比亞迪、小米、零跑全年銷量提前達標

dalap

2024年已接近尾聲，汽車市場在年末促銷熱潮和大陸以舊換新政策的帶動下繼續保持增長勢頭，各汽車公司也在最後一個月全力衝刺完成今年的銷量目標。界面新聞統計的20家汽車公司中，包括比亞迪、小米、零跑等3家車企完成了今年的交付目標，另外有5家銷量目標完成度超過80％。


報導指出，傳統汽車公司當中，比亞迪前11個月以375.73萬輛完成了年度銷量目標，全年將衝擊400萬輛的規模。吉利汽車目標銷量也接近完成，長安汽車距離完成年度目標銷量還有13％左右，上汽、廣汽、東風以及長城目標完成度不足均不到七成。

整體來看，上汽、廣汽和東風主要受合資板塊疲軟影響，並且自主品牌車型放量效果不佳。上汽集團旗下的上汽大眾和上汽通用今年累計銷量分別下滑5.06％和58.61％，東風日產和東風本田分別下滑12.9％和30.3％，廣汽本田和廣汽豐田分別下滑三成和兩成。

對一些傳統汽車集團來說，另一個難題是旗下新能源品牌的市占率依然較小，上汽旗下智己今年銷量累計僅為5.75萬輛，包含飛凡和榮威在內的上汽乘用車今年累計銷量也下滑超25％。而此前因網約車市場長期銷量第一的廣汽埃安，今年1至11月銷量累計減少29.23％，銷量目標完成度僅為四成。

在新勢力品牌當中，零跑以25.12萬輛的成績已經完成年度銷量目標，按照其11月銷量水準（4.02萬輛）預測，2024年零跑汽車累計銷量可能衝刺30萬輛，全年銷量有望較上年翻倍。

另一家已經完成目標的新勢力企業是小米汽車，小米目前累計銷量超過10萬輛，提前完成最初的年度交付目標。隨後，小米創始人、董事長雷軍宣布小米今年將衝刺13萬輛的新交付目標，根據11月小米交付超過2萬輛推算，小米將完成新目標。

目前新勢力銷量榜第一的理想汽車累計銷售了44.2萬輛，目標完成度在88％。年初MEGA車型上市失利後，理想將年度銷量目標調低至約50.2萬至51.2萬輛，如果按照理想上月銷量（4.87萬輛）預測，年終目標幾乎可以完成。

另外目標完成度超過八成的還有極氪和蔚來，前者按銷量推算基本能夠完成目標，後者則需要看第二品牌樂道的交付情況。

距離2024年結束還有不到一個月時間，廠家年末衝銷量的銷售手段已經開始，除了優惠政策外，以舊換新政策到期的可能性也在促使消費者加快購車決心，加上年前購車高峰，接下來12月各品牌銷量預計能夠繼續提升。

Mr.Bean

刚刚看中天新闻说中国正在研制时速1000公里每小时的超级高铁, 连马斯克都办不到, 马大吹在2023年就放弃研制了。

影武者神风

比亚迪是全世界第二最畅销的电动车，不过对于一些国家的市场还是汽油车比较受欢迎。如果是纯汽油或者是混合汽车的话，第一最畅销的是丰田。所以说，比亚迪仍然是跟丰田齐名。至于纯电动车，那么我就不愿置评了。

dalap

影武者神风

不过说真的，最新款的丰田凯美瑞车头非常缺乏美观。

dalap

全球新能源汽車銷量TOP20出爐：比亞迪穩坐冠軍 是特斯拉4倍
22:302024/12/09 中時新聞網

大陸新能源車企比亞迪在今年10月以48.3萬輛的銷量高居全球新能源車榜首，佔據全球市場份額的27.7%。

清潔能源科技網站CleanTechnica近日發佈了2024年10月全球新能源汽車品牌銷量前20名榜單，榜單上中國大陸品牌表現突出，在前20名新能源品牌中佔據了13席，呈現壓倒性的優勢。其他國家入榜的品牌計有德系品牌3席，韓國、歐洲、日本、美國各一席。


