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印度之旅杂谈(-)
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1、印度概括
一眨眼到孟买已经三个多星期了,算起来这已是我的第三次印度之行。前两次旅行是五年前,时间都比较短,每次都只是两个星期;而这次要呆两个半月,所以有充裕的时间去体会这个神秘的国度,无聊的业余时间使得我有了写点什么的冲动,就把我这三次印度之旅的感受和大伙儿聊聊吧。
说起印度我们首先会想到印度人,应该说印度人是一个总的称呼,这是由数不清的民族组成的一个奇怪的群体。印度是个民族、宗教众多、文化各异的国家,是世界上“保存最完好”的“人种、宗教、语言博物馆”。印度是一个由印度斯坦、泰卢固、孟加拉、泰米尔等民族组成的多民族国家,其中印度斯坦族占全国人口的46.3%,泰鲁固族占8.6%,孟加拉族占7.7%,泰米尔族占7.4%。约83%的居民信奉印度教,其次为伊斯兰教(12%),基督教(2.3%),锡克教(1.9%),佛教(0.8%)和耆那教(0.4%)等。印度的语言异常繁杂,宪法承认的语言有10多种,登记注册的达1600多种。除了英语和印地语同为印度的官方语言外,每个省或城市还都有自己独特的官方语言,所以每个印度学生都至少要学习至少三种语言:英语、印地语和州官方语。
印度教盛行“万物有灵”的自然崇拜。虔诚的印度教徒一生有三大夙愿:到圣城朝拜湿婆神,到恒河洗圣浴、饮圣水,死后葬于恒河。以黄牛为神,对它顶礼膜拜。
印度是世界四大文明古国之一,公元前2000年前后创造了灿烂的印度河文明。约在公元前14世纪,原居住在中亚的雅利安人中的一支进入南亚次大陆,并征服了当地土著。约公元前1000年,开始形成以人种和社会分工不同为基础的种姓制度。公元前4世纪崛起的孔雀王朝开始统一印度次大陆,公元前3世纪阿育王统治时期疆域广阔,政权强大,佛教兴盛并开始向外传播。中世纪小国林立,印度教兴起。自11世纪起,来自西北方向的穆斯林民族不断入侵并长期统治印度。1526年建立莫卧儿帝国,成为当时世界强国之一。1600年英国侵入,建立东印度公司。1757年,印度和英国之间爆发了普拉西大战,印度因战败而逐步沦为英国的殖民地。1849年,英国侵占印度全境。1857年爆发反英大起义,次年英国政府直接统治印度。1947年6月,英将印度分为印度和巴基斯坦两个自治领。同年8月15日,印度在与巴基斯坦分治后实现独立。1950年1月26日,印度宣布成立印度共和国,但仍为英联邦成员国。
印度是一个农业大国,主要农产品有稻米、小麦、牛奶、油料、甘蔗、茶叶、棉花和黄麻等。全国耕地面积约1. 6亿公顷,人均0. 17公顷。印度是世界第一大产奶国,也是世界重要的产棉国和产茶国。牛、山羊、绵羊、水牛头数居世界第一。印度拥有云母、煤、铁、铝、铬、锰、锌、铜、铅、磷酸盐、黄金、石油等丰富的资源,其中云母的产量和储量为世界之首,铝土产量和煤产量均居世界第五位,云母出口量占世界出口量的60%。森林5300万公顷,覆盖率为16%。印度的工业主要包括制造业、电力、矿业、纺织、食品、精密仪器、汽车制造、软件制造、航空和空间等行业。近年来,印度政府实行全面经济改革,经济发展速度引人注目。印度目前在天体物理、空间技术、分子生物、电子技术等高科技领域都已达到相当的水平。印度的主要出口商品有珠宝制品、棉纱及棉织品、化工制品、机械及五金制品、石油制品、皮革、海产品、铁矿砂及矿产品等。此外,印度的旅游业和服务业也比较发达,在国民经济中占有相当的比例。印度主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。铁路是印度最大的国营部门,亦为主要运输手段,总长度居亚洲第一位(尽管非常的老旧),世界第四位。近年来,公路运输发展较快,已承担了全国80%的客运量和60%的货运量,全国日平均客运量逾6000万人次,为世界最大的公路网之一(几乎没有高速路,路面坑洼不平,车辆拥挤,人力,畜力,机动混杂)。
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大肚皮豚觉得这个是个好帖子,所以别让它沉了..还有请楼主注意,,一样的帖子请放在同一个主题下,,方便我们广大的网友们阅读,,谢谢..
