身体力行 DIY 自己换摩托链盘

travelthe7seas

用了大概四年的 Sym Bonus 110 SR(才跑了大概7000km)，几个月前链盘出声响，拿去摩托店调节后不久又发出声响，就决定换了它。
现在的摩托店，不会只是叫你换链而已，而是整幅 sprockets & chain 换掉（可能要多赚一点，也应该是避免费事要帮你检查sprocket，尤其是前面的，要开盖; 检查的不好又要被顾客鸟 - 这些我理解）。
所以我在沙登家附近的一家曾经有光顾过的摩托店换了，包工料算我 RM65。

那知道换了之后大概一个月，又出声响，拿回摩托店，调了几次还是一样。老板还说可能是 bearing 也坏了；他还质疑我有把摩托拿去别的店调过链。
我不是阿LUT, 摩托是自己用的，我自己心里明白，声响是链盘出来的。

为了印证我的想法，决定不再拿到摩托店弄，自己来。
弄摩托是我小学时期和朋友为了省钱干爽的，太久没有自己来了，就上网研究了一下。Bonus 110 和 EX5 用的链盘是一样的（只是EX5链长96L应该够了， Bonus 要102-104L)。

回去芙蓉时，去拉沙路的摩托零件批发店，本来要求买 DID 的，老板说没有卖该品牌，不过推荐 TEC 链 和 MCS sprockets， 说已经是很好的了。
整幅428的前后 MCS sprockets (14T + 36T) 包 TEC链 (老板怕不够长，给我108L)算我 RM30。同时间也买了一个 chain breaker, RM15。


回到沙登，Bonus 110 换链盘要用到 8， 10， 14， 19号的 wrench。 14 & 19 我没有，就去附近的MR DIY买了。
先换了前面的 sprocket 和链（当时以为后面的还新，而且声响是从前面sprocket出来，所以没有一次过把后面的sprocket一起换掉）， 声响马上少了 80%。  用了一个礼拜，心里还是不满足。
又看看回换下来摩托店给我的 YSP EX5-14T，磨损的很是不均匀。  就开工连后面的 sprocket 也换为新买的MCS 36T。
拆下来一看，哎呀！！！摩托店给我的 Oshaka 36T 部分位置锈迹斑斑 - 在那些装好看不明显的部位 （摩托店老板不老实，给我旧货，当然也可能是 refurbished 的二手货。还有，前面自己换428的链时，发觉摩托店是给我415的clip???）。

全副新的 sprockets & chain 一上，整架摩托跑时马上静悄悄，像新车的感觉一样。上下山都非常舒畅。

一个星期后贪爽，又去 UPM 附近的摩托零件批发店买了一个 RK-M 15T, 把前面的 MCS 14T 换下来。 跑平路更加爽。 （不关系牌子品质，而是玩玩ratio）
（注： 这样换了之后感觉摩托进牙竟然比原装新买摩托时候顺畅多了，跟我的Honda Wave进牙有的fight）


顺便把两粒原装的螺丝（长三分）换了品质比较好的black galvanised螺丝（双开：可以用wrench或螺丝批锁那种），新螺丝是买三分半长，因为要加白钢 spring washer。

拆下来的 MCS 14T （前sprocket) 虽然已经用了两个礼拜多（上下山；一个礼拜配那有问题的 Oshaka 36T; 一个礼拜配新的 MCS 36T），不过还是完美无损，像新的一样。证明 MCS 也是好料来的。


Moral of story：
1.  以后链盘再出声响，会自己先换了链先。 Sprocket洗干净检查，如果还没有【尖齿】或【吃边】，应该还可以用的。个人感觉，如果链盘是好的牌子，好的锻钢应该可以耐操两轮不同的链。
2.  以后如果还是需要去摩托店，就算是在现场看也要检查了店家给的货先。 旧的parts要坚持带回。
3.  如果不是紧急的维修，会自己去买parts叫摩托店弄，不然就是自己弄。
4.  上网找资料，有口碑的品牌到底不是盖的。尤其是那些马来仔的个人review，全部都是亲身实战经验。
5.  如果需要换parts，记得问摩托店用好的parts和普通parts的价钱差别，反正工钱是一样的。（有良心，有经验的摩托店通常都会采取主动先问下你：要便宜还是比较好的？）
6.  还有，帮我换链的那家，是用旧的黑油来润链的，不知道是为了要盖掉锈迹？为了节省？还是没有知识？ 我的Bonus 110 SR 是没有链盖的，用黑油会导致砂石粘在链子上，进而为链盘带来更加大的损伤，是没有头脑的做法。所以现在换了全副新链盘，我是去 MR DIY 买 chain lube 来喷，一罐RM12+ 而已。


注1：  以上全为个人见解分析。  DIY不是那么简单，尤其摩托是肉包铁，弄好你自己骑在上面，所以要量力而为，没有把握自己弄好就不要take the risk。没有经验和把握，有些钱还是需要给别人赚的。（个人小时候学过修理渔船，也有把家里 Honda 圆灯 C60整架拆散，重新装配过的经验）。

注2： 为什么我那么计较链盘发出声响？ 除了骑用的舒适感觉，也是因为我明白链盘不fit的操作，迟早会伤到 engine 里面的 crankshaft, 到时更加多手尾。


个人笔记，看看就好，不必顶帖，不必回帖。谢谢。

大家好123

斋换那条链大概什么价钱？
那条链大概用多久才要换？

travelthe7seas

大家好123 发表于 11-4-2019 01:59 AM
斋换那条链大概什么价钱？
那条链大概用多久才要换？

单单摩托链，摩托零件批发店卖的大概有 RM15-80 （看牌子和 level，种类和长度)。 摩托店应该可以拿到更加便宜。


耐多久？  看你怎样操？ 跑的里数？ 有没有保养 （适当时调链，放lube)?

