2011-本田CBR250R [RM20kstd/RM23kabs] vs 川崎忍者250R [RM22632std/RM24276se]

babylohan

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    防锁死刹车系统
lck1300lck 发表于 26-12-2010 11:21 PM

    就像车的A back 吗？？

babylohan

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ABS = ANTILOCK BRAKE SYSTEM (防抱死制动系统) "如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前 ...
cycheah6007 发表于 26-12-2010 11:23 PM

    噢，谢谢大哥指点！

lck1300lck

回复 22# babylohan


    我会反motor就是没有ABS
但是125cc哪里有人装ABS

motor有ABS好事来。。。
这个贴给了我很多资料让我对cbr250改观

babylohan

CBR250R是很帅，Ninja250R是很美！

cycheah6007

回复 24# babylohan


    两辆都买咯。。。

cycheah6007

回复 23# lck1300lck


在高速度行驶通常都是很危险的。。。

据我所知CBR250R 的ABS 会通过踩压后面的刹车器同时控制前轮刹车器。

cycheah6007

再来几张。。。

番薯仔

不错的分析！加油！
不过我觉得论动力川崎会略胜于本田，论机件装备等就是本田的强项了！
毕竟ABS防锁死刹车系统，就蛮吸引下！
不过一台排气量250以下的机车，安置ABS防锁死刹车系统又有点...

帅哥荣

如果价钱是在20千里面应该是卖到满江红。。。。。。。。。。

cycheah6007

再来分享一些马力(power)与重量(kg)的联系:

2011 HONDA CBR250R - MAX POWER:19.4kW @ 8500rpm
Curb Mass 167kg (with ABS)
---> 功率重量比 (Power to weight ratio) = 0.116kw/kg

2011 KAWASAKI NINJA 250R - MAX POWER:24.0kW @ 11000rpm
Curb Mass 168kg
---> 功率重量比 (Power to weight ratio) = 0.143kw/kg

显示后者NINJA 250R比较有耐力! 每一公斤有多达0.143kW的马力来承担/驱动。
本田2011 CBR250R 相比与忍者的功率重量比少了23.276%

cycheah6007

查询了一些资料后, 来分享HONDA CBR250R VS NINJA 250R TRANSMISSION GEAR RATIO (变速箱齿轮比)

HONDA CBR250R  --> 1=3.333, 2=2.118, 3=1.571, 4=1.304, 5=1.115, 6=0.963
KAWI NINJA 250R --> 1=2.600, 2=1.789, 3=1.409, 4=1.160, 5=1.000, 6=0.892

KAWASAKI NINJA 250R 齿轮比的相差会来得接近 (2.600-1.789=0.811  等等).
显示它是密切齿轮比 (close gear ratio). 而如果本田与忍者比较就是变成了宽齿轮比 (wide gear ratio).

"CLOSE GEAR RATIO 多用于赛场, 发动机最大功率(max power) 调整在一个狭窄的范围内运行速度,使驾驶者可以享有频繁的换档".

但是如果场合是"STOP & GO", HONDA CBR250R 宽齿轮比(wide gear ratio) + 比较高的冲力(22.9Nm & 7000rpm)会更占优势!

lck1300lck

回复 31# cycheah6007


  极速不可能一样吧？

cycheah6007

回复 32# lck1300lck

什么极速？最高极速 (top speed) ？如果你是指最高极速，当然是2011 KAWASAKI NINJA 250R 领先啦!
因为它的马力高过2011本田CBR250R.

lck1300lck

回复 33# cycheah6007


   真是鱼与熊掌两者不能兼得。。。。。

要好机件就要放弃疾速感

cycheah6007

回复 34#

还是得看你是 HONDA fans 还是 KAWASAKI fans.
我的确蛮喜欢 2011 HONDA CBR250R.
TOP SPEED 对我来说很少驾到 160km/h-170km/h... 我现在的 HONDA CITY V-TEC 都很少上到 150km/h.在城市或普通路驾 90km/h 都觉得ok了。摩托车如果驾到 160km/h-170km/h都怕怕了，迎面的风不是大到半死 ？还好CBR250R有ABS  

xliangx

很详细的比较。留个脚印。哈哈

yamahay100

本人比较喜好川崎ninja250r，双缸拉转速怎样都比单缸好，这就是为何ninja转数比cbr250r高的原因，而高转速有利于榨更多的马力，所以cbr的马力比较低。密齿比可以带来澎湃的加速感，而疏齿比就一般时用时保持适当的舒适性，因为不需频频转档。这两台车跑起来以原厂未改来说ninja的胜算比较大，虽然cbr有多一点的扭力，可是140的尾胎（ninja用130）让它抵消这点忧势。本田深知cbr250r性能不及ninja，所以增加了其它装备来吸引买家（列如abs，新颖的digital 表）。

龙司

2011 HONDA CBR250R 肯定不会在20k之内的{:2_70:}

@weichin@

回复 31# cycheah6007


    分析得很好～赞！
    可以成精华贴了～

kboon

zx2r 更好。。。