【專題討論】冲进中國 - 还买马股？小池塘是养不到大鱼

Yewlili

中國就業問題更嚴峻

2009年1月31日
　  
（北京30日訊）中國人力資源和社會保障部官員向《人民日報》透露，當局預計，今年第一季中國將面臨嚴峻就業問題。

這名官員表示，相信今年第一季將是中國就業「最嚴峻的時候」，並說上半年應該能看清「底部」。中國中央經濟工作會議提出的09年就業目標明顯比08年低。

中國政府提出，希望在09年新增900萬個工作，08年減少100萬個﹔另外設定年度城鎮失業率4.6%，比去年高1%。

雖然就業目標中也明確提出，希望努力給500萬下崗失業者和100萬就業困難者找到工作，但這位官員明確提出，目前當局認為，最關鍵的是解決高校畢業生的就業問題。

中國09年將有610萬人從各地高校畢業，預計今年有700萬高校畢業生需要解決就業問題。

有經濟學家提出，根據有關數據統計中國目前就業人數與崗位之間的缺口高達1200萬。

中國官方公佈的08年底失業率為4.2%，但中國社科院則提出，如果將農民工也統計在內，整體失業率可能高達9.4%，而且09年失業率還可能進一步提高到11%。

flycrab

谁不知现在工作难找，法国还百万人大示抗议呢
我国就業問題最不嚴峻了，丢工作的是百姓，议员们可一分不少照样进袋，再上经济不景，孝敬的纸张可能更多 理你们死活…什麽提供培训，没工作培训什麽?培训成帮佣替他们打扫办工室吗

king1892

原帖由 napster 于 30-1-2009 08:57 PM 发表
一大堆的中国人在新加坡，问问他们对自己祖国的看法。为何还到新加坡？

受訪民眾：不用來生，如果現在有機會我現在就不願意做中國人

◎鍾祖康
● 九月初中國網易做了一項大膽調查，發現百分之六十五的人不願意來生再做中國人，原因是缺乏人的尊嚴。此網頁已被刪除，兩位主編被解僱。事件極具震撼性。



二○○六年九月四日，中國三大門戶網 站之一的網易旗下的網易文化在網上開始了一項中共統治五十多年來最為敏感的調查，題目是：「如果有來生，你願不願意再做中國人？」截至九月十五日下午六時的投票結果是，在一萬一千二百七十一名投票者中，竟然有高達百分之六十五稱來生不願意再做中國人！選擇來世再做中國人的只約有百分之三十五！這個初段投票結果即時引發軒然大波，投票原定於十月十一日結束，但投票連同非常熱烈的網友討論隨即於九月十五日被強行終止，而且有關網頁也被刪除。九月十六日，網易新聞頻道主編唐岩及評論頻道主編劉湘暉同被解僱。

　　調查共給出十個選項，「不願意」和「願意」各五個。在那百分之六十五稱來生不願意再做中國人的投票者中，有百分之三十七點六是因為「做一個中國人缺乏人的尊嚴」，有百分之十七點一是因為「在中國買不起房子，幸福離我很遙遠」，有百分之七點八稱就是不願意，沒有給出理由，有百分之零點七是因為「在中國不能惡搞」，有百分之零點四是因為「在中國看不到好的動畫片」。至於在那約只有百分之三十五稱來生願意再做中國人的投票者中，有百分之十八是因為「我愛我的祖國，沒有別的原因」，有百分之六點六是因為「中國悠久的歷史和博大的文化給我自豪感」，有百分之六點二是因為「我要做龍的傳人」，有百分之二點七是因為「我現在過得很幸福，相信來生也會這樣」，有百分之六是因為「中國經濟發展很快，前景看好」。

被虐狂病患者上億計
在一個自信可以睥睨全球、號稱是英明領導愛民如子的所謂共產主義天堂｜｜中國，居然有百分之六十稱來生不願意再做中國人，這無論如何都是個大笑話、大醜聞，極大的國家機密。特別是，儘管中共幾十年來傾全國之力強制全民洗腦和封鎖資訊，但依然有百分之六十的人稱來生不願意再做中國人，並深深感受到「做一個中國人缺乏人的尊嚴」，這確是令我頗感意外，也肯定令中共領導人更感意外，而且面目無光。來自中國的朋友說，他對投票結果不感意外，只對有人有膽量做這個調查感到驚奇。我就希望不是因為他們天真地以為中共領導只想控制人民的今生，不管來世。

