本帖最后由 爱车编辑 于 9-6-2015 07:40 PM 编辑
开车出外时，许多父母都习惯将孩子抱坐在大腿上，这样会比较容易照顾孩子，也会感到更安心。不过当车祸发生时，这种做法是最不安全、最没保障的方式，反而等于在谋杀自己的孩子！
2012 年，马来西亚道路意外超过 40 万宗，儿童也无法免于车祸的威胁。根据马来西亚道路安全研究院（MIROS）2011年的报告，儿童在车祸伤亡人数群体排名中位居第一和第二，1 岁至4 岁孩童占 43.8%，5 至 9 岁孩童占 30.2%。
主讲人 Miss May Hwong，PPBM 顾问
为了避免更多孩子成为无辜受害者，大马福士伟根（Volkswagen）、马来西亚注册保姆协会（PPBM）和全马 280 间托儿所，将联合推动儿童乘客教育培训课程，以提高大马民众对儿童乘客在车内安全的醒觉。
图为大马 Volkswagen 人力资源部主任 Sharifah Salmah Syed Harun 女士
大马 Volkswagen 人力资源部主任 Sharifah Salmah Syed Harun 在专为媒体及职员开办的儿童乘客安全工作坊（Child Passenger Safety Media Workshop，简称CPS）上说：“我们的目标是要改变家长的观念，协助他们采取适当步骤，确保儿童在车内的安全。”
这项儿童乘客教育培训课程，将教导民众正确使用汽车儿童安全椅，避免孩童在车祸中受伤。
不过，本地售卖的儿童安全座椅种类繁多，父母购买前要注意几项事情：
1. 车子是否支持 ISOFIX、LATCH、Top Teather 等椅扣方式。
2. 儿童的年龄和重量。
3. 产品是否合格。
至于座椅，也有好几种，大致上有以下几个种类：
- 儿童安全座椅可分成 Infant Carrier（摇篮式）、Convertible（可转换式）和 Booster（加高座椅）等种类。
- 根据儿童的年龄和重量，每个种类又可分成 G0、G0+、G1、G2 和 G3 这五种尺寸。
- 每个种类和尺寸，只适合特定年龄和重量的儿童使用。
- 合格的产品，可以在座椅中找到 ECE 或类似的证书粘纸。
年龄低于 15 个月或 13 公斤的婴儿，颈椎和各个部位都还未发育齐全，应该使用后向式（Rear Facing）的摇篮式安全座椅，才能在车祸发生时，起到理想的保护作用。
当孩子渐渐成长，父母可以将安全座椅换成 Convertible 或 Booster 款式，让孩子坐得更舒适。
注意 1：儿童安全座椅的使用寿命约 6 - 8 年，超龄使用会降低安全性。发生意外后，儿童安全座椅不能再继续使用，否则会影响防护性能。
注意 2：父母必须关闭副驾座安全气囊，才能将安全座椅装置在前座。否则当车祸发生时，安全气囊的冲击力会误伤了孩子。
除了推动儿童乘客安全培训课程，大马 Volkswagen 也会捐出 200 张 Volkswagen 儿童安全座椅，以及赞助 1 万张《道路安全A-Z闪卡》予马来西亚注册保姆协会，进一步支持这项教育及提高民众对儿童道路安全的课程。
上图为 MIROS 兼 ASEAN NCAP 代表 Yahaya Ahmad 先生
以下是 LATCH 椅扣式座椅
以下碰撞测试显示，儿童安全座椅能有效保护车内儿童的安全
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【佳礼记者 吴俊超 采访报道】
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发表于 9-6-2015 07:37 PM
变色卡
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