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一個 cylinder, 650cc
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在我們鄉下, 買一輛新摩哆總是一件很令人開心的人生大事.
不過不好彩買到一輛比人慢的摩哆卻是一件很沒面子的大事了, 所以在我們鄉下買摩哆之前研究下規格數據這些工夫總是一定要的.
作為一個不是很專業的一般騎士, 畢竟還是看不懂那些專業名詞.
好像缸徑 x 衝程這些東西, 到底 67.0 x 42.5mm 比較夠力還是 83.0 mm x 60.0 mm 比較厲害?
Rake / trail?
如果不懂英文的話, 免驚, 翻譯給你, 是前傾角 / 拖曳距.
23.5°/3.7" 還是 32°/6.3" 進出彎快?
壓縮比 10.6:1 好, 還是數目愈大愈好?
13.3:1 夠不夠?
其實這些東西知道或不知道都不是一件很重要的事, 反正講了也沒人懂, 講錯了也沒人知道; 而且不捨得出錢又哪會有最好的配套?
看不懂規格數據沒關係, 只要 cc 夠大, cylinder 夠多就可以了,這個倒容易得多, 在我們這裡很多人都懂, 所以我們鄉下這裡都認為 4 個 cylinder 的摩哆是最厲害的了, 花多少錢買輛 4 個 cylinder 的摩哆怎樣都是一件很值得很有面子必須驕傲的事.
不過說起來也很漏氣, 在我們這裡買來買去都是一般小摩哆, cylinder 也不過只有一個罷了, 因為不夠大聲, 所以看到我們鄉下摩哆的排氣管特別大時請別笑, ok? 假如你的虎鶴雙形拳還沒練好最好還是別笑, 我們鄉下這裡暴力份子多.
一個 cylinder 的摩哆怎樣改都跑不快, 直路跑輸給 Proton Saga 時埋怨總是會有的, 不過我們都明白在我們鄉下這裡摩哆不是要跟汽車比賽跑的, 只要比其他摩哆快一點就好了, 所以有時候我們都很滿足.
跑贏其他 motor 時我們當然非常滿足, 但被 Proton Saga 超越時, 不爽的心情還是依然會偷偷浮現, 所以對只有一個 cylinder 的摩哆我們私底下還是很不滿意.
當我們鄉下這裡正在崇拜 4 個 cylinder 的摩哆當兒, 卻有人從法國騎著單氣缸 F650 GS Dakar, 穿過歐亞洲 balik kampung 回到了昔加末.
我非常肯定當他離鄉時這間穌丹街的小楊 Bak Kut Teh 還不存在
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不說也許還有人不知道 BMW 還是非常熱衷地生產單氣缸 650cc 摩哆, 07年一口氣推出同引擎三個不同款式的 G650 X。
花 RM 66,271 到 RM 71,556 買輛單氣缸的 G650 Cross 怎樣說都是一件勇敢的事，這種勇敢的事在我們鄉下這裡打死都不會幹的, 不是跟你說過我們鄉下這裡只有四個 cylinder 的摩哆才是最厲害的嗎? |
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发表于 10-10-2008 07:34 PM
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支持。。。
楼主虽然说的直接了一点，不过句句也算真话！
我刚才才从BMW Motorrad Penang回来。。。还是比较喜欢GS Adventure |
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发表于 10-10-2008 07:36 PM
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我看到cbr６００的spec 了
单缸是比较轻，简单，可是不是说４缸比较差。
要cbr６００用单缸不是叫他退出supersport的行列料？搞不好在弯里就频频滑出去，不然就出弯加速不能全油门，轮胎在比赛没完就爆了
短storke在你的车上就没他的魅力和优势了。又不见的long stroke在cbr６００有好处，搞不好他将会是同级车里拥有最大engine的车。
不同的rake的trail有不同的目的和handling characteristic。cbr６００要在赛道快进快出，难不成你要cbr６００用 32°/6.3"？
可是要你的车用23.5°/3.7"有不见的他有在那方面的魅力和潜能。
压缩比越高，效率越好，功率也越大。可是用在你的车上，搞不好在你去到某某国家时， 用到ron 底的油时，engine频频knocking，严重点就要倒转过来你去服侍它了。
个有个的目的，没说谁比较好。 |
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发表于 11-10-2008 07:36 AM
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发表于 11-10-2008 08:15 AM
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老大，表笑我了。我暂时还不回来，找着工，如果得到的话，应该会待至少５年吧。有回来的话我去找你，顺便在johor找美食。 ＾＾
设计的东西永远没有最好，看需求和能力的。
moto gp 已经用carbon fiber 车骨，很美下 |
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发表于 11-10-2008 04:20 PM
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原帖由 T51R 于 11-10-2008 08:15 AM 发表 
老大，表笑我了。我暂时还不回来，找着工，如果得到的话，应该会待至少５年吧。有回来的话我去找你，顺便在johor找美食。 ＾＾
设计的东西永远没有最好，看需求和能力的。
moto gp 已经用carbon fiber 车骨，很美 ...