[ 本帖最后由 大肚皮豚 于 1-5-2006 08:48 PM 编辑 ] |
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发表于 30-4-2006 12:58 PM
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快说说你眼中的真实的印度吧!数据和官方所说的都是些体面不过的东西,我想知道为什么那么多孩子挤在火车道边?为什么人和牛一起行走在首都的大街上?为什么妇女没有嫁妆会被夫家活活烧死? |
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发表于 30-4-2006 01:03 PM
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杰克朱,你的标题错了啦!我一看求助,还以为你滞留印度回不来,向大家求助,募捐些盘缠寄给你呢!快改成分享或原创吧!接着写接着写,我接着生病............. |
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发表于 30-4-2006 01:10 PM
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发表于 30-4-2006 01:38 PM
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印度之旅杂谈(2)
2、第一次到印度的感受
第一次的感受用一句话讲就是:“太差了,我要诅咒这个破国家”。
第一次到印度是2001年4月,目的地是孟买。那时我还在雅加达工作,受公司派遣到印度国家石油天然气公司(ONGC),去给他们的员工进行软件培训。但是我对印度之行充满期待,从各种媒体,尤其是印度电影得来的信息使得印度在我的脑海中形成了神秘,迷人的形象。美丽的印度影星更使我对印度美女的美丽,浪漫和开放充满幻想。
搭乘新加坡航空公司飞机,经由雅加达、新加坡和孟买近八个多小时的飞行,我所乘坐的飞机终于在午夜降落在孟买国际机场。出乎我的意料,孟买机场没有其他国家国际机场的灯火辉煌,满眼所见到处漆黑一团;当时我还想,到底是发展中国家,连机场都讲究节约能源。经过不算漫长的滑行和10多分钟的等待,终于我踏上了向往已久的印度土地。
第一关我要过的是移民检查,进入机场候机楼,一股热浪夹杂着印度人特有的”体香”扑面而来,几乎把我熏倒,原来移民大厅没有空调设施,可以想象在印度这样一个每年都会热死人的地方没有空调的机场会是什么景象。陈旧的候机楼墙壁是由简单的白灰喷涂而成,墙上到处是黑色的污渍。移民官员动作迟缓,非常仔细地检查着每一个旅客,尤其是外国旅客,好像每个人都想偷渡到印度似的。等候检查的旅客排成长队,由于大多数人是印度人,所以移民厅里的空气臭得要使人窒息。半个小时的等待,就在我快要支持不住的时候,我终于站到了移民官的面前。由于1962年中印战争,以及在后来的印巴战争中,中国支持巴基斯坦的原因,2001年的中国和印度关系还很紧张,印度始终视中国为敌国,很少有中国人到印度旅游和工作。对于当时还很少见过中国人的移民官来说,我这个持共产中国护照的人自然受到格外关照。他仔细检查了我的护照和签证,又要过印方邀请函、机票,后来还检查了我所持有的美元现金和信用卡。我不记得他问了我多少问题,反正最后他在我的印度签证上写上允许在印度呆最多14天,正好是我机票上注明的回程时间。虽然我从没有打算在印度多待,但这样的标注还是使我非常难受,多次的美国之旅我都没有想过逾期逗留,我为什么要在你这么个破国家多呆。
40分钟后,终于出了移民厅,又过了10几分钟,我拿到了我的行李准备出关。出乎我的意料的事再次发生,在海关门口又排起了长队,海关官员要求每位旅客开箱接受检查。我的天,我还要忍受至少半个小时的热和臭。