　　當然，說百分之六十的比率高，也只是以中國人的特有標準而言。若按一般文明人的標準，以中國大陸民眾被奴役的悲慘程度，按理起碼有百分之九十九說來生不願意再做中國人才算合理。這也提醒我們，在中國，無藥可救的被虐狂病患者已上億計。

　　如果再看看這些網民的留言，你就看到這些來生不願意再做中國人的人並非戲言，而是態度相當認真，他們對中國人這個身份感到無限討厭、無奈、苦澀，對中共領導有咬牙切齒的憤恨。

　　請細讀﹕「我是上輩子做了壞事才被罰做中國人的，罰做受ＸＸＸ的愚弄和欺騙的 ...... 哭 ...... 」

　　「不用來生，如果現在有機會我現在就不願意做中國人，我愛中國，但是我無法繼續去愛，這個社會正在走向一個極端。」

　　「中國的貪官比哪都多，兩級分化太嚴重了，如果有可能，現在就不願做中國人！！！」

　　「來世做豬，都不做中國人！ 」

　　「制度不好，但願來世的時候，中國是民主制度，我深愛生我養我的地方。但願那些成天說謊言的人，以人民為敵的人，早日死去。」

　　「做中國人感覺活著很憋屈。」

　　「生為中國人，我沒有尊嚴我感到悲哀！中國的文化都是虛偽的文化！我連最基本的生存權都不存在，更不要說發展權了！！！」

　　「我找不到愛這個中國的理由！請指教。」

　　「願意不願意我還是中國人，但我會叫我的下一代不要做這個國家的人。」

　　「來生我決不做中國人，這個國家不愛自己的人民，你有沒有理由要求自己的人民愛這個國家。」

　　「為什麼不願意來生作中國人，因為不願意被奴役是人的本性。」

　　「我痛恨我為什麼是個中國人。為什麼生我的土地卻要我辦暫住證？」

　　「多少人都是這樣，這是無可奈何，命中註定。」

　　「在我們所住的這個蘋果裡，發表言論說其他蘋果比我們的社會主義蘋果要好，屬於非法行為。根據這個事實，請問其他蘋果是更好的可能性大，還是更壞的可能性大？」

　　「我都快三十了，沒有錢，沒有房子，沒有女友，一天到晚在工作壓力中麻木度日，到公司快三年了，老闆沒有給我們加過一次工資，物價卻在飛漲，我已經沒有了年輕時的那些不切實際的夢想，如果我還有夢也許就只剩下期望下輩子不再生在中國！」

　　「想想自己在中國降生後所走過的五十多年的人生歷程，我所經歷的不幸，所有同齡人都能夠一聽就明白：剛剛學會說話就天天喊『餓』喊了三年，剛剛懂得『好好學習天天向上』的意思，就天天喊『萬歲』喊了十多年。再後來，我趕上了偉大的『改革開放』新時代，卻上錯了車而被載到一個又一個沒有權勢的小衙門裡，如今成了一個標準的窮人 ...... 幸好，中國也有了互聯網，我不必像前輩陶縣令那樣消失在荒野，而能夠作為一個現實世界的失敗者，隱遁到虛擬世界去打發自己餘下的垃圾人生。說來令人可笑的是，我在無望的現實人生中一敗塗地，卻在虛擬的世界裏找到了自認為有意義的生存方式，所以， 我真的很感謝發明互聯網的美國人。但也僅此而已 ...... 」。

　　實在是字字含悲凝恨。如此徹底絕望的悲號在一個民族或文明當中此起彼伏，這樣的一個民族或文明確確實實是徹底失敗、原是不該存於世上，塗炭生靈的了，就像其他多個老朽不堪的所謂古文明永遠消逝那樣。但中國卻大抵是靠著驚人的繁殖慾和繁殖力，和長期「無恥當道」（ survival of the meanest ）和不擇手段而得以死拖活拉的苟延殘喘下來。這樣一個該死而不死、人多勢眾、論量而不論質的頹敗末路文明，是很難再有任何出路的。更壞的是，這樣的頹敗末路文明，一方面通過貿易全球化擾亂全球的經濟秩序，要全球無限量分擔中國人的大毒瘤，並以不合規格的中國式劣貨殘害全球民眾健康，而且由於全國民眾都厭惡再做中國人，都只希望逃到自由文明的地方重新做人。長此下去，玉石俱焚怕會早於和平演變的實現。

看來，一切都已太遲
這些網友的的悲憤之情，令我想起香港歌手盧巧音的名曲《好心分手》裡的經典歌詞：

　　「曾給你馴服到就像綿羊，何解會反咬你一下，你知嗎？回頭望，伴你走，從來未曾幸福過。 赴過湯，蹈過火，沿途為何沒愛河。下半生，陪住你，懷疑快樂也不多。沒有心，別再拖，好心一早放開我， 從頭努力也坎坷。」

