【DIALOG 7277 交流专区】戴乐集团

heat77

LZ, 请看我的Blog：
Vincent1818 发表于 23-9-2011 12:46 AM

其实你blog写的东西就是冷眼的东西。只是翻译去英文罢了。

Vincent1818

其实你blog写的东西就是冷眼的东西。只是翻译去英文罢了。
heat77 发表于 25-9-2011 06:50 PM

策略不一样, 可能你看了不解。。。http://bursastory.blogspot.com/
冷眼从不教你何时进场，出场吧。。。还有 Investment Note Book有吗，Stable Market 有吗, Tenaga Snippes 有写吗？
冷眼从不教你买 Tenaga 吧 !

heat77

策略不一样, 可能你看了不解。。。
冷眼从不教你何时进场，出场吧。。。还有 Investment Note Book有吗 ...
Vincent1818 发表于 25-9-2011 07:36 PM

我只是说最新的那篇的重点罢了。放心，我不是踩场，因为我也在学习着。

对，冷眼不会教人何时进场，而且他的书有讲到他不是教人，是叫人。

etking

敢问各位大大，大选成绩是如何影响这支股的？
cari_lee 发表于 25-9-2011 04:01 PM

个人看法:

大选成绩没有对公司直接影响,但间接影响可不少


1。如果是GLC或政府是大股东的话，前任政府倒台的话会引起恐慌，因为不担保这类公司还会被现任政府支持，导致出售。
2。与前任政府高官有密切关系的公司 - 没了靠山，盈利不保。
3。外资公司 - 换了政府，政策是否有变化，是未知数，不担保不会大量撤资。
4。内乱 - 输的一方可能导致内乱，比较夸张

cari_lee

个人看法:

大选成绩没有对公司直接影响,但间接影响可不少


1。如果是GLC或政府是大股东的话，前 ...
etking 发表于 26-9-2011 11:23 AM

原来如此
那么像我这种新手还是不要买这支了，对吗
因为大股东是EPF。。

etking

原来如此
那么像我这种新手还是不要买这支了，对吗
因为大股东是EPF。。
cari_lee 发表于 26-9-2011 02:02 PM

我没有鼓励任何买卖
p/s:成份股中，很多都是epf/khazanah买的股

cari_lee

就是咯。。

现在想买blue chip又不敢，怕突然大选b.n倒下，那些股就惨了
希望大选快快来 快快有个结果

cari_lee

我没有鼓励任何买卖
p/s:成份股中，很多都是epf/khazanah买的股
etking 发表于 26-9-2011 02:29 PM

那样说bn现在危险时期，就尽量不要买epf有份的股咯？

etking

那样说bn现在危险时期，就尽量不要买epf有份的股咯？
cari_lee 发表于 26-9-2011 04:58 PM

应该是说，现在全球在危险时期

cari_lee

应该是说，现在全球在危险时期
etking 发表于 26-9-2011 05:08 PM

如果没有政治因素的话，就算全球危险时期我都照买

可惜现在bn情况好像不太妙    不敢买GLC的
很矛盾，一方面想bn倒下，一方面又想要我国政治稳稳  然后去买GLC不必怕那么多

现在只好aim私人的了。

etking

如果没有政治因素的话，就算全球危险时期我都照买

可惜现在bn情况好像不太妙    不敢买GLC的
很矛 ...
cari_lee 发表于 26-9-2011 05:48 PM

真的很勇下
我就比较怕,只是买了少少的cimb就坐在一边看戏

cari_lee

真的很勇下
我就比较怕,只是买了少少的cimb就坐在一边看戏
etking 发表于 26-9-2011 06:17 PM

危险时期 = 股市大减价时期 = 好公司的股可以买了
   
这个我信到十足的

etking

危险时期 = 股市大减价时期 = 好公司的股可以买了
   
这个我信到十足的
cari_lee 发表于 26-9-2011 06:26 PM

如果你相信bn会倒台的话，就别买了，308马股跌停板的情景，我还历历在目

National

馬國際船務戴樂 建3.7億儲油設施
吉隆坡6日訊）馬國際船務（MISC，3816，主要板貿易）與戴樂集團（DIALOG，7277，主要板貿易）的聯營公司，將夥同新加坡中航油公司，在柔佛建造及營運3億7100萬令吉的儲油槽終站設施。

