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太陽能板生產過程造成污染(下篇)
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綠能萬能?09/12/2011 12:42
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大部分太陽能板都是中國製造,許多工人付出他們的健康代價。
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報導:劉林李
圖:本報資料中心
《十分專題》部落格:http://series888.blogspot.com
許多所謂的綠能,其實“不綠”,非但無法拯救地球,反而加速全球暖化。
當越來越多人投奔綠能市場,當對綠能的了解越來越多,許多綠能光輝背面的陰影,也開始拉長。
太陽能看來就是老天恩賜的,免費、取之不竭、看不出會造成任何污染。
今天,許多歐洲國家已經太陽能政策,贏得環保美譽。
德國人在自家屋頂安裝太陽能板,發電賣給電力公司,聽來環保又可賺錢,何樂而不為?
不說可能很多人沒想過,這個世界上絕大部分的太陽能板,其實是在中國製造。
為他人作嫁衣的中國,確實一度因為外銷太陽能板到歐洲,掙了不少錢,對他們喜歡掛在口中的“GDP”(國內生產總值)貢獻不少。
然而,這背后的代價是工廠工人的健康,以及中國人自家的河川、土壤、水源等。
這一兩年,中國媒體陸續揭露太陽能板企業帶來的污染問題。
在四川一個太陽能設備原料產業廠區附近,魚塘的魚死了、水溝的鴨子死了,附近種植的生姜也死了。
江西相關廠區附近居民也投訴:“出現胸悶、噁心、眼紅、四肢無力的狀況。”
大家都說太陽能是環保能源,但是對于太陽能板生產過程的污染,大家似乎都避而不談。
有利也有弊
太陽能在轉換成電能和使用過程,確實不會造成污染,問題在于生產和製造太陽能設備的過程。
就好像核能發電來自核分裂產生的熱能,效能高,其實沒有污染問題,所以才有專家認為是綠能。
可是核分裂過程會產生大量放射性物質,正常運作的核電廠,排放的放射性物質劑量,輻射可能小于環境輻射,可是一旦發生事故,釋出大量放射性物質,就會對環境和生物造成無法彌補的傷害。
烏克蘭切諾拜爾核災,給核電歷史寫上黑暗的篇章。
日本核能危機更是再次讓我們見識到,一度被視為綠能的核能發電潛藏的風險。
不管傳統石化能源還是所謂新的綠能,都是有利也有弊。
所以不是說,只要支持綠能,使用綠能就是盡了環保義務,可以沒有后顧之憂消耗能源。
也許,在積極開發各種綠能的同時,我們更應該省思的是,為何我們在一兩百年里就把地球石化能源耗得七七八八?
接下來的路,我們是不是應該更加節源?
制作原料破壞環境
要把太陽能轉換成電源,需要巨大的太陽能板列陣收集陽光。
太陽能板主要製成原料是晶硅材料,包括多晶硅和單晶硅,其中,多晶硅更是太陽能產業命脈。
多晶硅生產過程,需要消耗很多能源,會造成很大污染。
中國北京交通大學光學技術教授簡水生估計,生產一千瓦發電力太陽能,需要10公斤多晶硅,但是這些電力只夠啟動一台雪櫃一天。
製造多晶硅,需要大量燃煤,生產一塊1m×1.5m的太陽能板,就要燃燒超過40公斤煤,一塊太陽能板平均壽命20年。
40公斤的煤,足以讓中國最沒有效力的火力發電廠,生產130千瓦時電。這些電力可以讓2.2瓦發光三極管(LED)燈泡,每天亮燈12小時長達30年。
另外,製造多晶硅過程會產生許多副產品,其中一種是四氯化硅。四氯化硅遇潮濕空氣分解成硅酸和劇毒氣體氯氫,會對眼睛和呼吸道產生強烈刺激,皮膚接觸后會引起組織壞死。
這些有害物質一旦回收處理不當外漏,對工人會有重大的安全隱患,對環境也會造成污染。
除此以外,還要考慮到太陽能板配備的蓄電池,廢棄以后會對環境造成的破壞。
太陽能板使用的蓄電池大部分是鉛酸蓄電池,含有大量鉛、銻、鎘、硫酸等有毒物質,會污染土壤、草原和地下水。
第一代生物燃料引爭議
生物燃料被視為最有潛能替代石化燃油的能源,不過生產生物燃料對環境造成的問題,也是最早顯露出來的。
第一代生物燃料以食物原料中的糖、澱粉、植物油煉成酒精燃料,引發“與人爭糧”危機。
近年來,美國農民把玉米和大豆賣給生物燃料加工商,導致玉米和大豆供不應求,價格高漲。
最早展開燃料革命的巴西,早在30年前,已經用甘蔗燃料生產酒精燃料,爆發“與糧爭地”問題,一直是環保分子譴責對象。
本身也開發生物燃料的美國和歐盟,也為了甘蔗燃油比較不環保,還是玉米、甜菜、小麥燃油比較不環保的問題,和巴西扛上。
事實擺在眼前,為了生產生物燃料,耕地需求增加,許多森林、濕地和草地因而受破壞。
環保機構濕地國際的報告顯示,近年印尼開發大量芭地種植油棕,供應給生物燃料加工商,已經導致該國二氧化碳排放量從全球第21位上升到第3位。
由此可見,生物燃料非但無法“拯救地球”,還加速全球暖化。
非糧食作物當第二代生物燃料
為了解決市場需求和緩和生物燃料對糧食構成的威脅,以非糧食作物或糧食中廢棄部分,作為原料的第二代生物燃料方式,應運而生。
一些糧食作物無法食用的部分如玉米桿、小麥桿等,含有豐富纖維質,可以通過熱化學轉化或發酵作用產生酒精燃料。
第二代生物燃料不“與人爭糧,與糧爭地”,而且廢物利用,看來相當可行。
科學家利用加工技術把藻類轉化為燃料,開發出第三代生物燃料。
藻類可以大量生產,而且是非食用性原料,所以有很大潛能作為生物燃料原料。
科學家目前也在研究開發靠基因工程改良細菌,直接把空氣中二氧化碳轉為燃料的第四代生物燃料。