没有意外,真的半个小时。在我简单整理了被翻乱的行李箱后,我来到money changer柜台想换点印度币,在我前面只有三个人,但还是让我等了进半个小时,他们仔细登记每个换钱者的详细信息,我真的为印度人的效率感到无奈。
现在终于走出了臭烘烘,闷热的候机大厅,我深深的吸了一口不是很新鲜,同样充满奇怪味道,有些闷热的空气,至少这里的客气比室内好多了。几个出租司机凑到我面前问是否需要出租车,我已在候机楼里买了机场出租票所以没有理他们。一个管理员模样的人走上前来,要走了我手里的出租车票,要我跟着他向一串停着的出租车走去。另一个印度人走上前来,不由分说拿走我手里的行李箱,尽管我有些奇怪,但还是把行李给了他,并感叹印度的服务就是好,呵呵。来到出差车前,出租司机帮着行李搬运工把我的行李放好,我掏出大概50卢比递给搬运工作为小费(1美元等于45卢比),但他拒绝接受,他要求10美元。我大为震怒,没有这样的道理,我用英语告诉他,我不会给他任何附加的小费,如果你不接受,那么我将不会给你一分钱的小费。这个人只好接过这50卢比,嘴里嘟囔着走了。后来从其他印度人嘴里我知道,50卢比的小费已经太多,一般10卢比已经很好了。 |
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发表于 30-4-2006 02:05 PM
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印度之旅杂谈(2)
现在让我来说说印度的出租,印度的出租车几乎一样,全是印度自产的TATA牌,车型大概是上世纪30年代的,都有10多年的车龄,破旧,狭小,绝大多数没有空调,里程表是那种挂在车外的机械表,最好笑的是这些车都没有倒车镜(后来我才知道,不仅出租车没有倒车镜,就连奔驰车也没有,原因是印度的交通异常拥挤,车辆之间的距离太近,有倒车镜一定会被刮掉,所以从出厂那天开始,干脆把倒车镜摘掉)。
出了机场大门,又一个令我吃惊的现象出现了,可以说从此时开始我才真正进入印度,我好像进入了伊拉克战场。这里没有其他国家国际机场惯有的机场高速公路连接市区和机场,我们出机场候机楼立刻上了一条坑坑洼洼,狭窄,破旧,灰尘迷漫的普通公路,相当于中国的乡镇公路。路两旁是连绵不断的贫民窟,公路上行人,自行车,牛,畜力车,喷涂地五颜六色的破旧大卡车,三轮出租车,以及各式各样的小汽车交杂在一起,每个车都在争先往后地鸣着笛,试图挤进哪怕是一寸的空间,我还是第一次领教万笛齐鸣的壮观景象,可以说震耳欲聋,使人头昏眼花。我惊奇地发现,在每两大卡车和大巴士的屁股上都写着”Horn Please”,意思是“请鸣笛”,真是笑破人的肚皮,我最恨在我开车时,别人在后面嘀我,可印度人却邀请别人嘀,看来不同的民族都有各自独特的喜好。
40分钟令人心惊肉跳的旅行我来到下榻的酒店,公司还算大方,给我定了五星级饭店,这里是另一个世界,仿佛是经过一场世纪大战之后,我又回到了我所熟悉的环境。 |
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发表于 30-4-2006 03:25 PM
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支持原创,小小意思一下, 再+50
多给我们分享,尽量使用回复方式写在一个帖子中。 |
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发表于 30-4-2006 04:30 PM
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3、孟买印象
3、孟买印象
孟买是印度的第一大城市,面积534平方公里,人口1400万,素有印度“商业首都”和“金融首都”之称,集中了全国50%的现金流量、70%的股票交易和60%的集装箱吞吐。从经济意义上看,孟买对于印度的重要性远远超过了上海之于中国。记得在什么地方看到过这样的报道,一位未去过上海的孟买企业家听完了一位来自上海的企业家介绍了上海的发展后很认真地说:“如果上海照这样的速度发展下去,那就要追上孟买了”。看到这种无知的言语,我简直哭笑不得,印度人竟然无耻到了这个地步,要知道他们的孟买比上海至少落后20年,根本不是一个级别的比较。
