见交通灯的时候要等候比较长的时间。若知道需要等候50秒或以上，我通常都会把引擎给息了，大约还剩下十秒的时候才开始启动引擎。

阿三拉沙

logic來講 我是覺得如果關了引擎 又開動
等下又關 會很快就不耐而已
真實情況其實我也不清楚

至於耗油 我也是聽人說開車又關
每次啟動引擎時會使到油用更多

如果實情真的如此 這又不再是個兩全齊美的事了
很少人會做跟錢作對的事
所以 我只是希望能做到 "等太久的話 就熄引擎"

很多人都在等候人時 不熄引擎
吹冷氣比較爽 他們不認為既浪費油又製造廢氣

等等

这个问题就不是很清楚了， 要到车坛那里问下才可以 ~~  

tamiya

可能他们觉得每次引擎一启动的那瞬间，排放的废气很多，还是很多黑烟，所以才觉得那样很耗油？

废气增多，是因为当我们要启动引擎时，starter的电力还不足以让引擎自己转动，汽油和空气在引擎里燃烧不彻底，所以才有看到的超多白烟/黑烟排出来。

我听在飞机厂工作的朋友说，引擎里很多都是电机结构，你给它油，给它空气，加上热能，它就能转动了。比较伤车零件的是启动后发电机充电所造出的高电流波冲击，对车上的电子零件很伤。

这是我了解的点点知识，若说错请指正哦。。。

cari_kent

原帖由 lexson87 于 25-6-2008 01:38 AM 发表
这样只会更浪费油，伤引擎又不环保。

我早在1.92的油價時就這樣做了. 下班時會經過一個等待時間超過3分鐘的交通燈, 我每每都關掉ENGINE等. 除了天氣太熱...

引擎是不會傷的, 只是電池的工作量會大一點點, 但在路程上充電後就沒事了.

朋友講會更耗油, 但我請問他每分鐘1200RPM的情況下停止3分鐘, 難道會比一個KICK更耗油? 那一天開動二十次就等同一個小時的空耗量? 跟人芸亦芸的朋友沒有法子回答我.

你能回答我嗎?

我的KELISSA跑郊區一LITER可以有20KM的表現. 城市的我要再觀察.

阿三拉沙

虽然还没有结论 到底这样做会不会耗油又伤引擎
可是 我今天又做了两次

清全

環保重要，還是車子重要。
因這樣開關中子的引擎，很快就會..............

cari_kent

原帖由 清全 于 26-6-2008 07:52 AM 发表
環保重要，還是車子重要。
因這樣開關中子的引擎，很快就會..............

會怎樣? 我真的很想知道...

如果每個人都覺得環保次要的話, 就用回PLASTIC, 天天開冷氣, 無限使用保麗龍囉? 那我們幹嘛關心全球暖化呢?

cari_kent

原帖由 阿三拉沙 于 25-6-2008 11:44 PM 发表
虽然还没有结论 到底这样做会不会耗油又伤引擎
可是 我今天又做了两次

我可以肯定會油耗會減少-從物理和數學的角度看來. 但引擎的傷害程度就不知道了, 希望有誰可以提供科學的論點來說明.

你有同伴的, 我天天都做. 昨天我又加了油, 一個公升的行駛里程是19.5KM, 約合一公里14CENTS.

cari_kent

原帖由 tamiya 于 25-6-2008 03:51 PM 发表
我听在飞机厂工作的朋友说，引擎里很多都是电机结构，你给它油，给它空气，加上热能，它就能转动了。比较伤车零件的是启动后发电机充电所造出的高电流波冲击，对车上的电子零件很伤。

所以不管是早上第一次開動車子或是在其它任何情況下發動引擎, 記得把燈光, 風扇, 冷氣和音嚮設備的電源都關上. 這樣子電流的SURGE就不會造成影嚮了.

你們有多少人發動車子時冷氣和風扇是關著的? 很多人習慣性開著的.

tamiya

我倒想听听清全兄的分析。

引擎到底会怎样？

5050

耶！ 我的他也是這樣做的，大家加油哦！ 愛護地球，人人有責，而且責無旁貸！

Upgraded

偶偶而也有這樣做 ~ 不管那麼多 ~

汽車的 design 就是可以開關的嘛 ~

別理那麼多東西 ~ 這是人類的通病﹗