　　現在，相信越來越多中國民眾的夢想，再不會希望領導人改邪歸正，或希望國人重拾失落已久的人性，因為這是沒有可能的，而且看來一切都已太遲了。他們的夢想就如這調查中的另一些網民說的那樣：

　　「生在如瑞典、瑞士、奧地利、法國、意大利、荷蘭等等歐洲寧靜的小國，並且有一個舒適的白領工作。然後一直和家人朋友們幸福地生活到老！ 」其實，這些地方不像中國，即使藍領工作也是舒適的。

　　「我下半輩子很想找個安靜有人性的小地方生活， 看到親切的笑臉， 過上自然的生活， 和不同人種膚色的人打交道，有多元化的文化生活。我恨透了我現在不得已生活在中國杭州，我去了國外回來後，就越來越看不順眼這裡了。」中國人能夠終於擺脫做「大國奴才」的虛榮，而寧願作個蕞爾小邦的自由民，難能可貴。

　　「我愛我的祖國，愛她博大精深的文化，愛她的歷史。但是如果有來生我不想再做一個中國人，因為現在的中國人都帶著虛偽的面具，高尚的外表下卻是骯髒的靈魂，我要學著辨認每個面具後面的嘴臉，以防被暗劍所傷，在這樣一種社會氛圍下，人活得太累。如果有來生我想做一個澳大利亞人，到一個坦率的、充滿愛心的國度渡過幸福浪漫的一生。」很抱歉，只要你還是迷信中國的文化「博大精深」，你還是不可能深刻反省，你的靈魂還是要在苦海飄零的。

http://www.open.com.hk/2006_10p08.htm

[ 本帖最后由 king1892 于 31-1-2009 11:59 AM 编辑 ]

FearOfTheDark

1892, 你精神状况好吗?看太多大妓院会让人变态，修炼神功更会让人疯疯颠颠。

以我经验来说，极度唱坏中国的有三类人。一是牛车轮功信徒，二是海外民运份子，三是台独份子。只因中国崩盘他们才受益。你是那类人?

[ 本帖最后由 FearOfTheDark 于 31-1-2009 03:50 PM 编辑 ]

FearOfTheDark

Yewlili,你犯了三个明显的错误。

1。这里是马股天地。
2。如果你要冲进去，表示你已经下了决心，可是你的发言显示你好像还搞不清楚状况。
3。买基金和买股票的分别无须开个贴。

我的劝告就是当你还弄不清楚状况是最好别买。建议你看看曹仁超,比起那些不三不四的人好很多。

[ 本帖最后由 FearOfTheDark 于 31-1-2009 04:18 PM 编辑 ]

Lawrence1986

大家好, 关于各位来信关于我们osk investment bank 的服务以及外国股票买卖live trading等问题,本人已一一pm解答，希望帮到您

至于一些有兴趣在osk开户口的朋友，我将把开户口的表格寄到你们给我的邮件地址, b4 我 courier， 我会通知各位，谢谢。

户口将会需要1天的working day 当我收到你们的申请表格。


至于osk 本地的交易系统大家都熟悉了

有关hong kong/singapore 等地的online live trading 的使用我将会致电于大家教导如何使用我们的新系统。谢谢

king1892

人大常委稱地方統計數據造假 GDP統計應取消

2008-12-29 09:30:31　來源: 新京報網絡版

全國人大常委會委員認為，由於統計科學性和地方領導幹部扭曲的政績觀，應該取消地方政府GDP的統計。

在十一屆全國人大常委會第六次會議分組審議統計法修訂草案時，吳曉靈委員首先從統計科學性分析，國家能夠出GDP的統計數據是因為有國界，把進口和出口相抵之後的凈額計入GDP，但是國內地區之間沒有海關，貨物的進出會產生重復統計的問題，造成地方GDP不準確，地方GDP和全國GDP的天然差別對數據造假留下制度隱患。
　　
此外，吳曉靈認為，地方GDP成了地方政府政績考核的重要內容，為造假製造了動力，她建議把GDP指標從地方指標中取消，地方只管衛生、教育、就業、環保這些硬性指標，只有讓地方政府對環境和公共服務負責，才能夠徹底糾正現存的不科學的發展觀。