孟买国际机场坐落在城区北端,周围方圆几公里布满了大片贫民窟。从飞机上鸟瞰下去,很难找到现代大都市的影子。汽车离开机场就穿行在贫民窟当中。孟买有500多万人住在贫民窟里。从上个世纪八十年代,市政府就计划清理贫民窟,市议会也通过了清理非法占用公共用地的法案。1985年7月,印度最高法院还做出裁决:地方当局有权强行拆除阻碍交通和占用公共场所的非法建筑。但是先后经过十几次努力都未能成功,贫民窟的数量不减反增。住在贫民窟里的人绝大多数是八十年代以来进城的农民工,他们人数的迅速增加是城市化的结果,中国也有同样的问题。但从管理角度看,印度的问题远比中国更严重。印度最高法院的裁决中指出:“这些人不缴纳地租,阻碍交通,一旦没有工作就构成庞大的乞丐大军。有些人甚至还卷入偷窃、贩毒等犯罪活动。他们不讲卫生、伤风败俗。男人随地大小便,女人光天化日之下当着过路人的面洗澡,不仅丑化了城市环境,而且引发传染病”。
孟买贫民窟
孟买市政府曾进行强制拆迁行动,不仅未获成功,反而引发了大规模示威游行。新闻媒体不仅详细报道了游行情况,而且还强烈批评政府的行动。报道说,警察要求他们出示1976年以前来孟买居住的证明,如果没有,即强行迁出。这种做法毫无道理。如果要证明,八十年代以来建起的那些摩天大厦和那些豪华的五星级酒店就是他们的证明,因为那都是他们一砖一瓦砌起来的。富人每天消耗成千上万卢比(1卢比约合人民币2角),而给他们的工资不到二百卢比,养家糊口都不够,哪里还有钱交租买房。富人整天花天酒地,从不从事体力劳动,而这些人每天为富人洗衣、做饭、修马路、清理下水道……。不是他们阻碍了孟买的交通和发展,而是如果没有他们干那些最脏、最累、最苦的活儿,这座城市将立即瘫痪。在农村,农庄主越来越多地采用机械,使大量农民失去了耕作的机会。这不是农民的过错,如果不是没了生路,谁愿意拖家带口,背井离乡,来到城市求食。看看那些参加游行的妇女、老人和孩子吧,如果把他们赶回农村,只有死路一条。 |
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发表于 30-4-2006 04:32 PM
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汽车穿过贫民窟后一路南行。孟买位于印度的西海岸,本来由七个小岛组成,通过填海连成一体,成为由北向南伸向阿拉伯海的一个狭长的半岛。孟买的原名为“MUMBAI”,过去七个岛上均住着渔民。他们以渔民保护女神“MUMBA”的名字命名。1534年,葡萄牙人首先占领七岛,用葡文称为“BOMBAHIA”,英文为“BOMBAY”(意为:良港)。1664年,葡公主凯瑟琳嫁给英皇查理二世,孟买作为嫁妆转属英国,交东印度公司管理。英国商人很快就认识到孟买作为天然良港的潜在价值,投资进行大规模的填海改造,十九世纪逐步形成了今天的城市格局。仅仅是在最近几年又恢复了原名,即“MUMBAI”。
进入南城后,孟买开始显现出其大都市的魅力。这里高楼大厦林立,特别是滨海大道(MARINE DRIVE),从海上远远望去颇有一点纽约曼哈顿或香港的味道。每当华灯初上时,滨海大道的夜景格外迷人,因而获得“女王项链”的美称。这里还有许多殖民时期的宏伟建筑,其数量和规模都远远超过上海的外滩。之后的几天里我参观了孟买的一些著名景点,使我逐步改变了刚下飞机时路过贫民窟所留下的印象。 |
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发表于 30-4-2006 04:55 PM
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认识杰克朱这么久了,第一次发现,原来你不仅英语了得!今天才知道,你的学问和文笔真正有中国高级知识分子的风采!不是吹捧你,我真的对老兄肃然起敬!
