|
马新高铁计划明年敲定招標 国內 2013年12月12日 （吉隆坡12日讯）首相拿督斯里纳吉指出，建议中的新加坡-吉隆坡高铁计划將于明年敲定。 纳吉今日在推特上说：「上苍保佑，我们將能够在明年敲定新加坡至吉隆坡高铁计划。」 这项建议中的计划將耗资120亿美元（400亿令吉），全长达330公里。 纳吉也是財政部长。他说，这项计划一旦在2020年完成，往返新加坡及吉隆坡只需90分钟。 据报导，大马陆路公共交通委员会早前指出，大马將于未来数週与新加坡展开谈判，以便在明年下半年进行招標。 纳吉与新加坡总理李显龙今年2月19日在新加坡进行第4次非正式双边会谈后宣布，两国同意赶在2020年建峻「马新高速铁路」。 高铁开通有利发展 纳吉指出，马新高铁將在促进两国关係上起著「扭转乾坤」之效，这包括两国民间人员往来与激活经商。这也是自2006年马新高铁计划曝光后，两国首次拍板定案。 李显龙说，高铁开通后马新两国的人民可在一天內川返两地经商、会见朋友，甚至餐敘，並举例说欧洲、中国和台湾在高铁发展方面都取得成功。放眼东盟区域，在人口和消费力等具有优良条件下，马新联合发展高速铁路是可行的。 早前报导指，2006年时杨忠礼集团董事经理丹斯里杨肃斌透露有意承包马新高铁计划，並会筹资80亿令吉，掀起譁然，但热论较后不了了之。纳吉在2009年接棒后，于2010年的经济转型计划的「大吉隆坡」环节下，將马新高铁列为9个入口点计划之一。 经过多年的构思和研究，如今终获得新加坡的点头参与。吉隆坡与新加坡距离约300公里，若是开车耗时4小时，乘机航程则耗时约50分钟，但未包括赴机场与通关时间。 另一方面，首相署部长南希苏克丽曾在11月表示，马新两国的部长级联合委员会（JMC）將在12月针对马新高铁计划召开会议，招標事项在12月会议后才会有所决定。 她说：「有关会议將针对技术、商业、法律及政策角度进行討论，其他细节如成本、计划的推行以及资金会在双方的会谈完结后才敲定。」 她说，工程可行性研究已从技术、土木工程、经济3个角度进行，成本目前仍不明朗，其他详情会以书面方式回覆。 马新高铁计划明年敲定招標
|
mchen3389 发表于 14-12-2013 09:51 AM
數百億的投資
民脂民膏啊 ！
剑军 发表于 14-12-2013 11:27 AM
400亿如果想在10年回本，可以简单计算如下:
40,000,000,000 / 10年 / 365 = RM10,958,904 每天的净收入
...
台灣高鐵在營業報告指出，100年度營業額為322.4億元，比99年度276.4億元增加46億元，成長16.65%；稅後淨利為57.8億元，比99年度稅後虧損12.1億元，轉虧為盈，每股盈餘為0.59元。
不過，台灣高鐵前幾年的虧損太多，即使100年度有盈餘，累計虧損還是高達677億8600多萬元，儘管比99年度累計虧損735億7000多萬元減少，但仍超過資本額1053億元的一半。
台灣高鐵也向股東報告，100年度是高鐵營運第5年，全年開出4萬8553班次列車，比99年度增加3.39%；100年度全年輸運人次4163萬人次，比99年度3694萬人次成長12.7%，平均每日旅次最低為1月的10.2萬人次，最高是2月的12.3萬人次。
此外，高鐵100年度行車事故傷亡人數為0，全年平均準點率為99.86%，高於目標值98%。
本周最热文章
ADVERTISEMENT
1429
8