朱永新委員批評存在的“要政績的時候是一個數字，要補助的時候又是一個數字”這種問題。

朱永新委員還認為目前統計法修訂草案中統計違法行為處罰過輕，“據調查，統計法實施25年來，處罰官員的最高級別是縣級，縣級以上的官員沒有人受到過處罰。事實上，去看統計數據，特別是GDP造假、財政造假，實際上地級也很多，省級也有，但是最高就到縣級，縣級以上的幾乎沒有，25年來幾乎沒有處罰過領導幹部。”他建議統計法修訂加大對數據造假者的處罰力度。

（編輯：林琳）

chookf

中國存在不少問題是正確的！

換成是你會怎麼作？

１．沖進中國，盲目相信中國未來一片光明
２．沖進中國，雖然知道問題很多，但相信未來一定會改進，過程當然折騰
３．冷眼旁觀，待全世界媒體說中國很好很好時才進場
４．和中國說拜拜，認為中國沒有希望囉！

你的性格和能力決定你怎麼看？
就好像兩個鞋廠商人初到非洲，看到非洲人不穿鞋，
一個認為沒市場而黯然回去，一個認為市場空間大而留下來．．

你選擇作那一個？

我選擇２！
沖進中國，雖然知道問題很多，
但相信未來一定會改進，過程當然折騰

不要忘記！我們漢人的能力是世界排第一流系列的．．．

中國本身都連近代史亡國亡種的超級危機都敖過了，
難道現在的危機會比以前大嗎？

中國可是在１７世紀以前，近２０００年是世界最強大的國家，
只是近代２００年因在SLEEP，
才使地位江河日下．．．

你們認為現中國現在是SLEEP，還是WAKE UP呢？


【黑＠證券說】http://ckfstock.blogspot.com

Lawrence1986

hai, 您好，有关您的问题。。osk现阶段只提供singapore hongkong 的live trading ,短期内将会开放ＵＳ等地的现场交易，所以现阶段UK ,US , Austria, Indonesia, thailand 等地的股票还是需要致电给我们下单交易迪，谢谢

flycrab

放眼世界，我个人觉得中国是最健康的，但现在不是最佳时进埸而已
金砖四国BRIC:-

• 巴西-金融大鳄索罗斯在达沃斯上点名"发展中国家危机更加严峻，周边市场如巴西、东欧和冰岛，负债超过1万亿美元，严重问题正在发酵。"巴西家庭償付債務能力已經接近極限。
• 俄罗斯-俄罗斯新总统梅德韦杰夫去年上台才三个月，就对大财阀和外资的打压，外资跑光了，股市也倒了。前几天达沃斯世界经济论坛上，戴尔(DELL)问俄罗斯总理普京(Vladimir Putin):"IT行业可以通过何种方式帮助你们拓展经济，摆脱危机，以及更充分地利用你们丰富的科技人才？"，他回答:"…我们并不需要帮助。我们又不是残疾人。…"。俄罗斯或许是值得投资的，但政府对外资不友善的态度，要投资需要勇气和冒险。
• 印度-印度政府7日公布至2008年7月26日截止的最新年通货膨胀率为12.1%，也是十三年来首度超过12%的最高记录。外债多；通胀严重；国内官僚主义严重；基建不足，很多货物可以达到港口，但不能运到内陆。
• 中国-高储蓄率, 是抵御全球金融危机的实力最强的。再加上四万亿人民币的投入基建，而不像美国很大一部份是用来救银行。

目前有两种说法:

• 必须靠美国才能带动全球经济复苏，中国基本以外销为主，没能力做带头大哥
• 中国有望带头复苏，因为投入最多的振兴经济且经济情况健康

个人觉得如果美国一病不起向日本病个十年八年，难道全球也跟他一起衰?当然不会，中国如果四万亿无法复苏，还可以转型为以内需为主，所以如美国今年无法复苏，那就可以被中国抢头了，当然如果带头的是中国，那复苏的力量可能远不如美国，但美国现在是病危，要他下床跟上天也许都是一半一半机会…

有的人是在吹中东最稳，就算石油跌到30美元也不受影响，但…恐怕没算到跌到30美元之馀连产量也跌吧
而且杜拜那种建得比天堂还豪华的建筑，十年内都是…还银行利息都头痛了

马来西亚嘛，看指数来讲是不值得投资的吧…因为它是水平型而非长成型，放长线基金来讲无利可图

Yewlili

我也看好中国，但现在还是keep cash 最安全。

flycrab

不知会不会引起恒指爆涨

港股半通车2009年年内有望在上海交易所启动
2009年01月31日 11:21中国新闻网【大 中 小】 【打印】
据香港中通社报道，继沪港两地交易所上周签署更紧密合作协议之后，香港交易所行政总裁周文耀透露，恒指ETF(Exchange Traded Funds，交易所买卖基金)有望今年内在上海交易所推出。分析师认为，在内地推出恒指ETF对机构投资者颇具吸引力，虽然不是港股“直通车”，但进一步打通了两地证券市场，已相当于“半通车”。