开始读,还以为你从网上摘编了些关于印度的数据而已,后面就知道确实是亲笔记事。写得很辛苦吧?鲜花一个!掌声一个!期待更精彩的下文! |
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发表于 30-4-2006 05:32 PM
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印度门(GATEWAY OF INDIA)是孟买最著名的标志性建筑。此门颇有点巴黎凯旋门的味道,但面向大海,是为纪念英皇乔治五世1911年在此登陆而建。具有讽刺意味的是,1947年印度独立时,最后一支英国殖民军也是从此门撤离的。门后不远的地方是五星级豪华“泰姬陵饭店”(Taj Mahal),是印度最大的私人财团——“塔塔集团”创始人贾姆谢特吉•塔塔于1903年所建。据说,当时看到英国人建的“华森饭店”挂着“印度人与狗不得入内”的牌子,他一气之下建了这座酒店,而且挂上了不许英国人进入的牌子。直到后来“华森饭店”倒闭后,他才摘掉了牌子。塔塔实际上是信仰拜火教的“帕西人”(PARSI),在中国唐代被称为祅教,古代曾是波斯国教,后来在伊朗被阿拉伯人所灭。帕西人为躲避阿拉伯军队屠杀,逃亡到世界各地。现在全世界有13万拜火教徒,绝大部分在印度,仅孟买就有8万多,因此孟买成为拜火教的中心。拜火教崇拜火,认为光明体现了善,黑暗体现了恶,光明终将战胜黑暗。拜火教徒是印度最富有的少数民族,在孟买商界十分活跃。
另一个特别值得仔细鉴赏的地方是“威尔士王子博物馆”(THE PRINCE OF WALES MUSEUM),建于1904至1914年间,因当时的威尔士王子于1905年来印度为其奠基而得名,1921年正式开馆。该馆为英国建筑师乔治•维泰特设计,主体结构用玄武石建成三层穹顶,巨大的大理石圆顶格外宏伟壮观。该馆馆藏丰富,于1923年对外开放,主要藏有印度不同地区和历史时期的珍贵文物,也有不少外国文物及艺术品,其中中国和日本文物单独陈列在一个展厅内。
来孟买的人即使不乘火车也要到维多利亚火车站去看一看。该火车站于1887年建成,为纪念维多利亚女皇即位50周年而命名,由英国建筑师威廉姆•史蒂芬设计,是一座宏伟的哥特式建筑,并且融合了印度的传统风格。整个建筑布满了精美的石雕,从建成至今一直是印度最繁忙的火车站,2004年7月被列为世界文化遗产。 |
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发表于 30-4-2006 05:43 PM
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原帖由 jack_zhu 于 30-4-2006 05:32 PM 发表
印度门(GATEWAY OF INDIA)是孟买最著名的标志性建筑。此门颇有点巴黎凯旋门的味道,但面向大海,是为纪念英皇乔治五世1911年在此登陆而建。具有讽刺意味的是,1947年印度独立时,最后一支英国殖民军也是从此门撤 ...