　馬國際船務向馬證交所報備，持股45%及戴樂持股55%的中央終站公司（CTSB），已和新加坡中航油公司簽署股東協議，成立名為蘭沙終站三（LgT-3）的聯營公司。

　聯營公司將在柔佛丹絨蘭沙港口建造及營運，儲存量達38萬立方尺的儲油槽終站設施。

　“我們預計明年初動工，2013年底竣工，發展成本估計達3億7100萬令吉。”

iguy

馬國際船務戴樂 建3.7億儲油設施
吉隆坡6日訊）馬國際船務（MISC，3816，主要板貿易）與戴樂集團（DIALOG， ...
National 发表于 6-10-2011 09:22 PM

    陆兴旺建了收不到钱的那个亚洲儲油設施呢？

National

戴樂集團財測調高大馬財經  2011-10-07 16:39
（吉隆坡7日訊）戴樂集團（DIALOG，7277，主板貿服組）持股55%的中央石油終站（CTSB），與新加坡中航油（CAO）設立聯營公司─浪剎第三終站，以設計、發展、營運、管理、維護38萬立方尺產能丹絨浪剎儲油設施。


分析員正面看待戴樂集團的上述發展，認為這是與中航油的策略聯盟，初期可獲至少7年循環收入，2012至2013財政年淨利預測增加2.3%至5%。

興業研究調高戴樂集團2012至2013財政年淨利預測增加2.3%至4%，分別為2億零810萬令吉，2億2千730萬令吉。（星洲互動）

icy97

與中航油策略聯盟‧戴樂前景唱好

大馬財經  2011-10-08 13:11
（吉隆坡8日訊）戴樂集團（DIALOG,7277,主板貿服組）持股55%的中央石油終站（CTSB），與新加坡中航油（CAO）設立聯營公司―浪剎第三終站，以設計、發展、營運、管理、維護38萬立方尺產能丹絨浪剎儲油設施。

有關建築工程於2012年開始，2013年杪完成，工程合約3億7千100萬令吉。戴樂集團在浪剎第三終站實際持股41%，CTSB持股74%，中航油持股26%。

分析
分析員正面看待戴樂集團的上述發展，認為這是與中航油的策略聯盟，初期可獲至少7年循環收入，2012至2013財政年淨利預測增加2.3%至5%。

興業研究說，這項工程也有助增加戴樂集團工程總承包（EPCC工程）收益，2012與2013財政年營業額料增長2億1千100萬令吉和1億零560萬令吉。MIDF研究EPCC工程可增加其2012與2013財政年盈利3%至5%。

MIDF研究說，中航油是亞太區最大飛機油購買者，具有中國國企中國航油料集團公司後盾。CAO是中國進口機油的供應商，佔90%市佔率。

興業看好戴樂集團前景可期，其健全管理與衰退期儲油設施仍具韌力受到看好。

在2012與2013財政年剛開工期間，可能有些許虧損，因而聯營貢獻分別為810萬令吉和1千290萬令吉2014財政年才作顯著貢獻，該財政年可帶來1千零40萬令吉盈利。