香港《文汇报》三十日报道，周文耀透露，港交所年内将于上交所推出恒指ETF产品及相关期权与期货买卖等新产品。此间专家认为此一动向反映出在A、H股两地上市愈趋普及、QDII和QFII稳步发展、人民币逐步开放等政策下，内地和香港两地的证券市场尽管还不能完全互通，但关系已愈趋密切。

周文耀还透露，港交所会继续发展新产品，今年内会推出A股交易所场内买卖基金的期权及期货产品，更已经与上交所签署备忘录，数星期后双方亦会开会，研究恒指产品能否在上海买卖，今年亦会研究推出黄金期权及弹性期权。

周文耀说，香港与上海交易所合作多年，今次签署备忘录希望双方在监管上能够与国际水平接轨。

tan81

你太高估他们了。
我认为不是意识到。

是人云亦云。大家都在关注经济不景气，当然要有类似的封面来引起关注。
就好像阮经天在情人节摸着一个男生的手一样。
他未必是同性恋，可是老总交待这个人红，一定要拍到他的伴侣，博版面。
可惜他没有和女生出外，记者只好这样拍，报道“震撼性”的新闻。

king1892

外資對中國地產悲觀 開始脫手 July 03, 2008

國際投資人羅傑斯稍早曾經表示，對中國房地產市場抱持悲觀的態度，市場也預期，中國房地產下半年可能面臨更嚴峻環境，因此外資已經開始著手出售中國房地產。

根據統計，上星期中國大陸十六個大中城市新房的成交情況，上海出現明顯萎縮，日平均成交只有５０４套，只有去年同期的一半，國際投資人羅傑斯也對中國房地產市場抱持悲觀，外資、李嘉誠等已經開始出售所屬的中國房地產，市場預估中國房地產市場還要再跌，房地產業者下半年將面臨資金鏈斷裂的局面，將進一步影響中國的銀行業，使銀行業利潤萎縮，到明年第一季中國房地產將變得非常悲觀。

king1892

溫家寶訪英遭擲鞋抗議

更新日期:2009/02/03 06:05 張佑之

（法新社英國劍橋2日電） 中國總理溫家寶今天在英國劍橋大學發表演講時，有一名抗議者朝他擲鞋，但未擲中。

此人在安全人員將他自劍橋大學音樂廳架走前喊道：「這是個醜聞。」當時溫家寶的歐洲5國訪問行程已屆最後1天，正在廳內演講。

這名抗議者是個看似西方人的年輕男子，身穿圓領衫。他並說：「這邊這位獨裁者，你們怎麼聽得下去他說的謊言？你們沒有質疑他。」

他還說：「這所大學怎麼可以向這名獨裁者出賣自己？」

正如1名伊拉克記者去年12月在巴格達朝美國前總統布希投擲雙鞋的事件，這名抗議男子自接近聽眾席後方的位置擲出破舊的運動鞋。

這隻鞋落在距離溫家寶1公尺處，並未擊中目標。

安全官員登上講台，將運動鞋踢開，1名中共官員將鞋提走。

這名抗議者還吹哨子，並在被攆走時說，「大家站起來抗議吧」，但聽眾反駁道，「你真丟臉，你真丟臉」。

溫家寶在恢復演講後說：「這種卑劣行為無法阻撓中國和英國的友誼。」聽眾隨即響起掌聲，這些聽眾多半是中國留學生。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090203/19/1dtue.html

cct2049

哎哟 ！
马来国的马兴业金融银行年年蚀本
2007年也不是大升特升

king1892

河南省已經100多天沒有降雨 中國面對嚴重旱災

February 04, 2009

中國從２００８年１１月起，河北、山西、安徽、江蘇、河南、山東、陝西、甘肅等８個省份出現嚴重旱情，冬麥區缺乏降雨，旱情持續發展。其中河南省遭受自1951年以來最嚴重的特大旱情，已連續100多天無有效降雨。