这段是原创??可以当作家了.............,你不挖石油也有大大一只金饭碗在等你! |
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发表于 30-4-2006 05:43 PM
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象岛(ELEPHANTA ISLAND)是来孟买的游人必去的地方。它位于孟买港湾内,印度门东北11公里处。16世纪葡萄牙人在此登陆,因登陆点有一块酷似大象的巨石,故名象岛。印度人过去称之为“CHARAPURI”,意为有石窟的地方。公元6至8世纪,德干地区的遮卢枷人和拉什特拉库塔人在这里先后开凿了7座石窟,其中最值得一看的是第一窟湿婆神窟。从孟买繁华闹市来到寂静的象岛,恍如时光倒流,回到了古代。沿着山坡上的石阶进入湿婆神庙,仿佛来到了印度教大神湿婆的洞府。在神庙大殿的天然石壁上共凿了9块大型壁龛浮雕,每龛约3.35米见方,刻画湿婆作为宇宙生命活力的化身的各个不同侧面或各种关于湿婆的神话故事。包括:湿婆三面像、永恒的湿婆、半女之主、持恒河者、舞蹈的湿婆、湿婆与帕尔瓦蒂的婚礼、湿婆与帕尔瓦掷骰子游戏、湿婆杀黑暗之魔、罗波那摇撼凯拉萨山。其中最著名的一组是“湿婆三面像”(TRIMURTI),即三个头的湿婆神,分别代表毁灭神、创造神及保护神。位于中部的那个半身湿婆像闭目冥思,处于永恒的思索之中。这尊湿婆三面像寓创造、保护、毁灭之奥义,集优美、超脱、狞厉于一身,象征着宇宙生命的永恒,达到了审美和谐的极致,被公认为印度雕刻乃至世界雕刻的不朽杰作之一。整个石窟也被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
孟买的文化生活相当丰富,形形色色的影剧院、音乐厅、艺术馆多得不计其数。特别是电影业的规模在世界上名列前茅,号称“宝莱坞”,每年制作一千多部影片,数量上已超过美国的电影圣地“好莱坞”。其中最值得一游的是“马哈拉施特拉邦电影、戏剧暨文化发展公司”,简称电影城(FILMCITY),成立于1977年9月,位于孟买市西北郊,占地500英亩,是当地政府为支持电影业的发展而成立的一家大型国有公司。电影城主要为制片商提供外景地。城内有森林、绿地、山丘、河流、湖泊等多种自然风景,亦有一些可以改造成多种外观的建筑,拍摄时可以布置成足以以假乱真的布景。影城有15座摄影棚供租赁,并提供摄影、录音、配音复制、剪辑、灯光、化妆、洗印等专业服务及食、宿、交通等生活服务。很可惜的是我至今仍没有机会参观,作为小人物我不知怎样才能拿到印度政府的特许信,没有这封信,外国人是不允许参观影视城的。我曾经想硬闯进去,结果被首大门的保安拦住,并被警告根据印度政府的法律,未经允许擅闯私人领地将被送入监狱。 |
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发表于 30-4-2006 05:46 PM
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宝莱坞我知道,前些年全球新闻大肆渲染的豪门婚礼正是影业巨头的两个儿子和电影明星隆重登场.............好象克林顿也去蹭饭的。 |
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发表于 30-4-2006 06:35 PM
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4.印度的食物
一提起印度食物,会立刻让人联想到咖喱,可以说咖喱在印度无处不在,从马来西亚的印度人饭馆你就可以看到这点,作为中国人可能大多数人都无法喜欢上印度饭。我相信对于讲究鲜,嫩和原汁原味的江浙,广东人,以及中国北部的大多数人来讲,把什么东西都煮成糊状实在让人无法接受。不客气的讲,大多数印度菜给人的视觉印象就像大便。
