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（柔佛‧新山13日讯）柔佛州教车学院公会会长陈延拱认为，政府近期推出的“我的执照”（myLESEN）及“一个马来西亚驾照援助计划”（BL1M），虽是以低廉的考车费来鼓励年轻人考取驾驶执照，但是，考试的题目玩弄语法及很多年轻人的国语能力不足而无法通过考试，才是许多年轻人无牌驾驶的导因。 他说，过去10年来，他一直针对此问题向有关当局反映，可是问题未获得解决。 考车费高低非主因 “我认为考车费用高低並不是主要的问题，反而是考试题目过於模棱两可、出题官所用的词汇或答案让人摸不著头脑，就算是巫裔青年在考试时也面对同样的问题，更何况是华裔青年。” 也是前马来西亚教车学院总会署理总会长陈延拱举例：当你看到一个路牌显示前方路段变狭窄，答案中有Jalan Sempit（狭窄的路）和Laluan Sempit（狭窄的路段），你会选择哪一个？ 他说，字眼上看似一样，但其实意思却是不一样。 “Jalan Sempit意思是整条路都狭窄，好像在甘榜內的道路；Laluan Sempit则是这条路从宽变窄，之后又变宽。这会让考生搞不清正確答案。” 陈延拱表示，反而是澳洲的公路考试简短而清楚，狭窄就是狭窄，没有玩弄字眼。 他认为，考车考的是驾驶技术，而不是考语法，再加上很多考生的国语能力不高，造成公路考试的及格率只有60至70%。 “我的执照”收取198 学院可自由选择加入 针对交通部於明年1月份才实行的“我的执照”计划一事，陈延拱表示，柔州陆路交通委员会近期才召集柔州驾驶学员负责人开会，让各学院自由的选择是否要加入此计划。 他说，该计划只收取198令吉只是最基本的费用，只包括公路考试、公路安全课程、学习驾驶技术课程及考试，並不包括其他服务，如教车员载送考生、保险、公路安全课程书和其他杂费等。 “每一个地区的考车费用都不一样，多介於300令吉至500令吉不等，如果只收取200令吉只足够扣除成本，长期下来对教车学院並没有利益。” 不过，陈延拱表示，虽然在商业考量上不利於教车学院，然而在履行企业社会责任（CSR）上，他则鼓励会员加入此计划，以取诸社会，用诸社会的道理回馈社会。 （星洲日报／报道：廖济伟） http://news.sinchew.com.my/node/328281?tid=1 -------------------------------- 驾照的考试有这么难？。。。 
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