不過,不管是第二代、第三代或第四代生物燃料,目前仍在實驗和研究階段,技術尚未成熟。
今天市場上的生物燃料,還是以第一代生物燃料為主。目前美國有超過50%玉米是用來提煉成酒精燃料,30%玉米給牛羊吃,只有不到20%是給人吃。
專家預測,玉米生物燃料帶來的不良影響,已經大過傳統石化燃油。
電動汽車減燃油耗能源
電動汽車或混合動力車可以減少消耗燃油,因而一般上被視為環保汽車。
為了舒緩燃油短缺壓力,中國近年鼓勵民眾使用混合動力和電動汽車。
電動汽車靠蓄電池驅動汽車,需要用插座充電,問題來了,電從哪里來?
在中國,八成電力是來自燃煤,當民間大量使用電動汽車時,電力需求也跟著大幅增加,所以到最后消耗了更多燃煤。
在德國,也面對同樣問題,該國跟中國一樣使用燃煤產生電力,最大的問題是,生產同樣電力,燃煤排放的二氧化碳超過燃燒汽油。
還有一個問題是,充電時電能在轉換過程中,也會浪費掉一些電能,另外,充電器本身也會消耗能源。
該國世界自然基金會(WWF)與當地未來能源系統組織IZES共同進行的一項研究顯示,電動車只能少量減少溫室氣體排放量。
電動汽車行駛時雖然不會排放污染的廢氣,但是使用燃煤電力,其實不過是把排放的廢氣轉嫁到充電階段而已。 |
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发表于 12-12-2011 04:52 PM
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最重要就是减少过度使用电能,这个市场有求就有供。
如用电煲水,用冷气,冰柜等等这些消耗电力大的东西。 |
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发表于 12-12-2011 05:39 PM
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最重要就是减少过度使用电能,这个市场有求就有供。
如用电煲水,用冷气,冰柜等等这些消耗电力大的东西。
应龙 发表于 12-12-2011 04:52 PM
百分之百赞同!!! |
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发表于 12-12-2011 08:11 PM
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科技从来就只会告诉人类他的成功面而已,危险的生产过程要等到人类大量死亡了才会公布的。
科学是好东西,但交给生意人就变成坏东西了。 |
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发表于 14-12-2011 11:55 AM
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但我们总不能回到原始时代吧! |
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发表于 14-12-2011 06:51 PM
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这确实是一篇值得分享的好文章.
我们都应该为节能做点贡献. |
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发表于 14-12-2011 07:06 PM
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很奇怪,爲什麽馬來西亞政府一直想要建核電厰,而不是考慮其他再生能源發電?例如風力發電場,太陽能發電廠或太陽熱能發電廠?難道沒人提過? |
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楼主 |
发表于 14-12-2011 07:19 PM
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所以说世上没有说完全环保的机器!它们的背后肯定有些不可告人的秘密。。。
唯一环保的就是,回到古时代了。
但现在我们可以做到就是减少用。 |
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发表于 14-12-2011 07:37 PM
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我觉得不是科技问题,是生产商的问题,我本身对太阳能的事情很了解,没有危害的物质,成产的方法有很多种,除非有厂家乱乱来,才会造成悲剧 |
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发表于 14-12-2011 10:25 PM
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有没有照片看呢。。。 |
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发表于 14-12-2011 11:10 PM
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