说起来很惨,在2001年初来印度时我还从来没有吃过印度饭,对咖喱的味道深恶痛绝。印度人大多数都是素食者,因此在任何饭店的菜单上都会很明显地标注出素食和荤食,有些饭店干脆只做素食生意。可笑的是我在去印度的飞机上,当空姐用英语问我是要素食还是荤食时(Vegetarian or Non-Vegetarian),我在不明白这两个单词的情况下居然选择了素食,因为在此之前我还不知道在去印度的飞机上已经有了素和荤的区别。结果可想而知,空姐奇怪地看了我一眼后,递给我一盒黏粘糊糊的东西,在尝了第一口之后,我在几乎呕吐的情况下,勉强把嘴里的东西咽到胃中。当时我心想,怎么也不能给中国人丢脸,让空姐说咱没见过市面,呵呵。
我去工作的ONGC公司,跟中国石油一样都是国营企业。在2001时雇员的薪水还非常低,所以公司提供免费的午餐给他的雇员,当然这是非常简单的午餐,通常至少一点白米饭,几块印度饼再加上咖喱菜汁,粘糊糊的素菜,味道实在不敢恭维。作为同是第三世界的阶级兄弟,印度朋友似乎特别关照我,大概他们认为来自中国的我没有足够的钱吃午饭,所以盛情坚持为我提供免费午餐。我实在无法拒绝这样的邀请,只好接受了这份珍贵的粘糊东西。看到我难以下咽的表情,印度阶级兄弟都开心地大笑,我想他们可能在想,我们终于有机会为中国的阶级弟兄提供力所能及的国际共产主义援助了。
第二天,在午餐之前,我特点告诉他们,我只需要他们的白米饭和馕,不要再给我任何副食。于是,就着我从酒店带来的苹果,我快乐地开始了两个星期白饭午餐生活。
印度人的服务意识非常好,由于自古沿袭下来的种性制度,所以大多数印度人一生下来就注定了做下等人的命运,而且在他们的意识里也自愿接受这种上帝的安排。因此,由下等人为上等人服务似乎是天经地义的事情,这样的事同样发生在ONGC公司。每天上午和下午都有喝茶时间,公司提供免费的咖啡和红茶,由几个下等人按时送来。在这次旅行中,我第一次尝到了在红茶里加奶的滋味,并且喜欢上了这种喝茶的方式,没有想到我在印度开了这样的洋荤。 |
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发表于 30-4-2006 08:31 PM
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不客气的讲,大多数印度菜给人的视觉印象就像大便。
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我快笑翻了!我来马前从不知道咖哩是什么东西,来后也对这大名鼎鼎的糊糊望而生畏,至今没有碰过它。 |
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发表于 30-4-2006 08:34 PM
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快写快写,第一次发现杰克朱还是挺幽默的.........我一直当你是不苟言笑的高堂大儒呢。
明天上网人多,这贴铁定顶到前头去了! |
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发表于 30-4-2006 11:27 PM
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5、孟买夜生活
经过一个星期辛苦的工作,终于等到了周末,晚饭之后无所事事,很是无聊,是时候出去体验一下孟买的夜生活了。从各种媒体上得知,孟买是个什么都有的城市,只要有钱,就可以过皇帝一般的日子。我有一种难以抑止的冲动,期待着在这仲夏的周末夜晚能有罗曼蒂克式的艳遇。在下班回酒店的路上,我跟我的司机说好,吃过晚饭出去逛逛,在平常的聊天中我已经知道了司机是此中高手,让他带我去体验夜生活可谓驾轻就熟。从他寓意深刻的奸笑里,我知道他完全理解我的渴望。
晚上9:00,我从酒店出来坐上车在,经历半个多小时交通拥堵之后,我们来到一个disco门前。我兴冲冲地走到售票口准备买票,可没想到门童拒绝卖票给我,因为我没有女伴。原来在印度社会,宗教和传统等因素的影响非常深远,人们的性观念和现代意识还非常封闭,大多数disco,pub只允许成对儿的顾客进去,单身外国男人是不受欢迎的,他怕你把他们的女人勾引走。可想而知我当时是多么的垂头丧气,只好悻悻地回到车里。司机在嘿嘿窃笑,看来他早就知道我会被拒绝,只是因为我要求他到disco,所以才把车开到这里,这个可恶的印度佬,只知听命令没有任何主观意见。