根據中國水利部到２月１號為止的統計指出，中國大陸作物受到旱災影響的面積高達１．４５億畝，比歷年同期平均值高出４千萬畝，其中北方冬麥區受到旱災影響面積總計達到１．３７億畝，受災較為嚴重的有３千９９０萬畝，另外有３７０萬人、１８５萬頭大牲畜的飲用水出現短缺，根據中國農業部與中國氣象局分析，認為未來１０天北方多數地區仍然缺乏有效降雨，華北、黃淮等北方旱區降雨將持續偏少，形勢相當嚴峻。

cct2049

中國首躍全球最大車市 吉利蛇吞沃爾沃  2009年02月06日
  
    最新消息顯示，中國汽車銷量歷史上首度超越美國，躍升為全球最大車市。在全球汽車業陷於低迷之際，中國車市讓國際巨頭看到了生機。德國戴姆勒公司弃購沃爾沃之后，轉向與北汽福田尋求合作。與此同時，市場盛傳吉利將收購美國福特公司旗下的沃爾沃品牌，并已獲得國家發改委的批准。尽管吉利和沃爾沃方面均否認此事，但相信逐漸成長壯大的內地民營車企「走出去」的步伐不會減緩。商報記者童越

    傳欲收購沃爾沃     吉利獲國家發改委支持

    彭博社稱福特正計劃將旗下品牌沃爾沃出售給中國吉利汽車，并已獲得中國發改委的批准研究此項收購交易。  彭博社援引三位知情人士的話報道，沃爾沃的出售價格將低於其購入價64億美元。吉利汽車已經獲得中國發改委的批准研究此項收購交易，并獲得了中國進出口銀行的融資支持許諾。

    據悉，吉利公司去年1月就與福特方面首度接觸，表示有意購買沃爾沃。但福特60億美元的要價讓吉利選擇放弃。由於車市不景氣，以及希望尽快賣掉沃爾沃以緩解現金流短缺的狀况，福特不得不降低對沃爾沃的開價，這又一次引起了吉利的興趣。

    昨日有知情人士向海外媒體披露，吉利正與福特就收購沃爾沃展開初步商談，福特將於2月中旬將沃爾沃的出售材料發送至可能的買家手中。如果收購成功，這對於吉利公司乃至內地汽車業都是開創之舉。

    實際上，是美國危機幫助吉利越來越接近收購沃爾沃的目標。2008年是美國車市自上世紀90年代以來最艱難的一年，作為美國第二大車商的福特公司在這一年錄得150多億美元虧損，不願因接受政府援助而失去福特控制權的福特家族不得不「弃車保帥」。

    近年來，福特已相繼出售阿斯頓?馬丁、路虎、捷豹等品牌，只保留了沃爾沃這個「潜力股」。但是，自去年下半年以來，市場盛傳福特欲售沃爾沃的消息。去年12月初，福特公開為沃爾沃尋找買家，使事態更趨明朗。戴姆勒、雷諾等公司亦一度表示了收購意願。不過隨著全球金融危機的深入，戴姆勒目前已加入弃購陣營，雷諾也萌生退意。

    在這樣的背景下，中國的汽車廠商對收購表現出了濃厚的興趣，東風、上汽等知名國企也出現在有意收購的榜單。不過，知情人士向彭博社透露，除了吉利汽車，福特還接觸了奇瑞汽車和重慶長安。該人士還表示，福特2月會與這些廠商洽談收購意向。吉利汽車是此間最早被媒體爆出與福特洽購沃爾沃的中國車商。

    吉利方面態度謹慎

    對於彭博社的報道，吉利汽車控股（00175.HK）發言人回應媒體提問時表示，公司沒有收購美國福特汽車旗下沃爾沃品牌的計劃。

    本報記者昨日與吉利控股集團有限公司公關部徐東衛先生取得了電話聯繫，徐東衛表示，吉利集團的主要領導人目前均在國外出差，目前他并未得到有關於此的最新消息。

    之后，徐東衛與其高層進行溝通。半小時之后，記者得到的答覆是，無法聯繫到李書福董事長。在記者一再要求下，吉利公司一位不願具名的高管表示，吉利暫未有此併購動作。整個過程顯得相當謹慎。

    沃爾沃中國市場總監孫瑋亦向內地媒體回應，「沒聽說此事」。孫瑋表示，此事應該向沃爾沃的母公司——美國福特汽車詢問。

  併購整合缺乏經驗    出海須防前車覆轍

    不過，收購沃爾沃之路必定充滿挑戰。最現實的就是資金問題，一些國際知名車商望而卻步正是出於這個原因。

    福特公司1999年斥資64億美元收購沃爾沃，這個數字對於任何一家中國車商來說都是天文數字。這個數字相當於長安集團全年營業額的三分之二，上汽集團全年營業額的十分之三。在目前股市不景氣的情况下，胡文偉博士認為，吉利通過資本市場融資來進行跨國購併也是不現實的。另外吉利公司也是香港上市公司，國際投資者對這項收購的看法是否正面也很重要，否則不會有好的配售效果。