興業調高戴樂集團2012至2013財政年淨利預測增加2.3%至4%，分別為2億零810萬令吉，2億2千730萬令吉。

馬銀行研究說，若獲得整個EPCC工程，戴樂集團可在2012至2014未來3個財政年，額外增淨利1千860萬令吉，這是以賺益5%計算。

僑豐研究認為該3億7千多萬令吉工程可透過內部資金融資，截至6月有1億6千900萬令吉現金，實際股權41%約需融資1億5千萬令吉。（星洲日報／財經）

snowbreeze

谢谢icy97分享

icy97

券商買進心頭好．獲利基本面佳 戴樂集團跑贏大市

股市 27/10/2011 23:00

券商：興業證券研究
合理價：3.51令吉

戴樂集團（DIALOG，7277，主要板貿易）長期獲利基本面和可見度穩健，且保守風險管理依然卓越，讓我們維持“跑贏大市”評級。

管理層十分有信心，位于民都魯岸外的砂拉越Balai Cluster油田將成功。

該計劃的發展前與發展階段的資本開銷將悉數由馬石油（Petronas）支付，戴樂集團只需承擔融資風險。

此外，馬石油正為旗下20個邊際油田，對外國石油與天然氣公司展開預審，估計將在今年底或明年初結束。之后這些外國業者將與本地業者合作。

戴樂集團有意參與下一輪的邊際油田活動，該公司建議的籌資計劃將提供充足資金供Balai Cluster油田和其他計劃用途。

我們認為，該公司已準備就緒，以參與區域內明顯成長的油槽終站業務。

此外，位于丹絨蘭砂（Tanjung Langsat）港口和邊佳蘭深海石油終站的產能擴增計劃，也將支持近期和長期獲利成長。

再者，戴樂集團至今爭取到的本地工程，突顯該公司與馬石油的強勁聯繫。

閉市時，戴樂集團報2.44令吉，起2仙，成交量1103萬4100股。[ChinaPress]

icy97

戴乐集团新合约若顺利 Balai Cluster净现值料3.3亿

财经新闻 财经  2011-10-29 12:06
（吉隆坡28日讯）分析员预测，若戴乐集团（Dialog，7277，主板贸服股）的Balai Cluster小型油田风险服务合约进展顺利，净现值可达3亿3770万令吉。

拉昔胡申研究分析报告指出，集团今年8月与澳洲Roc油田和国油勘探（Petronas Carigali）成立的财团、获Balai Cluster小型油田风险服务合约若进行顺利，净现值可达3亿3770万令吉，或相等于每股17仙。

戴乐集团、Roc油田和国油勘探分别持有财团32%、48%和20%股权。三者将依据股权分别为上述工程筹集最高9亿1200万令吉、13亿6800万令吉和5亿7000万令吉。

上述总值约8亿5000万至9亿5000万美元（约26亿至28亿令吉）工程的初期评估阶段，财团表示只要布伦特原油期货（大马轻质原油塔皮斯标准）价格维持每桶85至95美元（约259至285令吉），该油田将具经济存活力。

目前，国油将在一年内承担除财务成本外、计划所有资本开销的决定。

每股17仙
不过，若财团日后检讨发现油田不再具备经济存活力，上述计划将被终止。

相反，将进阶至发展阶段。

分析员指出，戴乐集团对上述工程成功进阶至发展阶段十分有信心，这也意味集团有信心可从该计划获得盈利收入。

财团预料，量产将在发展阶段24个月内开始，国油将依据实际产量，分发财团成员回报和投资金额。

戴乐集团预估，上述计划带来的内部收益率为15%至16%，比分析员预测高3%。

分析员根据15%的内部收益率、8.8%的加权平均资本成本、70:30的债务权益比率和未来3年的交错资本开销计算，计划净现值约为3亿3770万令吉，或相等于每股17仙。

放眼更多小油田
分析员表示：“我们知道国油正在为20个小型油田预先筛选国外石油天然气公司，预料最迟明年初完成。”

他说，这不表示工程落在国外油气公司，因为预料国外公司将寻求本地公司合作。

“戴乐集团对参与下回小型油田发展很有兴趣，所发行的附加股和凭单筹获资金足以支持Balai Cluster外，余额也足够为更多的小型油田计划做准备。”

分析员根据集团长远盈利来源规划和风险管理表示，戴乐集团已为区域油桶终点站业务发展准备就绪，手上所持的Tanjung Langsat头和Pengerang深水油田终点站也可提供长期盈利贡献，发展速度不受全球经济走下坡影响。

“而且，集团与国油有密切的合作关系，市场地位更稳。我们给予超越大市的评级。”[NanYang]