回到车上,我问司机还要什么地方可以消磨时间,他告诉我有两种地方欢迎单身男人,酒吧和舞吧,但酒吧只是和酒,没有陪酒女郎,而且大多数去酒吧的人都是吃饭。于是我决定试试舞吧。孟买的舞吧都藏在黑乎乎,深深的小巷子里,从外表根本看不出有什么特别,如果没有熟悉的人领路,一个新来的外国人是绝对找不到的。司机开车带着我在一片路灯稀少的小巷子里转了很久,最后停在一幢像仓库的旧房子前,立刻有一个穿制服的人跑过来帮我开开车门,并引领我进入这幢房子。进入第一到门之后,是一个很小的类似过道的小厅,几个服务生微笑着迎上前来,对我说着晚上好,欢迎光临之类的客气话,我不得不感叹印度人的服务确实一流;另一个大胡子的大汉打开了第二扇门,立刻震耳欲聋的音乐扑面而来,里面灯火辉煌,原来里面别有洞天,哈,看来我找对地方了。
进到舞厅,只见二十几位身着莎丽的女孩在舞厅中央跳舞,风格嘛应该是传统与现代结合的那种, 有印度风情也有现代味道,不过除了极个别的女孩跳得有点味道外,大多数只是在原地扭来扭去,一看就是没有经过正规训练的业余选手。女孩的年龄从18、9岁到40多岁,有漂亮的,也有相当丑的。所以的男人都坐在靠墙的沙发围成一圈,沙发前是一圈茶几,另我奇怪的是上面除了啤酒,饮料和小吃外;还摆放一沓沓的钞票。服务生把我引到一张沙发上,我点了啤酒小吃,坐在我旁边的一个印度人主动和我打招呼,于是我们交谈起来。我询问他这里的规矩,原来印度的舞厅规矩、形式基本是这样的:小姐不许出台,大多在大厅中央跳舞,许看不许摸。如果你觉得哪个小姐舞跳得好或长得漂亮,你可以向她招手把她叫到你跟前付给她小费,然后小姐会和你握握手,说声谢谢就又回到舞厅中央。客人围坐在大厅周围,小姐与客人的距离很近,也就一两米吧。见有新客人来就纷纷涌来七、八个,开始在我面前跳舞。她们会跳着跳着就伸出手来向你要小费,拿到以后退后一步继续跳舞。我选择了一个舞跳得好,人也比较漂亮的小姐给小费,一次最少10卢比,我一晚上把钱包里所以的10卢比现钞钱全用在小费上了,大约人民币不到50元吧。旁边的印度大款们隔一会儿就漫天撒钱,就看见满天都是钞票,如天女散花般飘落,他们面前跳舞的小姐们纷纷蹲下捡钱,印度人把这叫做“money shower(钱浴)”,让我这个外国人无法理解的是他们这样到底图的什么,按照我的观点,如果我付了钱,我就应该得到点什么,可这里没有交易,只是不停地给小费,估计当天晚上我旁边那俩人甩的小费就应该有2-3万卢比。后来在同这两个人的交谈中,我才知道,他们就是喜欢撒钱的感觉,因为通过叫小姐到他面前,接受他所给予的小费,使他能够体会到一种高高在上的中东皇帝的感觉,嗨整个一群傻X。
不到半个小时,我彻底绝望了,我知道艳遇是不可能在这个奇怪的国家发生了,于是我起身结帐,带着失望离开了这个地方。
在回酒店的路上,司机又向我推荐小姐,说可以送到酒店房间,我问了一下价钱,把我吓了一跳,居然两个小时要价一万卢比(约220美元)。我当即拒绝了司机的提议,如果交易成功,不知他从中能得到多少回扣,真他妈的气愤,印度人的平均年收入在2001年还不到300美元,他们竟敢狮子大开口。还是回酒店用睡觉来打发我过剩的精力吧。 |
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发表于 1-5-2006 01:47 PM
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回复 #14 jack_zhu 的帖子
我是LEE11182中国先生,我不知道2001年的孟买是什么模样,我只知道2006年4月从印度回来后,我的脑海里就再也不想有一点印度的影子。我基本上完全同意JACK所描述的一切,在我走进机舱即将离开孟买的一刹那,感觉真的是很轻松,心想,终于离开这个破国家了。 |
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发表于 1-5-2006 01:55 PM
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jack没注意到很多印度人还习惯有手捉吃饭吗?在美国也是一样呢!
比起中国,印度是更阶级对立差距大,不过老印在IT上是有些优势,我想可能是他们英文能力强,打的又是"民主"招牌吧。真正能耐不见的比华人强。 |
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