《快科技》報導說，大陸新能源車企比亞迪以48.3萬輛的銷量高居榜首，佔據全球市場份額的27.7%，這一數字甚至超過了第2名到第9名的總和。

此外，特斯拉位居第2，銷量達到12.2萬輛，市佔率為7.0%。五菱、吉利和理想分別位列第3、第4和第5，銷量分別為7.8萬、6.6萬和5.1萬輛，對應的市佔率為4.5%、3.8%和3.0%。

影武者神风

全球十大纯电动车品牌：特斯拉第一比亚迪第二，第三名有点意外

第二季度，特斯拉保持了全球最大电动汽车制造商的地位，比亚迪位居第二，与特斯拉的差距不断缩小。不过第三名多少让人有些意外，它是来自中国的广汽埃安。




第二季度全球电动汽车销量超过215万辆，同比增长近40%。随着电动汽车产量增加，传统车企和新造车都在争夺有限的市场份额。

特斯拉第二季度交付了46.6万辆电动汽车，轻松超出市场预期，以创纪录的交付量保持领先地位。第一季度特斯拉交付量增长了10%，看来全球大降价确实奏效。




与此同时，中国最大的电动汽车制造商比亚迪继续缩小与特斯拉的差距。第二季度，比亚迪销售了超过70.3万辆新能源汽车，其中包括插电式混合动力汽车。根据CnEVPost的数据，纯电动车销量超过35.2万辆，同比增长95%。

比亚迪继续向特斯拉靠拢，在泰国和澳大利亚等国际市场取得显著增长，Atto 3纯电动SUV成为瑞典7月份最畅销的电动汽车，超过了大众、沃尔沃和特斯拉。




TrendForce的新信息显示，截至2023年第二季度，特斯拉是最大的纯电动汽车制造商，占据21.7%的份额，而比亚迪则以16.2%的份额追赶。

排名第三的是广汽埃安，占据6%的市场份额。埃安于2018年推出，目前在中国的电动汽车销量仅次于比亚迪。

大众汽车上半年销售纯电动汽车32.2万辆，同比增长48%，排名第四。上汽通用五菱以4.4% 的份额位列前五。

现代、宝马、梅赛德斯-奔驰、起亚和奥迪继续提高电动汽车产量，同时在各个领域推出新车型。

第二季度排名前10位的纯电动汽车制造商与第一季度基本持平，只是随着传统汽车制造商扩大电动汽车产品线，上榜的中国品牌数量有所减少。

出处 https://www.163.com/dy/article/ICDQUDCV0527IBU8.html

dalap

影武者神风 发表于 10-12-2024 08:10 PM
全球十大纯电动车品牌：特斯拉第一比亚迪第二，第三名有点意外

第二季度，特斯拉保持了全球最大电动汽车制 ...

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全球十大纯电动车品牌：特斯拉第一比亚迪第二，第三名有点意外2023-08-18 10:17:14　来源: 车林外传 北京  


那是去年的新闻了

一年的变化真大

dalap

全球新能源汽車銷量TOP20出爐：比亞迪穩坐冠軍 是特斯拉4倍
22:30 2024/12/09 中時新聞網

Mr.Bean

以后很可能就是电动车的天下了, 传统燃油车会慢慢落伍甚至淘汰吧, 很难说的。😕

影武者神风

Mr.Bean 发表于 10-12-2024 09:13 PM
以后很可能就是电动车的天下了, 传统燃油车会慢慢落伍甚至淘汰吧, 很难说的。😕 ...

目前暂时是混合车比较适合

影武者神风

dalap 发表于 10-12-2024 08:56 PM
全球新能源汽車銷量TOP20出爐：比亞迪穩坐冠軍 是特斯拉4倍
22:30 2024/12/09 中時新聞網
...

目前的赢家是比亚迪，不是佳礼论坛的任何人。是电动车，混动车和汽油车暂时是未知之数。

dalap

科技越来越进步，让大家能够以affordable price买合用又环保的车，也是消费者的胜利

影武者神风

dalap 发表于 11-12-2024 06:32 PM
科技越来越进步，让大家能够以affordable price买合用又环保的车，也是消费者的胜利 ...

迟早的，恐怕阿拉伯诸国到那个时候连油田都不值钱。不单止是石油，NGV改天也不会值钱。只不过目前还是混动车比较适合，因为还有一些地方还是找不到CHARGING STATION。就算找到都好，也不是马上可以CHARGE到满。不过相信改天这个趋势志在必行，所以到时候什么都不成问题。