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为什么要从小车学起。
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本帖最后由 kiasi_rider 于 29-5-2012 04:05 PM 编辑
Google Translate... (我的妈呀。。。还是看原文的好。）
骑快自行车，意味着总是担心去到一个角落里太热。因此，注意到如何在直道上和制动初角落硬更大的自行车变焦过去 - 这些角落是特别吓人，在顶部的螺旋状的！但在一个缓慢的自行车，你去得太快，而是想着如何保持一点点额外的势头就不太担心...
有趣的是，忍者250可能不实际，更好地处理比600和1000cc的头脑发热，离开这里的灰尘。所以它不是这导致更高的cornerspeed悬挂技术，它是真正的车手的技术。因为他在直道上的权力，他可以专注于一个很好的角落速度，无需担心太热。
因此，如何我们可以得到更快的角落？专业赛车手赛车低功率自行车花费多年，磨炼他们角落的速度感（使他们不需要看就知道他们打算如何快速在SPEEDO） - 使他们得到更快的自行车时，他们可以走得更快（不慢）在弯道。仅仅是这样一种方式获得更快的启动慢骑用更少的功率自行车。
如果不适合你，你可以在直道慢，这样你就没有弯道制动工作。只需骑，虽然你是较慢的自行车上，轻轻地花更多的时间工作的油门设置你的角落速度。尽量避免， - 预先设置温和的速度，让你不需要，跳下油门或踩刹车，硬刹车，你的速度感混乱的感觉。
无论如何，有保持安全 - 这是一年的时间CityBikers真的需要把重点放在安全。干杯！
原文：http://www.citybikerblog.com/2012/05/the-psychology-of-slower-bikes/
永远不会忘记十多年前的一天；ZZR250 vs R1 Fraser Hill 的下坡ride。不要盲目追求大马力。 |
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发表于 29-5-2012 04:11 PM
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本帖最后由 SARS的奴隶 于 29-5-2012 04:14 PM 编辑
前2天，DOWN HILL，我们和周恩来才给EX5割而已。
5秒钟，只需要5秒钟，这EX5车主就利用这5秒钟的空隙，割过VERSYS，ER6和ZX10R。
面对EX5高手，重机得也要让3分～所以说EX5车主是有天赋的～
。
对了～EX5车主是华人，来.....为华人欢呼一下～
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楼主 |
发表于 29-5-2012 04:22 PM
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前2天，DOWN HILL，我们和周恩来才给EX5割而已。
5秒钟，只需要5秒钟，这EX5车主就利用这5秒钟的空隙，割 ...
SARS的奴隶 发表于 29-5-2012 04:11 PM 
别说down hill。有时进芭场，油淙园，橡胶园， 我们这些 off road bike 都没比EX-5好多少。 |
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发表于 29-5-2012 05:30 PM
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回复 1# kiasi_rider
在FB某某group里有些人还因不信Ninja250R而吵了起来。。。 |
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发表于 29-5-2012 06:32 PM
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上个星期,我xj6才输给250忍者。
小的比起大的灵活,真的是优先
我在高速一直跑165以上,都能被忍者逼得透不过气 |
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发表于 29-5-2012 06:40 PM
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发表于 29-5-2012 06:59 PM
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发表于 30-5-2012 10:26 PM
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发表于 30-5-2012 11:14 PM
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ex5 历史神话 .gif) |
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发表于 3-6-2012 10:50 PM
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ex5的要小心...
太快会反的 |
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