我的原装 Bonus 110 SR链 耐了我 四年@7000km (上下山，算很不错的了；不过不知道是什么牌子，因为没有跟摩托店要回来, 估计是SSS），店家给我的杂牌链只耐我不到一个月（估计店家来的成本RM5-6而已)。  


个人的用后感觉，现在我用的 TEC, 应该也可以耐我最少四年。  原装 RKM, DID （HD版） 那些应该耐操最少多两倍以上的用量。

jbsingapore

不止是拆链盘而已，需要将整个后轮拆下，不简单。。尤其后轮是碟刹的

travelthe7seas

jbsingapore 发表于 16-4-2019 07:02 AM
不止是拆链盘而已，需要将整个后轮拆下，不简单。。尤其后轮是碟刹的

没有想象的难，我的后轮是 brake shoe 的。其实碟刹的也不太难拆。

本地，中国和日本的工艺， 拆通常是 1-2-3-4-5，装 5-4-3-2-1。
德国的技术反而有时比较刁钻， 拆 1-2-3-4-5， 装 5-4-2-3-1， 这些才伤脑筋。

祥小

kapcai链条大概可以耐上一万公里上左右，要常放链油，

大家好123

travelthe7seas 发表于 11-4-2019 11:41 AM
单单摩托链，摩托零件批发店卖的大概有 RM15-80 （看牌子和 level，种类和长度)。 摩托店应该可以拿到更加便宜。


耐多久？  看你怎样操？ 跑的里数？ 有没有保养 （适当时调链，放lube)?

我的原装 Bonus 1 ...

本田wave。我的那条链够钟要换了。
原厂的那条链好货还是普通质素？
Motor店换，大概要换多少钱的才算比较好质素。

有人回复说要常放链油，什么是链油？
我都是每次去motor店换黑油时，
顺便拿motor店里的那瓶旧的黑油放一点下去。整条链都黑黑的。

travelthe7seas

大家好123 发表于 20-4-2019 02:19 AM
本田wave。我的那条链够钟要换了。
原厂的那条链好货还是普通质素？
Motor店换，大概要换多少钱的才算比较好质素。

有人回复说要常放链油，什么是链油？
我都是每次去motor店换黑油时，
顺便拿motor店里的 ...

原厂的链都是中等品质的链。

摩托店换链包工包料大概RM60-80, 看店家有没有良心，给你中上的链和链盘。我就是相信那店家，反而中招。不过不要紧，当一个教训。自己来反而发现15+36T更加适合我的用法。

上网或去摩托零件批发店买SSS（RKM复牌）， MCS， TEC一类，【428整套的，链和前后盘】 (415听说比较容易脱链），大概RM30++, 然后拿去摩托店叫他们换吧。
如果时常跑远路，就下多一点本， 买 RK(日本）, RKM-HSB, DID-HDS一类， 单单链和链盘都要 RM60-80。
金色的更贵，不过没有必要，渡上去好看而已，理论上比较防锈，不过时常有放链油的话，是多余的。太显眼被人家偷就更加麻烦。
摩托店算人工应该大概 RM30-50 (看地方）。

像上面我说的，用黑油润链会沾沙， 反而不好。
看下图， 正式的润链油。  便宜的牌子RM5都有， 贵的RM30。我买中间的， Waxco MrDIY 卖 RM12.81。

kennyteoh818

sym 真的很差。

travelthe7seas

kennyteoh818 发表于 22-4-2019 04:56 PM
sym 真的很差。

我曾经用过 Suzuki RC80 （改装）, Suzuki RC100（改装）, Yamaha 大头 CDi, Honda 圆灯 C60， Honda 圆灯 C70，Honda 四方灯 C95，Yamaha RXZ,  Kawasaki KIPS 150， Suzuki Panther 150。。。。
最喜欢 Panther, 车头好控制， 最讨厌 Yamaha, 车头很硬，转弯不留神很容易摔倒。


现在剩下 Honda Wave 125 在芙蓉用 (买二手，感觉前任有割过block, 买了六年， 没有大修过，换过链，tyre一类而已)， 另一辆是 Sym Bonus 110SR 在KL用 (买 interchange 新车，原因是不想用二手； 买新车也不想每次 park bike提心吊胆）。两边住家都在山上，所以每天要上下岭。

不是很苟同你的看法，如果只是代步，跑80-100km/h， Sym 其实不会差。

其实 Sym 很多parts都和 EX5 是一样的 （包括 engine的chasis）。不过我没有用过 EX5, 没得 head to head 比较，所以不敢置评。无可否认，旧款的 Honda 力水非常够。不过，Sym 的品质对的起它的价钱。


对我，Wave 125 还是 Sym Bonus 110, 上山有没有力是取决于我打了什么油， Shell 95 肯定拖到半死， Petron 95 有力不过耗油快， Caltex/Petronas 95 中上， BHP 95 最好最有力。

不过，同意  Sym 的 support 很差，official 电邮他们两次，没有一次回应。