    有知情人士表示，不排除中國車企以政府力量介入本次收購的可能。該人士透露，吉利此次收購是經過國家發改委允許的，中國進出口銀行也表示會為合併提供必要融資。

    不過，即便資金難題解決了，收購成功實現，吉利也會像其他走出去的企業一樣面臨諸多問題。同時，內地車企收購國外知名企業，在銷售網絡及公司運營的管理方面存在難度，上汽收購雙龍就是一個例證。高利預計，收購沃爾沃的中國車商會再陷泥潭，此次美國三大汽車巨頭在尋求政府救助時，不願在降低工資方面妥協，就是明證。胡文偉說，海外汽車業員工薪資、福利至少高出內地同業六倍以上，任何收購沃爾沃的車商都要對此有充足的資金和心理準備。

    聯想集團收購IBM的個人電腦業務之后，近年業績一直處於波動中。胡文偉認為，試圖透過收購沃爾沃來打開北美市場，通過提升品牌價值來拓展全球市場的內地車商，整合難度一定勝過聯想。現在聯想已將戰略布置轉向新興市場，而內地車商卻要反其道而行之，風險不可謂不大。胡文偉說，與個人電腦業務相比，汽車行業產業鏈更長，波及面更廣，規模也更大，這也意味著中國車商走出去的道路必然崎嶇不平。

    中國車商收購沃爾沃最渴望得到的是技術和品牌，這是現時內地車商的「軟肋」，針對於吉利收購沃爾沃的消息，部分業內人士也表示擔憂。因為沃爾沃雖是全球知名豪車品牌，但品牌形象已相對老化，銷售業績一直不佳。這點與捷豹路虎的情况類似，印度塔塔2008年買下捷豹路虎后已經嘗到苦果。

    化名「青皮」的專業汽車分析師認為，沃爾沃既沒有奔馳的豪華和舒適，也沒有寶馬的極致駕駛樂趣，更沒有奧迪的科技和精緻。這樣一種四平八穩、類似老太平紳士的形象，令沃爾沃根本不討新貴們的喜歡。技術落后、國際化經驗不足的內地車商買下沃爾沃，首先得考慮沃爾沃如何重新定位，讓沃爾沃在安全出色的品牌精髓上再辟新天地，這是一個十分有挑戰性的大難題。


內地車企    頻頻牽手海外同業

    戴姆勒與北汽福田合資據新華社消息，早前弃購福特沃爾沃的德國戴姆勒公司，日前在德國柏林與北汽福田汽車公司簽訂了《商用車合作協議》，雙方約定首先在中國設立一家中型和重型卡車合資公司，然后在全球其他新興市場尋求類似合作項目。該合資公司可以規避中國汽車企業在國外市場設廠時經常遇到的貿易壁壘和障礙，同時可以為北汽福田汽車公司實現全球跨越式發展提供品牌和營銷網絡等方面的支持。

    通用汽車與一汽商談合作

    據路透社消息，美國通用汽車駐中國發言人昨日表示，該公司正和中國第一汽車集團商談在輕便型商務車領域建立合作夥伴關系，寄望政府的政策支持能拉升內地的客貨兩用車及廂式貨車的需求。該位發言人表示，雙方已在工商局註冊企業名稱，但并未對合作關系的性質做詳細說明。國泰君安資深分析師張欣稱，政府補貼會進一步提振客貨兩用車和微型貨車的需求。

    在商談與一汽合作前，通用汽車、上海汽車以及柳州五菱在中國成立商務車合資公司——上汽通用五菱。通用持有上汽通用五菱公司34%的股權，且還在尋求進一步增持。

  
中國車市逆勢飄紅     車企淡市出擊有底氣

    在三家明確表達收購意向的企業中，有兩家是民營企業。為何民營企業顯得更有熱情？大福證券汽車行業分析師胡文偉博士在接受本報獨家采訪時表示，由於先天的發展環境不如四大國企車商巨頭，民族車企一直面臨品牌劣勢，內地市場占有率也相對較低。提升品牌價值一直是民營車企共同的心願，因此民營車企走出去的動力也更強，引進海外品牌的動作近幾年來從未停止過。在全球車市不景氣的背景下，中國車市一枝獨秀，也為內地車企增加了走出去的底氣。最新消息顯示，受不景氣冲擊，全美1月份汽車銷售暴跌，創27年來新低，汽車銷售數量66萬輛，歷史上首次低於中國的68萬輛。