高人。。。找什么工？ |
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发表于 11-10-2008 07:27 PM
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蛇大人，我并不高，只是很小只而已，请叫我小人。 哈哈
刚刚毕业，找着engineer的工，混口饭吃 |
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发表于 11-10-2008 07:53 PM
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原帖由 T51R 于 11-10-2008 08:15 AM 发表 
老大，表笑我了。我暂时还不回来，找着工，如果得到的话，应该会待至少５年吧。有回来的话我去找你，顺便在johor找美食。 ＾＾
设计的东西永远没有最好，看需求和能力的。
moto gp 已经用carbon fiber 车骨，很美 ...
没想到 这东西 在 n 年前的车展 有人使用了！ motogp 也 走上这条路了！^^
大哥 几时 弄个 carbon fiber 来的 使使？ 就 设定 rs 125 的就好了！ ^^
看来 你越来越好野了！
johor 美食一把抓？ ^^ 台湾我很熟！ johor 我不怎么熟！ ^^ |
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发表于 11-10-2008 08:37 PM
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原帖由 NO-9 于 11-10-2008 07:53 PM 发表 
没想到 这东西 在 n 年前的车展 有人使用了！ motogp 也 走上这条路了！^^
大哥 几时 弄个 carbon fiber 来的 使使？ 就 设定 rs 125 的就好了！ ^^
看来 你越来越好野了！
johor 美食一把抓？ ^^ 台湾我很 ...
carbon fiber车骨看起来不比金属的大，听讲可以做到象１２５车的size和handling。
johor的美食比较便宜，尤其muar的。到时候你就是导游了。 |
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发表于 11-10-2008 08:38 PM
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发表于 12-10-2008 02:18 AM
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原帖由 T51R 于 11-10-2008 08:37 PM 发表
carbon fiber车骨看起来不比金属的大，听讲可以做到象１２５车的size和handling。
johor的美食比较便宜，尤其muar的。到时候你就是导游了。
结构、勒性、强度 等 不知 会有什么 表现！
在越做越 细越轻 越小的 同时，我想 有些东西还是要兼固 会比较优！^^
不过以世界级的比赛来讲，花大＄ 是免不了的。 。。
muar 的美食很好吃？ 嘻！ 这个我没研究罗！ ^^ |
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发表于 12-10-2008 03:01 AM
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我就是喜欢4缸的其中一个
宁愿选择1997 kawasaki ninja 250
也不愿意要2008 kawasaki ninja 250
宁愿选择小cc的CB400
也不要ducati monster
宁愿崇拜yamaha R6也不要aprilia RSV
原因很简单，我不需要快，但是我喜欢4缸的低音 |
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楼主 |
发表于 20-10-2008 05:31 PM
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前一陣子踢了癩皮狗的屁股, 結果被追到變成飛哥跌落坑渠.
前幾天穿了新跑鞋, 又去踢那隻癩皮狗皮的屁股, 還是一樣被追到跌落坑渠.
我很不明白, 為什麼穿了四百多塊錢的名牌貨還是一樣跑不快?
有人跟我講四百多塊錢的跑鞋是拿人追女仔的, 不是拿來跟癩皮狗比賽跑的.
跑的比癩皮狗快, 那可是我的理想.
跌落坑渠後方才領悟到理想很重要. |
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发表于 10-3-2009 10:48 PM
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发表于 10-3-2009 11:47 PM
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发表于 11-3-2009 12:02 AM
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发表于 16-3-2009 10:43 PM
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原帖由 飛哥 于 10-10-2008 05:41 PM 发表
在我們鄉下, 買一輛新摩哆總是一件很令人開心的人生大事.
不過不好彩買到一輛比人慢的摩哆卻是一件很沒面子的大事了, 所以在我們鄉下買摩哆之前研究下規格數據這些工夫總是一定要的.
作為一個不是很專業的一般 ...
对不起。。想问一下。。他如何驾进中国。。还有新疆？？是偷渡？？
以我所知道的进入中国一定要一个团体。。还是请一个向导。。。他是如何做的到?
可以分享吗？ |
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楼主 |
发表于 17-3-2009 08:58 PM
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回复 17# teiks 的帖子
自己上他的部落看第一手資料不是更好.
滑鼠對準照片敲右鍵去properties, 可以看到網址.
不然像照片的兩個法國人, 在大陸買輛cylinder一個, 125cc的Suzuki, 慢慢騎回家也一樣可以.
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发表于 17-3-2009 11:47 PM
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楼主 |
发表于 19-3-2009 11:08 AM
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回复 19# 中国手机 的帖子
利害, 這種事我們鄉下這裡打死都不會幹的.<br />
你的保險應該是all-riders, 如果single rider可省下很多百元.<br />
<br />
做過比較,平時在highway多, 選1-cylinder很掙扎.<br />
<br />
1-cylinder KTM 690 Duke RM5萬多<br />
2-cylinder Aprilia Shiver 750 RM5萬多 <br />
4-cylinder Kawasaki Z750 RM5萬多 |
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