轻快铁开到蒲种首邦市，延长路线7月动工

vicgurl

                                      

（吉隆坡）格拉那再也和安邦轻快铁延长路线7月正式展开工程，预计3年后完工，上万人将受惠！

两条延长路线的工程将同步展开。3年后，公众可轻易搭乘轻快铁前往蕉赖、安邦、蒲种、首邦市、 USJ等。

耗资40亿令吉

国家基建私人有限公司董事经理拿督依德洛斯指出，耗资40亿令吉的延长路线计划的
局部工程已在 6月4日获得铁道局批准，即全长15.2公里的安邦轻快铁延长路线
和12公里的格拉那再也轻快铁延长路线。

他说，首阶段的工程包括安邦轻快铁延长路线将从大城堡站展开并延伸至第5站即金銮第3区，
全长约7.4公里。而格拉那再也轻快铁延长路线的工程，
则将从格拉那再也站至第3站（首邦市），长约9.2公里。

首阶段需时3年 工程分两阶段进行

他週四（6月24日）在新闻发佈会上指出，工程将分两个阶段进行，
首阶段的工程预料需近3年的时间完成。工程主要分三个部份进行，包括事前工程、
装备工程和系统工程。而率先在7月展开的将是事前工作。

他说，所谓的事前工作指的包括重新安置高／低压电缆、水管、煤气管、电信缆等等；
装备工作牵涉的则是轻快铁站的基本建设，包括轻快铁站、桥墩、樑子等硬体设备；
最后阶段的系统工作则主要涵盖技术性工程。

他表示，至于首阶段工程的招标工作，则将在今年杪完成并全面动工。

出席新闻发佈会的包括安邦轻快铁延长路线工程总监法兹拉和格拉那再也
轻快铁延长路线工程总监阿末鲁兹汉。

先进行已获批准路线

依德洛斯表示，安邦和格拉那再也轻快铁延长路线计划分别长17.7和17公里，
而当局目前只批准了15.2公里和12公里。

“主要是一些技术性的问题，象一些地区我们面对民众的反对，
因此必须寻求妥善的解决方案才能展开。”

他表示，公司仍和有关当局包括州政府和中央政府等各造，进行磋商。
因此在等待的当儿，当局决定率先进行已获批准的部份。

依德洛斯指出，国家基建公司在去年9月至12月中，分别在数个地区公开展示
轻快铁延长路线的计划，并获得民众的热烈反应。

他说，公司在收集到公众的反应和意见后，作出一些调整和考量，
并在这个月获得铁道局的局部批准。

他表示，公司所获得的局部批准路线，与所展示的资料几乎无差。

蕉赖至哥打白沙罗 路线计划进行中

另一方面，针对蕉赖至哥打白沙罗的轻快铁路线计划，依德洛斯表示，
这计划目前仍在进行中，同时表示将稍后公佈其中的详情。

不过他说，有建议将此路线再进一步延伸至加影和双溪毛糯，
唯一切仍需从长计议，未有任何定案。




依德洛斯在会上汇报轻快铁延长路线的最新进展，并预计首阶段工程会在3年内完工。（图：星洲日报）



一旦轻快铁的延长路线竣工，相信能让数以万计的乘客受惠。（图：星洲日报）

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格拉那再也线（KJL）路线图（图：光明日报）


安邦线（AMG）路线图（图：光明日报）



格拉那再也线安邦线延伸‧ 蒲种首邦市快铁年杪动工

（吉隆坡）国家基建公司（Prasarana）集团执行董事拿督依鲁斯指出，
格拉那再也线及安邦线轻快铁延伸计划民意调查已完成，并顺利获地方与联邦政府批准。
他们目前已向17家承包商进行招标，预料可在今年杪动工。

他週四（6月24日）召开记者会，汇报轻快铁延伸计划的最新进展。
根据计划，格拉那再也线及安邦线轻快铁将分别延伸至首邦市（USJ Subang）
及蒲种（Taman Puchong Prima）。

他说，格拉那再也线延伸计划全长17公里，不过，他们只获准延伸至9.2公里（首邦市），
至于全长17.7公里的安邦线延伸计划，他们只获准延建至7.4公里（金銮镇3）。

“因此，我们目前共有4项工程配套，其中格拉那再也线和安邦线获批准的两项延伸线
被列为配套 A，其馀未获批准的延伸线将列为配套B。我们还需与政府面谈，
以解决各种问题后，才能取得配套B的批准。”

