骑乘技巧

comet99

所謂的駕駛姿勢或駕駛技巧，說穿了並不是什麼高深莫測的技術，只是一種最基本的操作技巧(正確的操控不見得每個人都一樣)。但要時時刻刻，任何情況下，都毫不改樣地保持與確而輕鬆的駕駛姿勢和操作技巧，就不像想中的那麼簡單了。你想做到這一點嗎？就請你好好的看一看，下面的講的內容。
採取怎麼樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同(就算是身高相同也未必會有相同的騎車姿勢)，騎車姿勢也機會各種各樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常了。
為了正確而熟練地掌握和操縱機車，除基本操縱技巧外，要求每個初學者都能做到以下幾點：
第一， 保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持機車的平衡和穩定。

第二， 即使都平衡穩定了，也不要用力死死按住車把或過份緊張，都會使身體肌肉變得疆硬，就會造成無法充分的發揮機車應有的特性，包括轉彎、催油等。


第三， 能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿勢，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。


第四， 應對道路或要周環境有所熟悉，才能做出正確的判斷。若為不熟悉，應加倍小心，要眼觀八方，耳聽十六方，如此才能增加判斷的準確性，因為賽道和一般路還是有所差別的。


雖然機車的性能各有所差異，但正確的駕駛姿勢要領是一樣的。只要真正做到以上幾點，以上的姿勢，輕鬆自如地駕駛機車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才能更好地發揮出機車的應有性能。
騎手的駕駛技術是高還是低，只要看他的姿勢就明白了。因為只有姿勢正確，才能有上乘的駕駛技術。但不能生搬硬套，像賽道選手一樣，把屁股用力壓向彎道內側在大街上開機車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們如何根據需要，不時地改變姿勢，什麼時候放鬆，什麼情況下把體重壓向那個方向，這樣的觀察和模仿是很有益處的。但是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通過自已親自駕駛機車試一下，如果不適合你的自身條件，那麼再好的姿勢，也是不可取的。
綜上所述，所謂騎車姿勢，就是以怎麼樣的姿態控制操縱機車這種行為的外在表現。因此，只靠姿勢的模仿來操縱機車，將會事與願違。反過來說，那些只以能開動機車為目的的騎士，他的姿勢也一定是很難看的。而無視機車性能，只憑渾身力氣來操縱機車的人，也一定是很粗笨的。因為有一定自重的機車，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決於你臂力的大小。當然，合理地利用你的力量和體重，更有利發揮機車的性能，這就是安全和快速。

akiraken

呵呵呵。。。這些之前就懂了 ^^
還有，看一個人會不會騎車，其實可以更簡單的，就是看他過彎就知道了 ^^

茅主席

過彎？你說中茅主席的要害了，最不行就是過彎。
要顧慮的東西太多了，輪胎，汽車，最重要的摔倒沒銀子修理。

如果換輛別人的車子給茅主席騎，茅主席一樣可以不服責任，變成拼命三郎。
哎，茅主席也不是那麼差啦，是指天橋那種360度的彎。

ps : 回樓主的貼，茅主席沒看，理論耶穌一大堆的。看多點GP，騎多點就會啦。

大黄蜂805

最近很多州属都有山道网聚。。。。。发现好帖，顶上来与大家分享

hkshuffler

原帖由 akiraken 于 8-12-2005 02:22 AM 发表
呵呵呵。。。這些之前就懂了 ^^
還有，看一個人會不會騎車，其實可以更簡單的，就是看他過彎就知道了 ^^

哈 有這回事 ? 有機會 你要看我過彎嚕

poladi

谢谢楼主的分享～让我学了不少