    與持續下滑的全球車市相比，中國車市在2009年可稱得上是「開門紅」。上汽通用五菱、北京現代、吉利汽車、東風雪鐵龍等汽車企業1月份均有不錯的開局。其中上汽通用五菱今年1月銷量達到75168輛，增幅高達26%。北京現代全系車型終端銷售達到35183輛，同比增長17%，創該企業自建廠以來單月銷售最高紀錄。吉利汽車董事長李書福出席達沃斯論壇時表示，預計今年1月銷售將較去年同期增長25%，「創歷史最好水平」。而且，在陸續有來的政策刺激下，中國極有可能保住全球最大車市的美譽。

    平安證券研究所長高利認為，全球汽車業跌入低谷，為中國車商提供了難得一遇的收購機會。而且，收購也可以為產品定位低端的車商提供一條走向高端的捷徑。收購沃爾沃，吉利至少可以得到三個好處：一是可以節省打造國際一流品牌的時間和精力；二則可以獲得大量先進技術，尤其是沃爾沃獨步天下的汽車安全技術；三是沃爾沃低調內斂的造車理念符合中國政務和商務市場的需求，拿下沃爾沃將在中國市場開掘一個龐大的「聚寶盆」。

    吉利汽車此前曾提出「要將吉利汽車打造成中國的沃爾沃。」并對外標榜：今后推出的新產品，將在安全體系C-NCAP碰撞中達到不低於四星級標準，80％的車型甚至要達到五星等級。和以往一樣，吉利汽車大力鼓吹「自主創新填補世界主動安全技術空白」的BMBS技術，即爆胎偵測與安全控制系統。

    有業內人士分析認為，目前沃爾沃在歐美市場的銷售一直處於下滑的頹勢，收購雖然將幫助吉利開拓新的市場并提供吉利更好的汽車技術，但是短期內，吉利也需要承受沃爾沃在歐洲市場的虧損。

goodluck88

cct2048的分身吗？

cct2049

原帖由 goodluck88 于 6-2-2009 08:14 PM 发表
cct2048的分身吗？

恩



看来的我的估计没差



10年来盈利首降 投行纷纷看空 思捷逆市下挫    2009-2-6  


       受中期盈利大幅倒退的拖累，思捷环球(00330.HK)周四逆市大跌4.8%，报收36.7港元，位居恒指成分股跌幅榜首。

　　公司公布的截至08年底的中期业绩显示，上半财年纯利较上年同期下降13%，至28.5亿港元，处于市场预期的低端，这是自1998年以来的首次盈利下降，主要还是全球经济低迷压缩了其营业利润率。因经济不确定性因素仍将继续存在，且欧元将持续疲软，分析人士普遍预计思捷下半年处境将更为困难。

　　各大投行也发表报告下调该股目标价。花旗发表研究报告，将思捷目标价由原来的36港元下调至34港元，并维持“沽售”的评级，并预期公司毛利率将继续下降，且未出现明确的复苏迹象，因而对其维持“审慎”看法。汇丰也将其目标价由52港元降低至47港元，因其批发业务将受到批发商难以取得银行贷款而削减订单的影响，加上未来六个月其经济仍未见起色，该行调低其全年盈利预测10.9%至53.35亿港元。

　　高盛将该股目标价从50港元调低至46港元，因其中期业绩弱于预期。该行预计其下半年的收入将依然疲软，故将其2009及2010年利润预期分别调低2%及1%。高盛认为，该股可能将保持区间波动，不会有较大表现，因其较低的市盈率和较高的股息收益率已被其基本面恶化和挥之不去的收益风险所抵消，因而该行维持该股“中性”的评级。

　　此外，大华继显将思捷合理价格从68港元大幅调低至26.30港元，此前已将其估值基准从市盈率改为市净率，维持该股“卖出”的评级。大华指出，该股估值相当于2009年价格与账面价值比2.9倍，与超过4倍的全球加权平均水平相比较具吸引力，但该行补充说，这个水平可能还远远没有触底，因为欧洲经济已陷入空前的低迷状态，可能将继续拖低整个行业的估值水平。该行更认为，整个行业可能都将遭遇降级，而这种可能性将迫使思捷的价格与账面价值比估值下探到1999年创下的1.3倍低点。故该行将其2009-2011年利润预期分别调低15%、29%及35%。

　　不过，美林则重申该股“买入”的评级，并指出其中期盈利跌幅较为温和，且现金流稳定，手持现金达38亿港元，另外，其09年预期市盈率仅为8倍，低于国际同业。但金融风暴严重打击其批发业务，故逐步调低其09年盈利预测，并将其目标价由65.96港元调低至60.6港元。DBS也维持该股“持有”的评级，但仍将其目标价从52.50港元调低至45港元。