他说，他们去年利用3个月的时间搜集民调，并在过去6个月内就
民调和筹建工程进行探讨，至今已获州及中央政府批准，随时可以动工。

17承包商招标

他说，目前共有17家承包商有意承接配套A的基设工程（Facilities Works），
包括兴建轻快铁轨道和支柱、轻快铁站及建筑结构等。他们将在近期内带领承包商
前往工地巡视，一旦招标顺利，预料可在年杪动工。

依鲁斯表示，配套A的提前工程（Advance Works）如安置电讯缆、高低压电缆、
排水系统、煤气输送管等工作已陆续展开。至于配套A的最后工作，
即系统工程（System Works）将在9月招标。

他补充，根据配套A的合约，承包商须在30至36个月内竣工。
另外，一旦配套B获得政府批准后，他们也将展开各种工程的招标工作。

穿越住家逾18公里工程未获批

格拉那再也线和安邦线轻快铁延伸计划，仍有超过18公里工程（配套B）未获批准，
伊鲁斯指出，主要原因是有关建筑工程穿越居民住家而遭反对。

“有谁要轻快铁站建在住家后面？这就是居民所担忧的问题。我们会与州政府及
联邦政府进行面谈，直到问题解决，并取得批准为止。”

他受询时坦承，纵然他们已获配套A工程的批准，但仍有居民对此不满和反对，
而他们是在经过重重的面谈和研究后，才能解决各种问题，并取得批准。

“有些地区的居民对这项计划提出反对，不过，我们搜集意见后向政府
提出建议和修改方桉，政府觉得满意后才作出批准。”

询及另一项从哥打白沙罗至蕉赖的轻快铁增设计划时，
伊鲁斯表示，他将招开另外的记者会对外汇报情况。

他披露，他们也收到从双溪毛糯至加影的延伸和增设计划建议。
“我们正在研究，并在适时召开记者会阐明。”

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中文马来文转换

格拉那再也 = Kelana Jaya

首邦市 = Subang Jaya

贞卡路 = Jalan Jengka

格华芝班路 = Jalan Kewajiban

新巴生河流域大道 = NKVE

沙亚南大道 = Shah Alam 大道

布特拉高原 = Putra Height

蒲种英丹 = Puchong Indah

特易购 = Tesco

白蒲大道 = 全名白沙罗-蒲种大道，马来文Lebuhraya Damansara-Puchong，简称LDP

大城堡 = Sri Petaling

蒲种亲善村 = Kampung Muhibbah Puchong

武吉加里尔大道 = Bukit Jalil 大道

大人霸级市场 = Giant Hypermarket

金銮工业区 = Puchong Kinrara Industrial Park

蒲种公主城 = Puchong Bandar Puteri

蒲种柏兰岭 = Puchong Perdana

蒲种柏丽玛 = Puchong Prima

安邦 = Ampang

vicgurl

保留～～～保留～～～保留～～～

vicgurl

难怪Puchong 最近的屋价高到那么离谱.......

KimD@ngD@ng

After Puchong prima still have two station yet allocate.It  will be good if one of the future station locate at Puchong utama since Puchong utama will open carrefour soon.还有JPN及出passport, bus总站也在puchong utama.而且靠近pu的花园有Tmn tasik prima,Puchong hartamas,Bkt puchong等。政府应该慎重考虑。

vtaservices

太好了！！！！！

boonboon80

tractor 那有个站？给工厂工人方便上班？怪不的在那个corner有工程（看到几个柱子），以为要弄飞桥，原来是弄给LRT。看来会一直连接到puchong prima，再到putra height，应该不会分路到puchong utama吧。。。之前看到在kampung的站在会移到taman mas那边，不知道结果会如何。。大臣khalid还和居民开会讨论。。

pipi88

不错。。不错。。希望extend 到shah alam 这个方向

891108

动工了？？？？？？？？？？？？？？？？

cngi

有谁知道???

sasasa

有在动工吗？

venusgal]

回复 8# boonboon80


    真希望政府可以起到taman mas，然后连接Putra Heights

KimD@ngD@ng

那個轉進去tractor malaysia的junction我看見有project在進行。應該就是LRT吧

cngi

回复 14# KimD@ngD@ng


   希望真的是吧,那就太好了..

味道的记忆

期待。。。。不过，屋价会越来越高。

holoen

回复 15# cngi


    比我还要快到这边。。。。

holoen

回复 8# boonboon80


    回家时顺便拍一些照片post上来，给大家过下瘾。。。。

holoen

这是我找到的，位置有错吗？

cngi

回复 17# holoen


   当然啦...有lrt就不放过...