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Yamaha XJ6已经上市在马来西亚了！
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本帖最后由 kimhorchan 于 28-6-2011 01:19 PM 编辑
        
雅马哈XJ6改道是专为最佳性能，从发动机底盘的基础上，建立“一种快乐体育与亮眼的表现模型，可以很容易地处理”的概念。我们的目标是创建一个600CC中间运动模式，可以由男女各年龄层的女性享用。
雅马哈XJ6分流是自行车，你可以放心，花时间和它在任何地方，任何时间。一个自行车骑，很容易，无论是在城市上下班或周围乡村巡回演出。该XJ6亮度给出了发动机的功率车手完全控制，操控性能，是用户友好的体现。
发动机
600CC，水冷四冲程，直列4缸
一种新的动力装置优化了从燃料空气混合燃烧和排气的摄入，整个流程。在缸盖，曲轴箱，进气和排气系统，离合器和换档已经完全重新设计，营造出了一个易于使用的字符动力装置。
随着最新的振动分析技术为机箱安装的出台有助于使这台发动机一个有助于使乘坐非常舒适，最小的振动
感受到骑手。
发动机性能特点：
气缸盖和凸轮轮廓
新的设计凸轮轮廓已更新，以配合新的端口形状，设置了34度狭窄重叠。当两个进气门和排气门打开时，最大的气门升程6.6毫米，使获得高扭矩，以实现在4000良好的油门控制高压缩比 - 5000转范围。
缸体
一个新的设计作为一个与缸体曲轴箱上部形成一块已通过
以确保最佳刚性的平衡。陶瓷复合材料气瓶的镀其中有一个
不同的热膨胀系数，以提供卓越的散热。
锻造铝活塞
优化燃油喷射的映射
中型船消声器三效催化转换器和O2反馈控制
新设计的离合器和换档
燃油喷射系统
32位ECU控制的四个孔，两个方向，高动态范围优于注射型控制燃油喷射器。通过提供精确的燃料 - 空气混合物的不同情况需要时，发动机提供出色的动力性和燃油经济性。
底盘钻石形架
新设计的菱形钢架制成的高强度钢管，直径φ31.8毫米和2.3毫米厚。以最小的弯曲和焊接，结构大约有足够的头部和支点刚度。横向刚度已平衡在一个平稳的转弯性能相对较低的水平。
框架结构有助于使座椅高度低的选手大部分达到路面
用双脚。
ENGINE
| Engine type | Liquid cooled, 4 stroke, DOHC, 4 valve | | Cylinder arrangement | In-line, 4-cylinder | | Displacement | 600 cm3 | | Bore x Stroke | 65.5 mm x 44.5 mm | | Compression ratio | 12.2 : 1 | | Maximum power | 57.0 KW (77.5 PS) @ 10,000 rpm | | Maximum torque | 59.7 N*m(6.1kgf*m) @ 8,500 rpm | | Lubrication system | Force-feed lubrication, wet sump | | Carburetor type / Fuel supply | Fuel injection | | Clutch type | Wet, multiple disc | | Ignition system type | TCI (Transistor controlled ignition) | | Transmission type | Constant mesh 6 speed | | Final drive | Chain |
CHASSIS
| Frame type | Diamond | | Front suspension type | Telescopic | | Wheel travel (front) | 130 mm | | Caster angle | 26° | | Trail | 103 mm | | Rear suspension type | Swingarm | | Wheel travel (rear) | 130 mm | | Front brake | Dual hydraulic disc brake | | Rear brake | Hydraulic disc brake | | Front tyre | 120 / 70 ZR17M/C (58W) (tubeless) | | Rear tyre | 160 / 60 ZR17M/C (69W) (tubeless) |
DIMENSIONS
| Overall length | 2,120 mm | | Overall width | 770 mm | | Overall height | 1,210 mm | | Seat height | 785 mm | | Wheel base | 1,440 mm | | Minimum ground clearance | 140 mm | | Wet weight (including full oil and fuel tank) | 211 kg | | Fuel tank capacity | 17 L |
不知道价钱是多少哦？？应该要30k吧！ |
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发表于 28-6-2011 01:16 PM
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外國的價錢+100%稅=本土价！ |
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发表于 28-6-2011 02:30 PM
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外國的價錢+100%稅=本土价！
夜铃 发表于 28-6-2011 01:16 PM 
最少250%~~~! |
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发表于 28-6-2011 02:31 PM
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如果是#3讲的话,XJ6在msia应该不会超过50辆... |
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发表于 28-6-2011 02:35 PM
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发表于 28-6-2011 03:46 PM
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什么价码哦？？ 。。。 |
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发表于 28-6-2011 09:04 PM
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很早以前我们就已经开始在讨论这辆摩托车了，最大的竞争手就是kawasaki er-6f, 价钱方面还是一个谜。。。 |
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发表于 28-6-2011 10:22 PM
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发表于 28-6-2011 10:22 PM
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发表于 28-6-2011 10:37 PM
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我选ER6。。。经济。。。实惠。。。 。。。 |
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发表于 29-6-2011 12:44 AM
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謝謝分享，請問這輛有多少馬力？
外觀上還是ER6-F略勝一籌。。。（純熟個人觀點，別射小弟） |
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发表于 29-6-2011 01:45 AM
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本帖最后由 风吹屁屁凉 于 29-6-2011 01:47 AM 编辑
去youtube看了真车感觉外观不输ER-6F
不过这辆是In-line, 4-cylinder引擎出来的声是wooooooooo不是ER的bek bek bek～
看了上面讨论这辆motor的价码是RM39000而ER-6F是36000差不大应该会蛮多人选的 |
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发表于 30-6-2011 12:29 PM
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发表于 30-6-2011 01:33 PM
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发表于 30-6-2011 01:46 PM
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进入名单了 |
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发表于 30-6-2011 02:27 PM
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谢谢分享 |
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发表于 30-6-2011 02:38 PM
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我今天去HL要求test drive。。他们答应我货到就让我test drive。。
两年计划。。买了它。。 |
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发表于 30-6-2011 03:05 PM
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top speed呢.. |
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发表于 30-6-2011 04:41 PM
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在youtube那边听这辆4缸的声浪.....果然
再换上一支比较ok的exhaust的话....声音更加迷人... 这就是4缸迷人之处..... |
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发表于 30-6-2011 05:34 PM
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naked 版本有吗？
gizmosh 发表于 30-6-2011 01:33 PM
Xj6n
top speed呢..
sad_novice 发表于 30-6-2011 03:05 PM
220km/h |
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